VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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RN...certif habitabilidad vs habitabilidad y confortabilidad

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  • RN...certif habitabilidad vs habitabilidad y confortabilidad

    Hola cofrades, ante todo unas rondas

    mi consulta se refiere a qué certificado debo presentar para cumplir ese certificado RN...

    por un lado esta el certificado de habitabilidad, y por otro el de habitabilidad y confortabilidad... entiendo yo que un barco de crucero moderno de los habituales, cumple habitabilidad y confortabilidad, pero hay un punto en el reglamento que me desorienta...

    Dice la norma que para que un barco tenga certific de habitabilidad y de confortabilidad, el % de lastre no sera mayor que el 6% del DSPM (entiendo que el el 6% del desplazamiento maximo)... y esa me parece una condicion muy restrictiva (pues la mayoria de los barcos andan alrededor del 25 al 35 %)... Por tanto la mayoria de los barcos solo pueden certificar habitabilidad pero no comfortabilidad

    ¿estoy en lo cierto en todo ello?

    Saludos

    Tabernerosssss (aunque sean los de la ETT ) mas rondas

  • #2
    Re: RN...certif habitabilidad vs habitabilidad y confortabilidad

    jolinnnnnn esa si que es pa nota, ¿einhh Keith ..?
    Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

    Comentario


    • #3
      Re: RN...certif habitabilidad vs habitabilidad y confortabilidad

      .... Creo que se trata del lastre añadido.... es decir, el plomo que le puedas poner


      un saludo
      Tengo claro que para mi, en este mundo solo hay dos cosas importantes; el Sexo y la Vela... Lo que no tengo tan claro es en que orden van. (B.Bonden)

      Comentario


      • #4
        Re: RN...certif habitabilidad vs habitabilidad y confortabilidad

        La apreciación es muy buena, pero por las fechas a las que llegamos, igual el debate más importante ahora es si se sabe hacia donde van a evolucionar la fórmula para 2008, si esta va a cambiar mucho, o sólo algún pequeño reajustillo.

        Y respecto lo que dices, qué lastre, porque como sea el de la orza, a ver como lo pesas o compruebas su peso.

        Ánimos a todo quien comience con sus tareas de bricolaje (reducción y redestribución) de pesos interiores buscando mejorar el rendimiento o rating de su barco.

        Respecto lo del título, puedes tener una de las dos sin tener la otra, y no afecta tanto.

        Comentario


        • #5
          Re: RN...certif habitabilidad vs habitabilidad y confortabilidad

          Originalmente publicado por Keith11 Ver Mensaje
          Hola cofrades, ante todo unas rondas

          mi consulta se refiere a qué certificado debo presentar para cumplir ese certificado RN...

          por un lado esta el certificado de habitabilidad, y por otro el de habitabilidad y confortabilidad... entiendo yo que un barco de crucero moderno de los habituales, cumple habitabilidad y confortabilidad, pero hay un punto en el reglamento que me desorienta...

          Dice la norma que para que un barco tenga certific de habitabilidad y de confortabilidad, el % de lastre no sera mayor que el 6% del DSPM (entiendo que el el 6% del desplazamiento maximo)... y esa me parece una condicion muy restrictiva (pues la mayoria de los barcos andan alrededor del 25 al 35 %)... Por tanto la mayoria de los barcos solo pueden certificar habitabilidad pero no comfortabilidad

          ¿estoy en lo cierto en todo ello?

          Saludos

          Tabernerosssss (aunque sean los de la ETT ) mas rondas
          Creo que eso del 6% debe ser un error, me parece muy poco.

          DSPM es el peso en vacio, en trimado de medición ( creo)

          Para MBX: Tengo el pálpito de que en 2008 se cambiará el tema del bulbo y pantoques planos y aristas vivas.


          Santo Cristo de Fisterra,
          Santo da barba dourada,
          danos o vento de popa
          pra pasal-a Touriñana!


          http://www.youtube.com/nordesio

          Comentario


          • #6
            Re: RN...certif habitabilidad vs habitabilidad y confortabilidad

            Originalmente publicado por nordesio Ver Mensaje
            Para MBX: Tengo el pálpito de que en 2008 se cambiará el tema del bulbo y pantoques planos y aristas vivas.


            OTRA VEZ!!!!!!!
            Con el lío que se montó la otra vez, y la de barcos (bueno creo que 3) que por cabreo dejaron de hacer regatas.

            No puede ser que cada año para un mismo término haya una definición diferente con 40 interpretaciones.

            Comentario


            • #7
              Re: RN...certif habitabilidad vs habitabilidad y confortabilidad

              Originalmente publicado por MBX Ver Mensaje
              OTRA VEZ!!!!!!!
              Con el lío que se montó la otra vez, y la de barcos (bueno creo que 3) que por cabreo dejaron de hacer regatas.

              No puede ser que cada año para un mismo término haya una definición diferente con 40 interpretaciones.
              No se de que me hablas. No es broma, pero no entiendo na de na.

              Santo Cristo de Fisterra,
              Santo da barba dourada,
              danos o vento de popa
              pra pasal-a Touriñana!


              http://www.youtube.com/nordesio

              Comentario


              • #8
                Re: RN...certif habitabilidad vs habitabilidad y confortabilidad

                Originalmente publicado por nordesio Ver Mensaje
                No se de que me hablas. No es broma, pero no entiendo na de na.

                Este nuestro querido RaNa, creado y cada año actualizado por Chimo Gonzalez Devesa, lleva en su corta vida un juego de ahora es, ahora no es pantoque plano, ahora es, ahora no es arista resta.

                Cosa que en el club que emplea sobretodo de experimentación, que es en el que regatea con su barco, no pocas espinas ha levantado este tema, incluso motivado que haya regatas con flota en IMS y en RN. Y este es uno de esos temas.

                Me hace mucha gracia como confunden definiciones como codillo, pantoque, costado, zona de aparadura, de alucine . . .

                Comentario


                • #9
                  Re: RN...certif habitabilidad vs habitabilidad y confortabilidad

                  Entiendo que debe hacer referencia al peso del mobiliario que es lo que dá confort
                  Videos

                  Alex Sailing en Facebook

                  Comentario


                  • #10
                    Re: RN...certif habitabilidad vs habitabilidad y confortabilidad

                    Originalmente publicado por MBX Ver Mensaje
                    Este nuestro querido RaNa, creado y cada año actualizado por Chimo Gonzalez Devesa, lleva en su corta vida un juego de ahora es, ahora no es pantoque plano, ahora es, ahora no es arista resta.

                    Cosa que en el club que emplea sobretodo de experimentación, que es en el que regatea con su barco, no pocas espinas ha levantado este tema, incluso motivado que haya regatas con flota en IMS y en RN. Y este es uno de esos temas.

                    Me hace mucha gracia como confunden definiciones como codillo, pantoque, costado, zona de aparadura, de alucine . . .
                    Hoy he estado hablando con el, ha estado en Pto Sherry este finde, y creo deberias comentarselo.

                    Yo le he comentado algunos detalles, y van a meterlos en la regla para el año que viene.

                    Me ha parecido una persona sencilla, lógica y dialogante (en 10 minutos que hemos hablado), no entiendo tus comentarios despectivos.



                    PD: y ahora por favor no tergiverses el tema como sueles hacer...

                    Comentario


                    • #11
                      Re: RN...certif habitabilidad vs habitabilidad y confortabilidad

                      Se refiere al plomo en sentina, no a los lastres moviles. De todas formas dichos certificados son faciles y claros sobre todo para los barcos actuales y modelos standarizados.

                      Comentario

                      Trabajando...
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