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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Plastimo. Aviso a los navegantes.

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  • Plastimo. Aviso a los navegantes.

    En primer lugar, copas para los habitantes de la taberna.

    Cómo creo que puede ser de interés general, os informo de que al intentar reponer el líquido del compas de marcaciones -marca Plastimo-, dicha empresa me ha dicho que "tururú", que es más interesante que les compre otro compás nuevo, ya que los gastos de transporte, envío a Francia más los trabajos, superan su valor.

    Esta respuesta, la verdad, me ha dejado algo/bastante perplejo; no por el valor intrínseco del compás (alrededor de los 60€), sino más bien por pensar en lo que ocurriría si se tratara de otro "cachivache" naútico, de valor más elevado.
    ¡Jolines con los franceses!. ¡Viva la sociedad de consumo!.
    Mucho catálogo fastuoso, pero la postventa la eluden.

    Creo que la simple opreración de "descorchar" un compás, rellenarlo de líquido y volverlo a cerrar, es bastante simple; radicando el problema en conocer el tipo de líquido a emplear.
    Pero eso es sencillo, "caña" al buscador de LTB, y seguir las experiéncias de otros cofrades a la vez que "in mente", agradecerles sus consejos.
    ¿Y a Plastimo?
    Bueno, pensar lo que queraís. Pero desde ahora, cuando les compre algo, me lo pensaré dos veces y buscaré algo más por la Red.

    Saludos, copas ..... y "cuidadin, cuidadin".

  • #2
    Re: Plastimo. Aviso a los navegantes.

    Pos yo también he tenido una mala experiencia post-venta con Plastimo.

    Compré una balsa salvavidas Plastimo Off-Shore 4 en USA con ocasión de la travesía St Augustine - La Guaira.

    Ahora cuando he traido el barco a España, para despachar en zona 3 necesitaba el certificado de homologación CE para que me aceptaran la balsa.

    Cual fue mi sorpresa cuando la señorita de Plastimo me respondió que aunque idéntica, solo homologan el modelo Ibiza y que no me podían dar un certificado de equivalencia. Que la cambiara vaya.

    Claro, esto no es un tema de 60 €, sino de 2800 $ USA

    Puede que tengan razón, no lo discuto, pero podían haber sido más proactivos... a más son franchutos, y por lo tanto CE, supuse en mi ignorancia...

    La verdad he tenido mejor atención con los japos de Yanmar...

    En fin, pal caló
    ~~~~_/)~~~~
    Buenos vientos

    Si funciona No Lo Toques!

    Comentario


    • #3
      Re: Plastimo. Aviso a los navegantes.

      Originalmente publicado por Jesús Ver Mensaje
      En primer lugar, copas para los habitantes de la taberna.

      Cómo creo que puede ser de interés general, os informo de que al intentar reponer el líquido del compas de marcaciones -marca Plastimo-, dicha empresa me ha dicho que "tururú", que es más interesante que les compre otro compás nuevo, ya que los gastos de transporte, envío a Francia más los trabajos, superan su valor.

      Esta respuesta, la verdad, me ha dejado algo/bastante perplejo; no por el valor intrínseco del compás (alrededor de los 60€), sino más bien por pensar en lo que ocurriría si se tratara de otro "cachivache" naútico, de valor más elevado.
      ¡Jolines con los franceses!. ¡Viva la sociedad de consumo!.
      Mucho catálogo fastuoso, pero la postventa la eluden.

      Creo que la simple opreración de "descorchar" un compás, rellenarlo de líquido y volverlo a cerrar, es bastante simple; radicando el problema en conocer el tipo de líquido a emplear.
      Pero eso es sencillo, "caña" al buscador de LTB, y seguir las experiéncias de otros cofrades a la vez que "in mente", agradecerles sus consejos.
      ¿Y a Plastimo?
      Bueno, pensar lo que queraís. Pero desde ahora, cuando les compre algo, me lo pensaré dos veces y buscaré algo más por la Red.

      Saludos, copas ..... y "cuidadin, cuidadin".
      ¿Con glicerina quizás?

      Comentario


      • #4
        Re: Plastimo. Aviso a los navegantes.

