VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Sobre El Endurance 35

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  • Sobre El Endurance 35

    El otro dia habalndo coloquialmente con un broker le manifeste la atracción por el endurance 35 y su juicio fué categórico. Esos barcos, ni el 35 ni el 40, no andan nada, yo no quisiera realizar con ellos ninguna travesía atlantica!! con ninguno de los dos. Hay que aclarar que se trata de un férreo defensor de los catas y que según la seguridad en el mar depende de la velocidad. No me cabe duda de que es un juicio emitido por un experto, pues ha navegado incluso con Tabarly . ¿Que opinais vosotros?

  • #2
    Re: Sobre El Endurance 35

    Yo opino que en condiciones de mar manejable el cata es rapido y confortable, pero si aquello se pone feo, ...es un
    infienno...



    ...bateau rouleur,...bon marcheur, que decia el propio Tabarly...

    ..la lontananza sai
    é come il vento
    che fa dimenticare chi non s'ama..
    spegne i fuochi piccoli,
    ma accende quelli grandi


    Comentario


    • #3
      Re: Sobre El Endurance 35

      he navegado bastante en el de un amigo (cuando yo casi no sabia y no tenia barco). Si te va la velocidad, ni lo mires. Pero si te va navegar con calma tiene un cabeceo fantastico (como de un 45 pies, por lo menos), Y sobre todo es muy muy seguro.
      mi amigo se fue a vivir a Inglaterra y subio en solitario de A Coruña a Plymouth con F10, toda la flota pesquera amarrada y los pescadores intentando disuadirle (ese mismo dia dieron la noticia del temporal en el telediario de TV1, con las tipicas imagenes espeluznantes). Evidentemtne, fue una locura que el mismo reconoce (supongo que tendria algun reto interior pendiente, porque normalmente es un hombre prudente). Pero el caso es que con su Endurance 35 llego tres dias despues a Inglaterra.
      El me dijo que desde el principio decidio que se compraria un Endurance 35 y ni miro otros. Y el motivo que me dio fue exactamente el dibujo de Malamar (es decir: estabilidad por peso contra estabilidad por formas).

      Comentario


      • #4
        Re: Sobre El Endurance 35

        Si buscas en el foro hay varios post, por ejemplo:
        http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ead.php?t=4105
        Cuando la vida te traiga limones, pide tequila y sal.

        Comentario


        • #5
          Re: Sobre El Endurance 35

          El que dice que no cruzaría el Atlántico o donde sea en un Endurance 35 no tiene ni puta idea. Por cierto Tabarly se mató por gilipollas. no olvidar... Si es admirador incondicional de Tabarly allá él.

          El endurance tiene sus problemas y muchos.... pero de ahí a poner en duda sus capacidades marineras es de locos.

          Lo digo por experiencia, tengo algunas castañas en ese barco... y un atlántico. Para regatas no vale claro...pero todo depende de lo que busques.
          sigpic
          Darty
          http://kismet-sunrise35.blogcindario.com/

          Comentario


          • #6
            Re: Sobre El Endurance 35

            Originalmente publicado por darty Ver Mensaje
            El que dice que no cruzaría el Atlántico o donde sea en un Endurance 35 no tiene ni puta idea. Por cierto Tabarly se mató por gilipollas. no olvidar... Si es admirador incondicional de Tabarly allá él.

            .
            Total.

            Uno de los barcos de mis sueños...

            Comentario


            • #7
              Re: Sobre El Endurance 35

              Es un gran barco
              Evidentemente no es de regatas
              Pero en portantes todos los barcos andan... más lentos o más rapido... pero avanzan y si cruzas (especialmente de vuelta a Europa) lo importante es la estabilidad y la seguridad que te pueda dar
              Videos

              Alex Sailing en Facebook

              Comentario


              • #8
                Re: Sobre El Endurance 35

                Hace un tiempo se abrió un hilo fantástico de un cofrade que hizo un charter con un Endurance 35 ... en el Cabo de Hornos !!

                Nada, algo sin importancia ... un francés que se dedica a eso, al charter en Cabo de Hornos y si no recuerdo mal, lo nabía pasado 20 o 30 veces.

