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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Rizo Automatico

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  • Rizo Automatico

    ¿Cómo poneis los rizos atomáticos? tengo alguna duda de su funcionamiento.

    Muchas gracias

  • #2
    Re: Rizo Automatico

    O nos das más pistas, o no te entiendo muy exactamente a que te refieres.
    Tal vez quieres decir los rizos que ya están pasados por los respectivos ollaos de la mayor y son reenviados a bañera?

    Comentario


    • #3
      Re: Rizo Automatico

      A ver, yo no lo tengo automático pero lo voy a poner este invierno, lo que he pensado es:

      Pasar un cabo desde la popa de la botavara y perpendicular a esta, hacia arriba por el agujerito de la vela del rizo, volver a bajarlo a la botavara, donde encuentra una polea, y va paralelo a esta y en la unión del palo-botavara otra polea y vuelve a subir hacia el agujerito de la vela , baja a la base del palo, y de allí a la bañera...etc.
      un poco lioso, pero siguiendo paso a paso, te das cuenta que con un solo cabo tomas rizos de forma automática desde la bañera.
      Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
      Socio de ANAVRE

      https://veleroironia.blogspot.com/

      Comentario


      • #4
        Re: Rizo Automatico

        Éntiendo que preguntas por la manniobra, que el rizo está ya instalado. Si no es así la respuesta de ironia se ajusta exactamente a como los llevo yo, excepto que el cabo va por dentro de la botavara.

        Si te refieres a la maniobra:
        1) Cazas el amantillo (en realidad solo es imprescindible con el segundo rizo, el primero lo puede poner sin tocar el amantillo)
        2) Aproas el barco o libras escota de mayor para que esta vela no trabaje, o la combinación de ambos
        3) Sueltas driza de mayor lo necesario. Tener marcado en la driza los puntos de los rizos es muy cómodo y seguro
        4) Tomas el rizo
        5) Tensas driza de mayor
        6) Sueltas el amantillo
        7) Pones los matafiones
        8) Vuelta al rumbo y trimado de la vela

        Creo que no se me olvida nada.
        drugstore-catalog.com

        Comentario


        • #5
          Re: Rizo Automatico

          esa es la manera de hacerlo facil, en mi caso lo hago como dice el cofrade Ironia, pero de cualquier forma que lo hagas no es nada dificil, por lo menos el 1º espero que la imagen te sea de gran ayuda
          Editado por última vez por tantanka; 16/09/2007, 17:30:41.
          El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.
          Lope de Vega: 1588

          Comentario


          • #6
            Re: Rizo Automatico

            Muy buen dibujo.
            Pregunta: he aprendido de sabios consejos de cofrades que al rizar es mejor cazar primero la driza y luego el cabo del rizo. Para seguir este esquema seria mejor el sistema de dos cabos, que permite mantener este orden. ¿No?
            Pues el de un solo cabo tensa el rizo antes de acabar de tensar la driza, que es lo que no conviene ¿o me equivoco?

            Gracias, saludos y rondas

            Comentario


            • #7
              Re: Rizo Automatico

              Originalmente publicado por tantanka Ver Mensaje
              esa es la manera de hacerlo facil, en mi caso lo hago como dice el cofrade Ironia, pero de cualquier forma que lo hagas no es nada dificil, por lo menos el 1º espero que la imagen te sea de gran ayuda
              He tenido instalada la primera opcion en un barco de 21 pies. La fricción es grande y cuesta mucho. Creo que es mejor el sistema con dos cabos. Fijaros en el pasacabos de la botavara que hace que el cabo de proa tire hacia la botavara. De esta manera reduce la friccion de los patines de la vela sobre el canal. Es la misma razón para el uso del amantillo (ademas de sujetar la botavara al perder la tension de la driza): al subir la botavara reducimos la friccion de los patines y la vela se desliza mejor. Esto es valido tambien para arriar e izar.


              Marlow

              Comentario


              • #8
                Re: Rizo Automatico

                Originalmente publicado por Capita Drake Ver Mensaje
                Muy buen dibujo.
                Pregunta: he aprendido de sabios consejos de cofrades que al rizar es mejor cazar primero la driza y luego el cabo del rizo. Para seguir este esquema seria mejor el sistema de dos cabos, que permite mantener este orden. ¿No?
                Pues el de un solo cabo tensa el rizo antes de acabar de tensar la driza, que es lo que no conviene ¿o me equivoco?

