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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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venta de veleros en brasil

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  • #16
    Re: venta de veleros en brasil

    Originalmente publicado por edmo Ver Mensaje
    pues rectifico, no pecata minuta si no mas bien un marron serio. para eso habia puesto este post, a ver si me entero de como va la cosa. El tema de los impuestos de importacion, por lo menos en los sitios en los que yo he estado, se suele aplicar solo a articulos nuevos, no a los de 2ª mano. En brasil no es asi? a los dos cofrades que estan por la zona les agradeceria mucho la informacion, y como me sugerian mas arriba mandare un privado a enricacion
    En realidad no aplican un impuesto de importación, sino que le dan otro nombre para eludir acuerdos y cosas. El caso es que terminas pagando una fortuna. En Brasil no intenté abanderar mi barco, pero sí en Argentina y las legislaciones son parecidas. Tienes que dar de baja la bandera, pasar inspecciones técnicas (con lo que eso conlleva de quedar a expensas de un inspector), pagar IVA, impuesto a lo que se les ocurra sobre tablas de valoración que ellos manejan (nada de factura por 1000 euros), y otros tantos trámites que hacen que el coste se te suba casi al mismo valor del barco. Esto lo hacen para que vendas el tuyo y te compres otro dentro del país. Los barcos en Brasil y Argentina están carísimos precisamente por este problema de la imposibilidad de importar barcos usados. Lo que hacen algunas compañías de charter es traer los barcos con bandera extranjera, tenerlos los dos años y después largarse.
    sigpic
    Darty
    http://kismet-sunrise35.blogcindario.com/

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    • #17
      Re: venta de veleros en brasil

      Originalmente publicado por darty Ver Mensaje
      En realidad no aplican un impuesto de importación, sino que le dan otro nombre para eludir acuerdos y cosas. El caso es que terminas pagando una fortuna. En Brasil no intenté abanderar mi barco, pero sí en Argentina y las legislaciones son parecidas. Tienes que dar de baja la bandera, pasar inspecciones técnicas (con lo que eso conlleva de quedar a expensas de un inspector), pagar IVA, impuesto a lo que se les ocurra sobre tablas de valoración que ellos manejan (nada de factura por 1000 euros), y otros tantos trámites que hacen que el coste se te suba casi al mismo valor del barco. Esto lo hacen para que vendas el tuyo y te compres otro dentro del país. Los barcos en Brasil y Argentina están carísimos precisamente por este problema de la imposibilidad de importar barcos usados. Lo que hacen algunas compañías de charter es traer los barcos con bandera extranjera, tenerlos los dos años y después largarse.
      somos dos en el club
      creo que también lo llevaré a Uruguay
      @XeneiSailor
      https://www.instagram.com/xeneisailor/
      No envidies mi progreso...
      Sin valorar mi esfuerzo

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      • #18
        Re: venta de veleros en brasil

        Originalmente publicado por Xeneise Ver Mensaje
        somos dos en el club
        creo que también lo llevaré a Uruguay
        Yo tuve el barco en Puerto Madero unos 8 meses. Con pasaporte español. Lo que pasa es que cuando se avivaron de que tenía DNI argentino y mi mujer residencia permanente por se esposa de argentino, pues la chica de la aduana me dijo. " te doy 48 hs para que te largues y no vuelvas más" jajajaja. Buena onda la mujer porque podría haberme empapelado. Lo tuve 2 años en Angra en una boya en el Iate Clube de Rio de Janeiro muy bien, pero en las boyas es jodido. Lo que pasa es que en marina es una fortuna. Cuando se me venció la estada lo llevé a La Paloma, que por cierto es el mejor puerto por precio. Punta del Este es un desastre y caro. Piriápolis está bien pero en verano no se puede y en los otros tienes que estar en el barco. En La Paloma me lo mira un chico mientras intento hacer dinero por aquí. El único "inconveniente" que tiene Uruguay es que si estás más de un año tienes que pasar revisión de material de seguridad, que es un dineral por estas zonas. (Revisión de la balsa, batería de la EPIRB, bengalas, etc etc etc ). Me hubiera gustado dejarlo en Angra, pero dos años se pasan a los pedos y para bajar a Uruguay esas casi 1000 millas se hacen de goma. ¿Xeneise? Además de bostero... ;-) vives en Barcelona.. Vas a venir con el barco. Contactame si es así para que te de info sobre todo de Brasil. Por prive te doy mi mail. No entro mucho ahora a la taberna.
        sigpic
        Darty
        http://kismet-sunrise35.blogcindario.com/

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        • #19
          Re: venta de veleros en brasil

          la cuestion es que he visto anuncios de barcos europeos a casi el doble de precio que a lo que se estan vendiendo en España, por eso me gustaria saber exactamente que porcentajes se manejan, ya que aunque sean altos podria compensar. Me gustaria contactar con algun broker de alli, pero por internet no encuentro ninguno. A ver si hacen algun chanchullo, como abanderarlo un año en Uruguay para poder hacerlo despues brasileño o algo asi

