VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Avería fueraborda Johnson 6cv - 2* parte

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  • Avería fueraborda Johnson 6cv - 2* parte

    Muy buenas de nuevo en la segunda parte, para los que no vierais la primera. El domingo mi motor se paro, despues de algún que otro problema de refrigeración y el tirador se quedo bloqueado. El peligro era la posible gripada! pero por suerte hoy he ido a echarle un vistazo y he podido soltarlo, ha arrancado y ha estado refrigerando mas o menos bien.
    Le veo dos fallos aparentes, el primero que cuando acelero con la marcha metida, el motor se viene abajo como si se ahogara, en punto muerto no lo hace, le he limpiado filtro de gasolina y lo sigue haciendo, y lo que se me ocurre es limpiar carburador y cambiar bujías, que ya tienen su tiempo...
    El segundo fallo, es que a ralentí, no echa agua por la salida de refrigeración, tiene que estar a una aceleración media para que empiece a echar agua. Y en esto estoy mas perdido, le he limpiado el circuito de refrigeración que estaba bastante calcificado/salcificado. Un compañero de pantalan me ha dicho bomba de agua, pero no tengo ni idea donde va y como hacerlo.
    A ver si me podéis echar una mano con sugerencias y demás... Lo que se os ocurra que pueda probar al alcance de unas manos con muchas ganas pero poco experimentadas.
    Y ya de paso como tengo que darle un par de vueltas, como se cambia el aceite de la caña para la revisión / mantenimiento?
    El modelo, en la Caracasa pone sail master 6. Año aproximado 1990.
    de antemano a todos los tabernianos y una ronda Para celebrar que no ha sido gripada de momento!!

  • #2
    Re: Avería fueraborda Johnson 6cv - 2* parte

    Hola,
    te recomendaria que no lo arranques mas sin cambiar el impeller, seguramente este con aspas rotas y por eso solo echa agua a bastantes revoluciones, busca una chapa redonda del tamaño de un vaso de yogurt con cuatro o seis tornillos la quitas y sacas el impeller normalmente suele llevar esta chapa aunque depende del motor puede llevar otro tipo de carcasa,
    ah y el sail suele llevar un tornillo en la parte mas baja, ese tornillo lleva una junta de goma normalmente cambiala

    suerte

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    • #3
      Re: Avería fueraborda Johnson 6cv - 2* parte

      Muchas gracias Piloto Automatico! Creo que he visto en alguna ocasión a lo que te refieres, son como las aspas de un molino de agua o algo así. Lo malo es que en el caso de mi motor no tengo ni idea donde puede estar, supongo que habrá que desmontar la hélice y ver la parte interior de la caña, porque arriba en la caja me da que no.
      Pues lo dicho Gracias mil por la aportación, a alguien se le ocurre sobre el ahogamiento?

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      • #4
        Re: Avería fueraborda Johnson 6cv - 2* parte

        Para cambiar el rodete de la bomba del agua tienes que desmontar la parte de abajo de la cola. Para ello una vez quitados los tornillos veras que la cola se separa pero no se suelta, para ello deberás soltar el cambio.
        Entonces tendras la parte de abajo de la cola con el eje del motor separado del motor. En la parte de abajo del eje verás la bomba del agua, le quitas los tornillos (41), quitas la tapa (34) y verás el rodete (35).




        Si lo cambias compra el kit completo, con el rodete, juntas y gomas...

        Saludos y !
        ¿Eres Furioso?
        Únete a nuestro club:
        http://www.clubfuria.com

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        • #5
          Re: Avería fueraborda Johnson 6cv - 2* parte

          Buenos días,

          te aconsejo que busques en YOUTUBE videos de como cambiar el impeller. El metodo es el mismo para todos los fuerabordas solo varía la forma de liberar la varilla del cambio, en los Envirude se libera en la zona del bloque motor, los yamaha tienen una tuerca que separa la varilla en dos partes en la zona de la cola donde se ve la varilla. etc... no es dificil. animo.

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          • #6
            Re: Avería fueraborda Johnson 6cv - 2* parte

            Busca "replace impeller" o "replace water pump"en youtube, tinenes muchos videos:

            "Born to sail, but forced to work..."

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            • #7
              Re: Avería fueraborda Johnson 6cv - 2* parte

              Que me decís de los altibajos del motor?? Será suficiente con limpiar carburador y bujías o puede ser algo mas?

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