                Gracias, saludos y rondas
                Es posible que no entienda bien lo que dices, pero la driza de la mayor (en realidad el grátil de la mayor) no se tensa con el rizo, es más creo que al hacer fuerza tirando de ese ollao del rizo la vela sufre más. De hecho la marca del rizo en la driza de la mayor conviene hacerla para luego templar esta, no como se tiene que quedar al final.

                Me he planteado muchs veces si no sería mejor, cuando el estado del mar lo permita claro, ir al palo y sujetar el puño de amura de la mayor con el ollao en su gancho, y usar solo el rizo como pajaril.

                Desde luego (y creo que no cuestión de endulzar los cabos) para quitar los rizos no me basta con soltar las mordazas y subir la mayor. Tengo que ayudarle con la mano llevandome el cabo del rizo hacia el penol de la botavara.

                Venden unos ollaos con poleas, no se que resultado darán ¿Alguien los ha probado?

                Unas
                Editado por última vez por Nonick; 16/09/2007, 21:08:21.
                drugstore-catalog.com

                Comentario


                • #9
                  Re: Rizo Automatico

                  Qué dibujos más guapos Tantanka, aunque en el 3º de la polea no sé ver el recorrido del cabo... También he vivido lo que comenta Marlow de "La fricción es grande y cuesta mucho" con un sólo cabo (sin polea). Tiene poca gracia... Lo de rizar tendría que ser casi tan simple como cazar una escota, sin que tenga que salir nadie de la bañera a dejarse los dedos cobrando cabos en el palo, en la botavara... Y... con viento y mar contentos...
                  http://www.hellocarro.com/indexpuertos.htm

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Rizo Automatico

                    Nonick: intento explicarme mejor.
                    EN EL SISTEMA DE UN SOLO CABO, primero largas la driza (hasta el punto conveniente) y entonces cobras el cabo del rizo, que lo que hace es tensar simultaneamente la baluma (como si fuera el pajaril (o pajarin?)) y la contra (que sustituye al ollao enganchado en el aries). Cuando lo has cobrado, la baluma esta ya tensa y entonces le toca el turno a la driza de la mayor, que, como dices, la has largado hasta un punto conveniente pero luego hay que cobrarla para templar el gratil. El resultado, por tanto, es que con el rizo de un solo cabo estas tensando primero la baluma y luego el gratil (precisamente al reves de lo que conviene).
                    EN CAMBIO, EN EL SISTEMA DE DOS CABOS largas driza hasta el punto conveniente, cazas contra, recobras driza para templar el gratil, y entonces cobras el otro cabo para templar la baluma. (que es la secuencia correcta para cuidar mejor la mayor, segun aprendi de cofrades expertos).

                    En consecuencia, seria mejor para la vida de la mayor el sistema de dos cabos que el de uno.

                    Y ahora me pregunto: ¿es correcto lo que digo?
                    Saludos y rondas

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Rizo Automatico

                      Ahora te he entendido perfectamente, y por lo que yo se es cierto palabra por palabra. No conocía el rizo con los dos bacos, ni en del carro que corre por dentro de la botavara.

                      El inconveniente de los dos cabos supongo que será que necesitas doble juego de reenvíos a pie de palo y doble juego de mordazas.
                      Unas
                      Editado por última vez por Nonick; 16/09/2007, 21:25:25.
                      drugstore-catalog.com

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Rizo Automatico

                        Originalmente publicado por Nonick Ver Mensaje
                        Venden unos ollaos con poleas, no se que resultado darán ¿Alguien los ha probado?

                        Unas
                        Yo los tengo. Son de GOIOT y se notan mucho.


                        Marlow

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Rizo Automatico

                          ¿Puedes quitar los rizos simplemente izando la mayor con las mordazas sueltas o tienes que ayudarle algo?

                          Unas
                          drugstore-catalog.com

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Rizo Automatico

                            Hola,

                            Marlow donde has comprado ese tipo de poleas , llevo tiempo buscandolas y no las he encontrado, en otro post pregunte por ellas y no las conocian,

                            saludos y buena proa

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Rizo Automatico

                              Esta mañana precisamente he montado el sistema con un cabo por rizo en el Olaje. Que casualidad ver hoy también este post.

                              También he ayudado a mi vecino a cambiar los cabos de la suya, así que esta mañana ha ido de botavaras.

                              Buscaré esas poleas para los ollaos, qye seguro ayudarán a que todo vaya más suave.

                              S ver cómo funciona, ya que nunca lo he usado en el barco.

                              Lo que no me convence es meter poleas dentro de la botavara. Cuando algo se rompe cuesta un montón repararlo.

                              Salu2. Carmelo ( O L A J E )


                              'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
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