        Como te han dicho se rellena normalmente con glicerina. Los compases baratos no suelen tener tapon de relleno, además esta debajo, esto quiere decir que podrias hacer la siguiente prueba antes de tirarlo.

        Haces un agujero mira de donde sale el pié del indicador antes de acerlo, si tienes dudas puedes hacerlo en el lado, pero en el material que no sea el transparente que suele ser un material más rigido, antes busca un taponcillo, bastante hermetico, rellenas de glicerina y tapas. El problema es el pegado, ya que es muy viscoso y te quedarás todo pringado. Si pudieras poner un poco de pasta de parabrisas cuando deje de estar pringado bién.

        Si sale mal , siempre tienes la opción de tirarlo y disculpa por la pringue

        Comentario


        • #5
          Re: Plastimo. Aviso a los navegantes.

          Perdona, para el tema de la balsa, no tengo solución.

          Pero antes de darla por perdida mira en un centro de revisiones la diferencia de compatibilidad entra una ISO Española con una Francesa,
          mira también que no sea una SOLAS, que teoricamente es un poco superior a la ISO Española y teoricamente podrías utilizarla aquí.

          A veces es el mismo contenedor y solo cambia que en la Española ponen Jamón y Vino, en lugar de un Croisant y Pastis de la Francesa

          Pero fuera de bromas, que no tuvieran alguna parecida y pudieran hacer un apaño, practicamente entre paises cambian solo algunas dotaciones del interior.

          Un saludo

          Comentario


          • #6
            Re: Plastimo. Aviso a los navegantes.

            Crees que en un centro de revisiones podría encontrar solución?

            Francamente, no se me había ocurrido.

            Por preguntar no se pierde ná
            ~~~~_/)~~~~
            Buenos vientos

            Si funciona No Lo Toques!

            Comentario


            • #7
              Re: Plastimo. Aviso a los navegantes.

              Una vez leí que los modernos compases van llenos de vaselina líquida. Lo difícil, al cerrarlos, es que no quede burbuja de aire en el interior.

              Rebe
              www.dubhe.es /http:/
              SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

              Comentario


              • #8
                Re: Plastimo. Aviso a los navegantes.

                Originalmente publicado por Jesús Ver Mensaje
                En primer lugar, copas para los habitantes de la taberna.

                Cómo creo que puede ser de interés general, os informo de que al intentar reponer el líquido del compas de marcaciones -marca Plastimo-, dicha empresa me ha dicho que "tururú", que es más interesante que les compre otro compás nuevo, ya que los gastos de transporte, envío a Francia más los trabajos, superan su valor.

                Esta respuesta, la verdad, me ha dejado algo/bastante perplejo; no por el valor intrínseco del compás (alrededor de los 60€), sino más bien por pensar en lo que ocurriría si se tratara de otro "cachivache" naútico, de valor más elevado.
                ¡Jolines con los franceses!. ¡Viva la sociedad de consumo!.
                Mucho catálogo fastuoso, pero la postventa la eluden.

                Creo que la simple opreración de "descorchar" un compás, rellenarlo de líquido y volverlo a cerrar, es bastante simple; radicando el problema en conocer el tipo de líquido a emplear.
                Pero eso es sencillo, "caña" al buscador de LTB, y seguir las experiéncias de otros cofrades a la vez que "in mente", agradecerles sus consejos.
                ¿Y a Plastimo?
                Bueno, pensar lo que queraís. Pero desde ahora, cuando les compre algo, me lo pensaré dos veces y buscaré algo más por la Red.

                Saludos, copas ..... y "cuidadin, cuidadin".
                La verdad es que seguramente tienen razón al decirte que no merece la pena el rellenado, hace unos 10 años tuve que llevar a rellenar una brújula de geólogo alemana de gran calidad y creo que la broma salió por unas 14.000 pelas de las de entonces ¿Razón?. No las rellenaban, tiraban la cápsula vieja y ponían una nueva dentro de la carcasa y en paz.