                Y ahora que vuelvan a explicarte que no se atrevería a atravesar el Atlántico con un Endurance 35

                Con todos los respertos para todas las opiniones, claro.
                --Slow Fox--

                Comentario


                • #9
                  Re: Sobre El Endurance 35

                  je,je bonito dibujito ese,

                  esta bien para asustar a alguien






                  me gusta mas ese

                  los diseñadores dicen que los catas se deslizan en sentido lateral quando tienen un mar importante por el costado. alli les ayuda su poco calado y su poco peso.
                  dicen tambien que un monocasco queda atrapado por su quilla y que el peso de la quilla coje una inercia rotativa pero hacia arriba ayudando que vuelca.

                  los Endurance me parecen unos barcos cojonudos, bonito diseño. han sido dibujado para cruzar oceanos y para la construccion amateur en fibracemento. una desventaja es su tendencia a rolar como un demonio con ola por popa

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Sobre El Endurance 35

                    Que casualidad, vengo de navegar hoy el en barco de mi vecino,
                    que no es otro que un Endurance 35, y como siempre que salgo con el suyo
                    me tiro unos dias extasiao, luego busco a ver si pillo uno de chollo
                    y se me pasa, pero a las pocas semanas estoy igual.

                    Creo que necesitare un psicologo para que me lo quite de la cabeza.

                    Hoy con genova,trinqueta,mayor y mesana todo al aire, he disfrutao como un chiquillo en medio de un charco.

                    Que sabran algunos para decir que no andar, hoy con unos 11 nudos
                    ceñiamos a casi 6 nudos de GPS,con todo el trapo arriba.

                    El otro dia con 22 con todo menos trinqueta subiamos las olas con
                    una elegancia,limpiamente sin pantocazos,sin rociones.
                    sigpic

                    www.cmpo.cat

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Sobre El Endurance 35

                      Gracias a todos por vuestras opiniones, que como siempre, algunas coinciden más que otras con lo que pienso.
                      El Endurance 35 es y sigue siendo uno de mis barcos soñados, pero la referencia concreta que me dieron es que raramente superaba los cuatro nudos. Para una eslora que supera los 10 mts me pareció un déficit de rendimiento excesivo. Como no estaba convencido de ese dato, pedi referencias a aquellos que han tenido la suerte de navegar en un endurance.
                      Por otro lado y respondiendo tambien a algún comentario en ese sentido, es evidente que quien se deja seducir por un endurance, seguro que no lo hace con la pretensión de hacer regatas.
                      Finalmente, Darty lo de gilipollada aplicado a Tabarly me parece una descalificación muy severa. Tabarly fué un gan navegante que cometió un error, seguramente por exceso de confianza. Lo trágico es que le costo la vida.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Sobre El Endurance 35

                        El diseño más logrado de Peter Ibold fue el 40 (41/42), era el que más andaba. El 35 y el 50 eran más perezosos aunque son igualmente bellos.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Sobre El Endurance 35

                          No se mucho de este barco (solo que un amigo gano su clase en una Sal en medio de un temporal) pero no conozco a nadie que no lo mire cuando se lo encuentra en un pantalán.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Sobre El Endurance 35

                            Originalmente publicado por slow fox Ver Mensaje
                            Hace un tiempo se abrió un hilo fantástico de un cofrade que hizo un charter con un Endurance 35 ... en el Cabo de Hornos !!

                            Nada, algo sin importancia ... un francés que se dedica a eso, al charter en Cabo de Hornos y si no recuerdo mal, lo nabía pasado 20 o 30 veces.

                            Y ahora que vuelvan a explicarte que no se atrevería a atravesar el Atlántico con un Endurance 35

                            Con todos los respertos para todas las opiniones, claro.
                            Hola....

                            Yo soy el forero que hizo el charter al Cabo de Hornos y escribió ese hilo -gracias por lo de fantástico-.

                            El post anda todavía por el subforo de derroteros:
                            http://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=399

                            Y este es el link del hilo original, en la angitua taberna:
                            http://latabernadelpuerto.com/foro/v...ghlight=hornos

                            Verás también algunas fotografías de interiores y navegando...

                            Además de lo que ya comento en el post sobre el barco, remarcar lo que ya se ha dicho por aquí: Si quisiera usar el barco para salidas de domingo o regatillas, no es el más indicado. Si lo quisiera para darle algunas vueltas al mundo -sin prisas, claro-, con tripu reducida, y no siempre por latitudes tropicales, no creo que pueda haber mejor barco -por lo menos en fibra-. Estable, seguro, duro, aunque algo lento con vientos flojos....

                            saludos!
                            La peor decisión es la que no se toma...

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Sobre El Endurance 35

                              hola,el endurace 35 CARMEN RACHE amen de todo el mediterraneo fue a Cadiz La Habana saludos

                              Comentario

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