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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Que tipo de ancla es mas efectiva?

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  • Que tipo de ancla es mas efectiva?

    Una ronda

    Estoy seguro que este tema ya se tiene que haber comentado mil veces, pero no logro encontrar nada en el buscador
    Como esta pregunta puede tener varias respuestas concreto un poco... hablo de una eslora de 8m ,tipo de fondo más habitual arena o cascajo y sin molinete
    Tengo una Danforth sin cepo de 8 kg y me da la impresión de que se queda corta, de momento no me ha dado problema porque procuro soltar bastante cadena, pero entiendo que si agarra bien debería sujetar el barco cuando meto máquina atrás para tensarla y no es así; garrea bastante al darle caña y no termino de notar un tirón que me confirme que está bien sujeta.
    Quiero algo que me permita fondear un poco mas tranquilo pero al mismo tiempo que pueda levar sin dejarme la espalda.

    Un saludo y muchas gracias de antemano

  • #2
    Re: Que tipo de ancla es mas efectiva?

    Anclas para yachting


    Almirantazgo (Admiralty pattern, Fisherman, Ancre à jas mètallique, de cepo). Es el tipo de ancla clásica que evolucionó a partir del primitivo modelo utilizado en el mundo antiguo. Se distingue por su gran agarre en fondo duro, de arcilla y de arena pero de rendimiento inferior en fondo de limo o barro. Por su tamaño y peso resulta difícil de estibar –aunque existen modelos de uñas plegables–, siendo por lo tanto inadecuada para barcos de eslora menor a 30 pies pero imprescindible en barcos de dimensiones mayores (goleta y ketch). Otro de sus inconvenientes es que se debe fondear con precaución para que la cadena no se enrede en el cepo y pierda su eficiencia. Se la utiliza preferentemente como ancla de respeto o para fondear en condiciones rigurosas, siendo la única que agarra en fondo de algas.
    Danforth. Patentada en Estados Unidos por R. Danforth en 1939 y aprobada por el Lloyd's Registrer en 1964. También conocida como "ancre à bascule" (Francia) y S–L Clyde en Gran Bretaña. Consiste en dos grandes uñas planas que pivotan 30° respecto a la caña, compacta y fácil de estibar. Esas virtudes la han convertido en el tipo más adecuado para la zona del Delta. Su desventaja es que cuando garrea lo hace de golpe y si el barco tiene arrancada es difícil que agarre de nuevo. No es apta para fondo de piedra o de tosca dura.
    A partir de su diseño se han desarrollado otros modelos tales como las Britany MK-1/MK-2, FOB, Navymat, Salle, Maria–Theresa, Light Halloy Britany, FOB HP, etc. que, comparativamente, son inferiores. Por su parte, Danforth, que es marca registrada (®), ha desarrollado recientemente anclas ultralivianas de gran agarre en comparación a su peso, pensadas para veleros de regata.
    C.Q.R. Fue diseñada en 1933 por Sir Geoffrey Taylor para los hidroaviones de la Royal Navy, siendo su nombre el apócope de la palabra "secure". Por sus prestaciones fue adoptada por el yachting. Se la denomina también "de arado". Consiste en una uñas de dos caras simétricas y unidas que forman una "V" invertida, en tanto que la caña pivota lateralmente sobre un eje. Tiene un excelente agarre en fondo de arena y arcilla, pero de menor eficiencia en fondo blando de limo. Es adecuada para barcos de eslora superior a 26 pies, relativamente fácil de trincar en el escobén, con la caña apoyada en la cajeta por donde laborea la cadena del ancla, pero difícil o imposible de estibar en la caja de ancla por su altura. Cuando garrea, lo hace con suavidad y de manera uniforme.
    Bruce. Es un tipo de ancla "de arado" de las más modernas ya que fue creada en 1972 por Peter Bruce, pensada originariamente para trabajos costafuera, tales como en plataformas semisumergibles de perforación petrolera y en dragado. El anclaje costafuera tiene sus particularidades, pero el diseño de Bruce fue pronto adoptado por el yachting, ya que es un ancla de performance excepcional aunque difícil de estibar, una desventaja que comparte con la C.Q.R. En el Río de la Plata muy recientemente se la comenzó a utilizar
    Rezón. También conocido como "grampín", es un ancla para embarcaciones pequeñas tales como gomones, canoas y botes. Tiene cuatro uñas plegables, sin cepo, y es muy fácil de estibar. También se lo utiliza para rastrear el fondo con diversas finalidades.

    Sin riesgo ...
    no hay gloria.
    EA 7 ASE

    Comentario


    • #3
      Re: Que tipo de ancla es mas efectiva?

      Yo pienso que una Rocna, o si quieres que pese poco una fortress. Nosotros tenemos una Delta pero en cuanto lleguemos a Nueva Zelanda la cambiamos por una Rocna.

      Comentario


      • #4
        Re: Que tipo de ancla es mas efectiva?

        Si molinete cuidado con la fortres , se clava hasta desaparecer de la superficia y hay veces que cuesta con un molinete de 1000w ...., nuestro amigo la tiene que poder sacar a brazos , y sin perder salud ...

