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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Reparación obra viva Snipe

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  • #1

    Bricobarco Reparación obra viva Snipe

    Saludos y rones triple X por doquier.
    Me presento como recien llegado en activo, aunque llevo unos meses siguiendo consejos y aprendiendo de la sabiduría tabernera.

    Aquí un grumete de interior ( afincado en la Siberia Extremeña) que echando de menos la vela decidió comprar un viejo Snipe para surcar las aguas de los pantanos del plan Badajoz, concretamente el de García de Sola.
    El casco presentaba un par de roturas en la obra viva que parecían ser cosa sencilla de reparar, tras seguir consejos y recomendaciones de foros / videos y con un poco de experiencia en bricolaje ( tampoco soy un MacGiver la verdad)

    Una vez puesto manos a la obra, el resultado es el que se puede apreciar en las imágenes


    El diagnóstico:
    - Ha estado en seco al menos dos años con agua dentro del casco.
    - El agua ha entrado por las roturas de la capa interior del sandwich que podéis ver en la foto.
    - La madera de balsa se ha podrido en las partes donde está la rotura hasta el punto de alojar algunos pequeños insectos de menos de 1 mm.
    - Una de las roturas (la de la tercera f imagen)se acerca peligrosamente a la caja de la orza.

    El tratamiento:
    He abierto y ventilado el interior del casco cuanto he podido. Le aplicaré aire caliente durante unas horas al día.
    Tras el triste descubrimiento, había pensado tratar de devolver la forma al casco introduciendo madera anudada a través de la rotura para tensar desde dentro, y "reponer" el sandwich con fibra-masilla de poliester-fibra

    Seguramente quedarán partes de la madera podridas que no podré sanear, ya que no se ni que existen, pero no me atrevo a abrir aún más. Por ejemplo en la caja de la orza.
    ¿ Qué me recomendaríais ? ¿ que siga abriendo a ver qué encuentro o que pare y refuerce cuánto pueda lo que ya tengo abierto ?


    ¿Es una locura o creéis que podré disfrutar de esta monada aunque sea a costa de lijar y lijar?

    Se que a través de unas fotografías es díficil pero si alguien pudiera darme su opinión y orientarme sobre cómo abordar la reparación estaría muy agradecido.


    Muchas gracias por vuestra lectura y consejos y enhorabuena por la calidad de la comunidad tabernera!!!
    Archivos Adjuntos
    Etiquetas: reparación, snipe
  • #2
    Re: Reparación obra viva Snipe

    Saludos.
    He tenido un Snipe durante unos años, tuve que hacerle chapucillas aunque por suerte no fueron de esa envergadura.
    Mirando las fotos y por lo que cuentas me parece entender que tu barco está fabricado en madera de balsa y después laminado con fibra. ¿Es correcto o es un barco de fibra?

    Comentario

    • #3
      Re: Reparación obra viva Snipe

      ola yo tambien soy extremeño seria aconsejable que dijeses como esta fabricado el barco y añadieses algunas foto de la bañera

      Comentario

      • #4
        Re: Reparación obra viva Snipe

        Buenas!!
        Así es allora, el barco está fabricado con madera de balsa y fibra. Es un sandwich de fibra/madera de balsa/ fibra. Y tiene roturas en la fibra interior, por las cuales ha entrado agua pudriendo la madera.

        He saneado cuando he podido y he aplicado una primera mano de fibra.

        Subiré fotografías del proceso y la bañera e iré informando de los resultados.

        Gracias por la atención!!!

        Comentario

        • #5
          Re: Reparación obra viva Snipe

          Originalmente publicado por ernoname Ver Mensaje
          Buenas!!
          Así es allora, el barco está fabricado con madera de balsa y fibra. Es un sandwich de fibra/madera de balsa/ fibra. Y tiene roturas en la fibra interior, por las cuales ha entrado agua pudriendo la madera.

          He saneado cuando he podido y he aplicado una primera mano de fibra.

          Subiré fotografías del proceso y la bañera e iré informando de los resultados.

          Gracias por la atención!!!
          Buenas. Mi barco era sólo de fibra, así que sobre como restaurar la parte de madera estropeada no te puedo decir mucho. Sólo comentarte que es muy importante que en las capas de fibra utilices resinas epoxi para que no le entre humedad a la fibra (si fuese en la obra muerta con resina de poliuretano llegaría) y procura que no le quede ningún poro a la fibra ni a la masilla (también epoxi) porque si no se colara la humedad y te volvera a estropear rápido la madera.

          Suerte con la restauración.

          Comentario

          • #6
            Re: Reparación obra viva Snipe

            Gracias allora por el consejo de la epoxi.

            Como podéis ver he saneado y aplicado fibra. Después he puesto masilla de poliuretano. ¿ Por lo que me dices, debería poner epoxi encima?

            Aprovecho y os dejo por aquí Una imagen de cubierta ( la única que tengo y ahora el barco está dado la vuelta ) y de avances con reparación en la fibra + masilla de poliuretano.
            Archivos Adjuntos

            Comentario

            • #7
              Re: Reparación obra viva Snipe

              Originalmente publicado por ernoname Ver Mensaje
              Gracias allora por el consejo de la epoxi.

              Como podéis ver he saneado y aplicado fibra. Después he puesto masilla de poliuretano. ¿ Por lo que me dices, debería poner epoxi encima?

              Aprovecho y os dejo por aquí Una imagen de cubierta ( la única que tengo y ahora el barco está dado la vuelta ) y de avances con reparación en la fibra + masilla de poliuretano.
              Saludos y unas ronditas
              La idea era aplicar directamente masilla epoxi (por ser la obra viva), lijar y terminar con 1 o 2 manos de pintura epoxídica, al menos esa es la idea para un crucero que se pasa todo el año en el agua.

              Si no quieres perder todo el trabajo hecho y comprarte una masilla epoxi que son bastante caras puedes plantearte darle la pintura epoxi para proteger la masilla y fibra. Me imagino que el Snipe sólo lo usarás unas horas cada vez que navegues y después lo dejas en seco sobre su carro de varada hasta la próxima, hasta que la humedad afecte a la fibra de nuevo pueden pasar años y años (si tienes alguna tapa de registro se la puedes dejar abierta para que salga la humedad). De esta forma puedes plantearte dejar la reparación como ya la tienes y no tener que comprar más material y empezar de nuevo.

              Comentario

              • #8
                Re: Reparación obra viva Snipe

                Hola buenas una pregunta e quitado toda la patente al barco y lo tengo preparado para ponerle el antiosmosis la imprimación y la patente mi duda sería la siguiente sería interesante darle una capa de gelcoat o no ?

                Comentario

                • #9
                  Re: Reparación obra viva Snipe

                  Buenas, que bien ya somos tres Extremeños , yo estoy en proceso de reparación de un Europa de mis hijos, mi consejo sería, capa de fibra de vidrio, con su buena capa de resina epoxy , capa de fibra de vidrio de la cuadrada, resina , capa final de fibra de vidrio y resina, por último masilla para tapar pequeñas imperfecciones y gel coat tres capas a pistola y a disfrutar
                  Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar


                  http://velerocasper.blogspot.com.es/

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