                Creo que a la fabricación de objetos con fecha límite de vida y reparación de nula rentabilidad, para provocar su sustitución , se le llama "obsolescencia programada" y es una característica de las modernas sociedades de consumo.

                y paciencia
                sigpic
                http://chifle.latabernadelpuerto.es/

                Cuando queráis saber la edad del mundo, mirad la faz del océano en plena tormenta.

                Joseph Conrad, El espejo del mar

                Comentario


                • #9
                  Re: Plastimo. Aviso a los navegantes.

                  Gracias chifle, no conocía este eufemismo.

                  Maldita sea la puñetera "obsolescencia programada" y la madr...

                  Demasiados Ladronescencios

                  Vivamos, bebamos y
                  :patron:veremos.

                  ¡¡¡ Solo vale la pena aquello que se comparte !!!

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Plastimo. Aviso a los navegantes.

                    Originalmente publicado por Rebellin Ver Mensaje
                    Una vez leí que los modernos compases van llenos de vaselina líquida. Lo difícil, al cerrarlos, es que no quede burbuja de aire en el interior.

                    Rebe
                    Para rellenar un compás, lo mejor es hacerlo a la temperatura más baja posible.

                    Si tienes acceso a una cámara frigorífica, rellena el compás fuera y luego lo metes en la cámara en cuestión. Lo dejas enfriar (si el líquido es el adecuado, no se congelará). Una vez que esté frío, lo vuelves a rellenar hasta que la burbuja sea lo más pequeña posible..

                    Cierras el tapón y lo sacas de ahí. La burbuja, de existir, será imperceptible.

                    Cuanto más baja sea la temperatura, mejor. Yo lo he hecho a -20ºC
                    .




                    Si navegas con niños o tienes un Ro 300 o un Fortuna 9, la web de mi barco te puede gustar.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Plastimo. Aviso a los navegantes.

                      comprate uno nuevo y no pierdas el tiempo, que vale dinero

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Plastimo. Aviso a los navegantes.

                        Compre un Xilva muy majo, de quitar de su soporte y usar de marcador, pero aparecio una mañana con una pieza fosforescente suelta por dentro de la cupula.
                        Lo mande a Escandinavia a portes debidos por indicacion del Fabricante, de donde volvio rapido, arreglado y con escusas.
                        Hay quienes todavia tienen verguenza torera y cultura del trabajo bien hecho, aunque a veces se pierda dinero.
                        Va a ser cosa del Slow down, veras...

                        ..la lontananza sai
                        é come il vento
                        che fa dimenticare chi non s'ama..
                        spegne i fuochi piccoli,
                        ma accende quelli grandi


                        Comentario


                        • #13
                          Re: Plastimo. Aviso a los navegantes.

                          Hola Jesús.

                          Los de Plastimo, si el compás no está en periodo de garantía, tienen toda la razón y no creo que sea ninguna estafa. Es más, creo que te hacen un favor al decírtelo claramente.

                          Hace poco a mí me pasó un caso similar con un compás de fabricación nacional. Me puse en contacto con el fabricante y me dijeron que por supuesto que tenía arreglo, que lo mandara y tal. Despúes resultó que el presupuesto de la reparación era tan alto que sumado el dinero de los portes casi que traía más cuenta comprar uno nuevo y así me convencieron al final para que comprase otro de la misma marca.
                          El resultado, que no arreglé el compás y al final compré otro que además de un precio elevado, no se adaptaba exactamente a lo que yo quería.

                          Creo que el consejo que te han dado es bastante bueno y como te han dicho antes, no merece mucho la pena perder el tiempo. Al final te sale más caro.

                          Saludos.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Plastimo. Aviso a los navegantes.

                            hola cofrade yo tambien creo que deverias de comprarte uno nuevo, pues si como dices decides rellenar el viejo y no lo haces bien no te valdra y tendras que comprar uno nuevo...
                            El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.
                            Lope de Vega: 1588

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Plastimo. Aviso a los navegantes.

                              Tabernero a mi lo de siempre

                              Mi experiencia con plastimo, fue que debido al sol la bolsa que contenia el sitema de hombre al agua se rasgo, llame y amablemente me dieron un precio que con portes e iva, superaba el valor de uno nuevo en la "tienda del navegante"
                              conclusión comprare otro que no sea plasTIMO.

                              Comentario

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