        Comentario


        • #5
          Re: Que tipo de ancla es mas efectiva?

          Buenas:
          Yo tengo un barco de 8m, y tengo una Bruce (ahora no recuerdo de cuantos kg).
          La verdad es que suelo fondear en arena y fango, y se clava que no veas.
          despues hay que poner el barco en la vertical, pegas un tiron y sale sin problemas.

          Comentario


          • #6
            Re: Que tipo de ancla es mas efectiva?

            Hazle caso a Ja.

            Hoy por hoy, está demostrado en varias pruebas independientes que las mejores anclas del mercado hoy en día son la Rocna y la Manson Supreme, de precios similares y características casi idénticas.

            Una Rocna de 6 kilos para tu barco y ya puede soplar un tifón que no te mueves.

            Comentario


            • #7
              Re: Que tipo de ancla es mas efectiva?

              Originalmente publicado por Flying Dutchman Ver Mensaje
              Buenas:
              Yo tengo un barco de 8m, y tengo una Bruce (ahora no recuerdo de cuantos kg).
              La verdad es que suelo fondear en arena y fango, y se clava que no veas.
              despues hay que poner el barco en la vertical, pegas un tiron y sale sin problemas.

              Yo también monto la Bruce en un 31 pies, y hasta ahora sin problemas.

              Comentario


              • #8
                Re: Que tipo de ancla es mas efectiva?

                Yo despues de leer el hilo "guerra de anclas" me he comprado una Rocna y la verdad es que para fondo de arena se clava en seguida.

                He buceado para comprobar como quedaba clavada.

                La recomiendo.
                Editado por última vez por RMR2ENG; 31/08/2012, 15:01:58.
                "Born to sail, but forced to work..."

                Comentario


                • #9
                  Re: Que tipo de ancla es mas efectiva?

                  Yo también tengo una Bruce y nunca me ha dado ningún problema, no hay nada que la mueva, ya puedes tirar atrás que antes que moverla griparás motor!.

                  Además relación calidad precio están muy bien, una ancla de 15kg está por unos 70€

                  Comentario


                  • #10
                    Respuesta: Que tipo de ancla es mas efectiva?

                    Yo tengo una danforth (creo que 10 kg) con 10 metros de cadena y 30 de cabo, y para mi lanchita de 5,5metros y 1Tn, la deja soldada al fondo

                    Eso si, siempre busco arena.

                    Salu222

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Que tipo de ancla es mas efectiva?

                      Salud
                      Lo ideal en anclas es tener varias, si hay espacio para ellas, claro .

                      A bordo -7,67m. de eslora- llevo tres: un rezón pequeño de 5 kg., una

                      Danforth mediana y una Bruce de 15 kg.

                      Dependiendo de las condiciones de fondo, viento y mar uso una u otra.

                      La Danforth es la más que más se moja pero llevo la Bruce siempre

                      preparada con su cadena y cabo por si acaso...

                      Navego Luego Existo

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Que tipo de ancla es mas efectiva?


                        Importante asunto, a fe mía, este del hierro para dar fondo a una nao, por lo que si los presentes me lo permiten les remito este link, que dícese ahora en este lenguaje de las modernas técnicas. Buen hiero a fe mía, voto brios, al diablo y al la gentil parroquia de este antro.
                        Tabernero, ronda para tanto gañan.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Que tipo de ancla es mas efectiva?

                          Yo uso una danforth fondeando sólo en arena y sin mucho viento (velero de 7,5 m).
                          Para otras esloras y condiciones prefiero de lejos la Rocna o similares.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Que tipo de ancla es mas efectiva?

                            Yo tengo la BRUCE de 15 kg, en arena es una maravilla y siempre clava en su posición, la he probado con 35-40 nudos (sin ola) y 25 mts cadena del ocho y sin problemas. Fondeo a mano. La Rocna no la conozco.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Que tipo de ancla es mas efectiva?

                              Yo llevo dos, una Danforth de 12 Kg con 55 mts de cadena y un rezón de cuatro Kg con diez metros de cadena y cabo. Siempre fondeo sobre arena, cascajo o fango y sin problemas.
                              El año pasado, fondeado enfrente de la Playa de La Bota con la Danforth, llegaron tres olas enormes no sé de dónde, y en el cabeceo del barco se trabó la cadena de la linea de fondeo en la puntera, arrancando el botalón, que es una pieza maciza de teca y el arraigo de éste en el casco, amén de deformar la puntera, que es de las abatibles. Creo, por lo expuesto, que para arena es magnífica, pues el barco no perdió posición ya que no hubo garreo, pero la reparación le costó al seguro algo más de 900 €. Desde entonces, y en previsión de que vuelva a suceder algo parecido, llevo la puntera reforzada y un pié de amigo de inox apoyado en el botalón.
                              El rezón de paraguas lo uso más para fondeo rápido pèscando, y a pesar de su poco peso para la eslora del barco, me mantiene bien incluso en condiciones adversas de viento y marea.

                              Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                              ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


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