VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Desesperacion Rodman 430

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  • Desesperacion Rodman 430

    Hola, tengo un bote RODMAN 430 bastante antiguo, el problema es que he cambiado de motor , he instalado un mariner 30hp EFI 4 tiempos .

    Con la helice que traía de fábrica , (creo que era paso 11) apenas conseguía subir de 3000 rpm a tope. En el comercio me dijeron que erá por que este bote tiene mucha quilla, y la parte más baja del motor queda por arriba de esta.

    Cambie a una hélice paso 8, y consigo llegar casí a 6000 rpm, pero no paso de 12-13 nudos como mucho. Me pasa hasta el del carrito de los helados.

    Estoy desesperado, (¿debería cambiar de bote? )
    ¿Que velocidad se consigue con este motor en otros botes de 4,30 de eslora?

    Gracias y saludos.

  • #2
    Re: Desesperacion Rodman 430

    Yo te puedo comentar que con un Suzuki 25CV en un bote de 4 metros me pongo a 16 nudos en nada y sobra mucho motor.
    No me gusta correr y además el bote no pesa nada con lo que se puede poner peligroso con cualquier olita así que no lo he puesto a más pero segurísimo que puede.
    En estos botes el reparto de pesos es fundamental pues el bote pesa unos 250 Kg, el motor lo empopa y además el patrón suele ir muy atrás así que le cuesta planear.
    Yo puse el deposito en proa y moví la consola y mi asiento 50cm a proa, va bastante mejor.

    Prueba a repartir pesos y a trimar el motor, el angulo influye mucho más de lo que parece.

    No retreat, baby, no surrender

    Comentario


    • #3
      Respuesta: Desesperacion Rodman 430

      Ponle unos flaps de los manuales, los dejas regulados en una posición baja y mejoraras una barbaridad

      Comentario


      • #4
        Re: Desesperacion Rodman 430

        yo tengo una glastron la raya de 3,99metros con un yamaha 40hp 2T autolube y a 3/4 de gas voy a 10 nudos, si van 3 personas olvidate del punto de planeo, con 2 ya le cuesta.eso si, tragando a litro milla..

        Comentario


        • #5
          Re: Desesperacion Rodman 430

          Lo siento por ti, pero creo que el problem es que necesitas un motor de caña larga. La helice trabaja en aguas muertas,debe salir por debajo de la quilla

          Comentario


          • #6
            Re: Desesperacion Rodman 430

            Originalmente publicado por rodman430 Ver Mensaje
            Hola, tengo un bote RODMAN 430 bastante antiguo, el problema es que he cambiado de motor , he instalado un mariner 30hp EFI 4 tiempos .

            Con la helice que traía de fábrica , (creo que era paso 11) apenas conseguía subir de 3000 rpm a tope. En el comercio me dijeron que erá por que este bote tiene mucha quilla, y la parte más baja del motor queda por arriba de esta.

            Cambie a una hélice paso 8, y consigo llegar casí a 6000 rpm, pero no paso de 12-13 nudos como mucho. Me pasa hasta el del carrito de los helados.

            Estoy desesperado, (¿debería cambiar de bote? )
            ¿Que velocidad se consigue con este motor en otros botes de 4,30 de eslora?

            Gracias y saludos.

            Supongo que lo que te agobia es que los 12-13 nudos son a tope de motor, no ?

            Porque con 4,30m. de eslora como velocidad de crucero a mi me parece ideal.

            Yo con 6,50m. y 100CV voy a 14nd y encantado, comodidad y seguridad a tope






            KUMI

            Después de una ola siempre viene otra

            Comentario


            • #7
              Re: Desesperacion Rodman 430

              Originalmente publicado por Temi Ver Mensaje
              Lo siento por ti, pero creo que el problem es que necesitas un motor de caña larga. La helice trabaja en aguas muertas,debe salir por debajo de la quilla
              Hola, el problema es que ya es cola larga

              Comentario


              • #8
                Re: Desesperacion Rodman 430

                Y el barco llega a planear? o bien tiene un casco de desplazamiento.
                Xavi

                Ferreret
                Oceanis 361 Cambrils

                EA3B

                Comentario


                • #9
                  Re: Desesperacion Rodman 430

                  Originalmente publicado por javijust Ver Mensaje
                  Y el barco llega a planear? o bien tiene un casco de desplazamiento.
                  La verdad es que se levanta bastante

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Desesperacion Rodman 430

                    No se como es la rodman 430, pero hay dos tipos de cascos, los de planeo y los de desplazamiento.

                    Si es de planeo, que en general es para las lanchas, son planos por abajo, el barco se levanta sobre el agua y supera su propia ola entonces es capaz de ir a mas velocidad que la de su casco.

                    Si el casco es de desplazamiento, curvo pronunciado por abajo, por ejemplo barcos pesqueros, veleros tipo crucero, quillados, para superar la velocidad de casco deben planear y como no estan diseñado para ello la potencia que se debe aplicar es enorme.
                    Si tu bote es de desplazamiento con 30CV te estas pasando de potencia.

                    Si buscas en el foro hay bastante documentacion al respecto.


                    Para el planeo, a medida que vas dando gas, ves como la proa se va levantando hasta que llega un punto en que se estabiliza, y se levanta todo el barco, en ese momento la proa cae y entra en planeo, la proa sigue levantada pero no excesivamente. Si va muy levantada es que vas clavado de popa, para solucionarlo es cuestion de distribuir los pesos o bien de inclinar la caña del motor hacia detras, en lugar de dejarlo a 90 grados.
                    Un motor de 30CV debe pesar bastante y eso sumado al peso del patron en popa hace que te claves.
                    Xavi

                    Ferreret
                    Oceanis 361 Cambrils

                    EA3B

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