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          • #20
            Re: venta de veleros en brasil

            Originalmente publicado por darty Ver Mensaje
            En realidad no aplican un impuesto de importación, sino que le dan otro nombre para eludir acuerdos y cosas. El caso es que terminas pagando una fortuna. En Brasil no intenté abanderar mi barco, pero sí en Argentina y las legislaciones son parecidas. Tienes que dar de baja la bandera, pasar inspecciones técnicas (con lo que eso conlleva de quedar a expensas de un inspector), pagar IVA, impuesto a lo que se les ocurra sobre tablas de valoración que ellos manejan (nada de factura por 1000 euros), y otros tantos trámites que hacen que el coste se te suba casi al mismo valor del barco. Esto lo hacen para que vendas el tuyo y te compres otro dentro del país. Los barcos en Brasil y Argentina están carísimos precisamente por este problema de la imposibilidad de importar barcos usados. Lo que hacen algunas compañías de charter es traer los barcos con bandera extranjera, tenerlos los dos años y después largarse.
            A mi todo esto que cuentas me suena muy parecido a lo que se hace en España si te traes por ejm un barco americano. Al final la broma te sale por mas de 8000 euros, pero claro, si estas hablando de un barco de 80.000 por poner un ejm, pues puede compensar

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            • #21
              Re: venta de veleros en brasil

              Originalmente publicado por edmo Ver Mensaje
              A mi todo esto que cuentas me suena muy parecido a lo que se hace en España si te traes por ejm un barco americano. Al final la broma te sale por mas de 8000 euros, pero claro, si estas hablando de un barco de 80.000 por poner un ejm, pues puede compensar
              Es todavía un poco peor... porque si el barco es usado directamente no se puede (no se permite importar barcos usados) y lo del 80% que yo te comentaba es para uno nuevo de trinca
              @XeneiSailor
              https://www.instagram.com/xeneisailor/
              No envidies mi progreso...
              Sin valorar mi esfuerzo

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              • #22
                Re: venta de veleros en brasil

                Originalmente publicado por edmo Ver Mensaje
                A mi todo esto que cuentas me suena muy parecido a lo que se hace en España si te traes por ejm un barco americano. Al final la broma te sale por mas de 8000 euros, pero claro, si estas hablando de un barco de 80.000 por poner un ejm, pues puede compensar

                Edmo. Por 100.000 euros tenés un barco nuevo hecho a tu gusto en un astillero en Pelotas. Si podés esperar un año. En Brasil no hay demasiada afición a la vela en relación con el número de habitantes así que tampoco es que haya un mercado alucinante. Son lancheros sobre todo.
                sigpic
                Darty
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                • #23
                  Re: venta de veleros en brasil

                  bueno, si realmente esta prohibido abanderar un barco usado en brasil, pues no hay nada que hacer claro. pero realmente es asi??? joder parece imposible, alguna manera habra digo yo. Es decir, si un brasileño tiene un barco con bandera extranjera...no lo puede legalizar en su pais?
                  de todas formas, si es asi, pues que se le va a hacer, la ley es la ley, pero me cuesta creerlo

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                  • #24
                    Re: venta de veleros en brasil

                    Originalmente publicado por darty Ver Mensaje
                    Edmo. Por 100.000 euros tenés un barco nuevo hecho a tu gusto en un astillero en Pelotas. Si podés esperar un año. En Brasil no hay demasiada afición a la vela en relación con el número de habitantes así que tampoco es que haya un mercado alucinante. Son lancheros sobre todo.
                    ya me imagino, pero seguro que va aumentando la aficion, en el caribe me he encontrado a varios brasileños, aunque pocos, aficionados al crucero. Por 100.000 claro que te haces un buen barco, pero tambien hay quien prefiere tal o cual marca, a lo mejor a alguien le apetece tener un hallberg de 45 pies de hace 15 años por 300.000 euros!

                    Pero vamos, que tampoco quiero meterme en un jaleo imposible, si no se puede no se puede, aunque me gustaria tenerlo claro, q ante la duda me voy a rio a preguntarlo y que me quiten lo bailao...
                    Editado por última vez por edmo; 05/09/2012, 22:28:43.

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                    • #25
                      Re: venta de veleros en brasil

                      Originalmente publicado por edmo Ver Mensaje
                      claro, es mitad por la travesia y mitad por el tema economico. Pero esto ultimo es incierto, a lo mejor llegas alli y resulta que lo tienes que dejar año y pico en una marina hasta que se venda, y tengo entendido que son carisimas. De hecho me estoy planteando un viaje de 10 o 15 dias a rio y sao paulo para ver como anda el tema por las marinas, que precios se manejan y que tipo de barcos son los que gustan. El mio es un westerly 39 equipado al maximo, pero del 84. Estoy seguro que alli se vendera mejor un barco mas caro, pero del 2000 y pico, un sun odissey o algo asi
                      Hola a todos y que sean bien frescas las birras
                      Cofrade Edmo en este proyecto no pones el precio de vente aca en España,tampoco tienes calculado el costo del viaje a Brasil ni cual seria el de venta por aquellas playas.Lo comento pues tendria una otra opcion que reuniria,el viaje y la venta.
                      Pero como has dicho lo mejor es tratarlo por privado.

