VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Como adaptar un eje a un motor Yanmar que tiene sail drive

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  • Como adaptar un eje a un motor Yanmar que tiene sail drive

    Una Ronda para todos..
    Al tema
    Tengo la posibilidad de comprar un Yanmar de 40 cv con sail drive de segundamano con 2500 horas tiene cuadro de mandos y quiero adaptarlo a un velero con eje, alguien puede informarme como se puede adaptar y el coste aproximado. del motor completo con sail drive y cuadro de mandos me piden 1500 euros se ha desmontado de un velero funcionando lo vi funcionando personalmente antes de desmontarlo.

  • #2
    Re: Como adaptar un eje a un motor Yanmar que tiene sail drive

    Comprando la inversora?? No tengo ni idea, pero el motor será el mismo, no?

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    • #3
      Re: Como adaptar un eje a un motor Yanmar que tiene sail drive

      Creo que te va costar mas el collar que el perro...
      Inversora, eje, tramitación de desmontaje del tuyo y montaje. Itb,
      Haz números. Suerte.

      Comentario


      • #4
        Re: Como adaptar un eje a un motor Yanmar que tiene sail drive

        Ante todo cerciorarse de que es una buena oferta, un motor y saildrive por este precio es una buena oferta, te podrian pedir el doble y mas, dices que has oido el motor, pero sabes como esta el saildrive? me ha salido mejor comprar motor y saildrive completo que solo el saildrive, vamos a la parte tecnica....es mas facil adaptar un saildrive a un eje que un eje a un saildrive, es decir, en este caso se retira la mecanica y el eje, se eliminan las bancadas y se coloca la nueva con el agujero hecho, pero que pasa en este caso? pues que tu saildrive viene sin bancada porque lo lleva montado el otro barco, si, se puede pedir...pero vale una pasta
        Si lo que quieres es aprovechar el motor y adaptarlo a tu eje tendras que primero comprar un inversor para el D2-40 y adaptar la pletina a tu eje
        Que puede valer un inversor? unos 2500€ que vale una colasaildrive? unos 7000€ que vale una bancada para saildrive? unos 2000€
        That is the question....
        SALUT
        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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        • #5
          Re: Como adaptar un eje a un motor Yanmar que tiene sail drive

          Si lo que quieres es montar el motor yanmar sustituyendo tu viejo motor únicamente(imagino de una potencia,dimensiones y vueltas parecidas)no es tan difícil.si puedes aprovechar tu inversor acoplandoselo a tu nuevo motor.que motor tienes?tiene envolvente?es de la misma medida que el del yanmar?si es así sólo tendrás que acoplar el disco en el que entraba el eje primario de tu inversor en el volante de inercia de tu nuevo motor,y luego montar el inversor en su sitio.las medidas suelen ser estandar.suerte

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          • #6
            Re: Como adaptar un eje a un motor Yanmar que tiene sail drive

            No creo que te sea muy factible economicamente
            Se agradecido con quien te dedica su tiempo...te esta dando algo que nunca recuperará.

            MMSI 224374540

            Comentario


            • #7
              Re: Como adaptar un eje a un motor Yanmar que tiene sail drive

              El cofrade Kiran tiene motor + inversora de un Yanmar de 40 en venta. A lo mejor podeis hacer trato con la inversora con la platina (no se para que eje). Eso te aliviaria mucho los gastos de adaptación.

              Ten en cuenta tambien la reducción de la inversora y tu helice, a lo mejor te toca cambiar esta última.
              ...cada uno tiene sus cadaunadas...

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              • #8
                Re: Como adaptar un eje a un motor Yanmar que tiene sail drive

                Gracias Jota,

                Efectivamente tengo un Yammar modelo 3JH3BE en venta, con su cuadro e inversora (es para eje). La inversora es la Kanzaki (no se ahora el modelo justo). Si te puede ser de interes me lo dices ... casteser@gmail.com.

                Salut

                Sergi

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                • #9
                  Re: Como adaptar un eje a un motor Yanmar que tiene sail drive

                  a mi me parece una buena idea pasar a eje, pero todo depende de la mano que tu tengas para estas cosas, si lo haces tu y con mucha paciencia, te va a salir la cosa barata,sobre todo buscando en mercado de ocasion o desguades , pero como lo tengas que pagar por hacerlo, ya me entiendes!!, con respecto a la documetnacion e itb, muchos barcos en su documentacion no especifican si el motor lleva eje cola saildrive, o un ventilador, solo especifican :intraborda asique ahi ya tienes un punto a tu favor
                  unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Como adaptar un eje a un motor Yanmar que tiene sail drive

                    Otra ronda
                    Al final no me quedare el motor yanmar 39 cv modelo 3jhce del año 2000 el propietario tiene aun 2 motores en venta completos - motor -cuadro control - cola Sail Drive por 1500 € cada uno.


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