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                      • #26
                        Re: venta de veleros en brasil

                        Estando en el foro el ilustre cofrade JANGADA yo poco tengo que decir.
                        Contacta con él. Tiene doble nacionalidad, inversiones allí, contactos, experiencia... De hecho es uno de los que me ayudó con mi problema del barco en Brasil. Contacto directo con la cónsul Verónica, gente... en fin.. habla con él.
                        A mi no me gustó nada lo que vi y sufrí. De hecho tuvimos ciertas "discrepancias amistosas" mi querido JANGADA y yo. Simplemente verlo desde distintos prismas.
                        Pero yo no me fiaría de que "los barcos se venden mejor en Brasil". Para nada. Ni en todo Sudamérica ni Carib
                        Hace un mes, un buen amigo y navegante me contó que iba a "puerto Colón a negociar un catamarán abandonado". Están abandonando barcos. Europeos particulares o charter que se quedan tiesos, que el barco por esos lares es un problemón y un pastón ( y un peligro o pagar mordida) y era un cacharro del 2009 de 50 pies, de más de 700.000 pavos nuevo, y que lo iba a sacar por poco más de 100.000
                        En Florida están abandonando barcos. En playas, y hundiéndolos, y están denunciando a los propietarios por delito ecológico. Vete a Fort Lauderdale y te los llevas por la cara.
                        No me creo que se venda mejor por esos lares. En Antillas Menores hay absolutos chollos, prácticamente abandonados.
                        No sé.... cuidadín...
                        Habla no obstante con Jangada, gran persona que seguro te ayuda.
                        Saludos y suerte

                        Comentario


                        • #27
                          Re: venta de veleros en brasil

                          Por lo que he podido deducir hasta ahora, hablando con brokers y pasandome por la embajada brasileña, la realidad es que en Brasil no se puede vender un barco con bandera extranjera a menos que sea nuevo, de fabrica.
                          Enricacion, lo que comentas es cierto, en florida, y caribe, pero Brasil es otro mundo, nauticamente mas lejos del caribe que de europa, aunque es posible que estes acertado, no lo se. Los rumores que llegan dicen que en Brasil esta creciendo la demanda de veleros, que los precios estan altos, y que es un lugar emergente en la nautica...pero la realidad, a saber.
                          Editado por última vez por edmo; 09/09/2012, 12:58:03.

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                          • #28
                            Re: venta de veleros en brasil

                            Los barcos se rigen por el Derecho Marítimo, que es Derecho Internacional
                            Por supuesto que un barco bandera española o UK puede venderse en Brasil o Australia.
                            El que lo compre, que a su vez será de una nacionalidad concreta, lo abanderará en esa nacionalidad o donde quiera.
                            El problema es que si llevas el barco a Brasil u otro país, no puede estar más de 3 meses sin hacer la importación y abanderarlo allí.
                            ( 3 meses o 6 meses, no recuerdo ahora)
                            Pero si está menos tiempo, porque estás de tránsito, y lo compra un brasileño o americano en esos lares, es perfectamente posible.

                            Brasil es una nueva burbuja. El dinero, el poder, que nos trajo las vacas gordas a Europa y en concreto España, haciéndonos creer que éramos eso de la "clase media" entrampándonos con sus préstamos a lo bestia, ahora ha retirado esos talegos de estos lares, y se los ha llevado de los PIGS a lo que llaman BRICS ( Brasil, Rusia, India, China y Sudáfrica)
                            Ese es el motivo de que se vean grúas, se vendan coches, barcos...se está alimentando ahora allí una burbuja.
                            A partir e ahí, que se venda mejor en Brasil un barco, yo lo veo dificil.
                            Yo me daría una vuelta antes. Hay vuelos muy baratos, Y tantearía el tema.
                            Y además, haría números. Muuuuuuchos números.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: venta de veleros en brasil

                              Bueno chicos... lo que tiene que hacer es comprar un barco .. hacer la travesía y venir e intentar vender el barco en Brasil y listo. joder... aquí los que hemos estado ya hemos dicho lo que sabemos.. si no se lo creen pues ya está... a otra cosa.. FU... ;-)
                              sigpic
                              Darty
                              http://kismet-sunrise35.blogcindario.com/

                              Comentario


                              • #30
                                Re: venta de veleros en brasil

                                Es lamentable leer comentarios de gente que no tiene idea de lo que dice,en Brasil jamas podras abanderar un barco usado.En el cono Sur no se puede vender barcos usados con bandera foranea,solo ay una escepcion que es Uruguay eso sì, el barco debe llegar navegando y en esa condicion podra estar el tiempo que quiera y podra venderse sin problemas.

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