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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Tornillo roto - Ayuda para extraer

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  • Tornillo roto - Ayuda para extraer

    Buenos días a todos, vamos a comenzar con algo bueno , que ahora viene lo malo.

    He desmontado la cola para cambiar la bomba de agua y todo bien menos un tornillo que:







    Está totalmente bloqueado, supongo que por la sal

    Dentro de lo malo se ha quedado fuera lo suficiente para poder soldar una tuerca, pero mi pregunta es ¿que hago para que no se rompa cuando vuelva a intentar aflojar?

    Supongo que despues de soldar hay que dejar enfriar porque el tornillo estara muy dilatado y por tanto muy prieto con la rosca ?????

    Doy calor al tornillo directamente ???????????

    Como lo hago para tener exito ???


    Gracias
    Editado por última vez por jago13; 11/09/2012, 12:06:25.

  • #2
    Re: Tornillo roto - Ayuda para extraer


    Desde luego, dejalo enfriar, pues como dices, de dilatara y se apretara mas contra la rosca. Antes de soldar,echale un poco de aflojatodo, no del que venden en los chinos, sino industrial, y luego una vez enfriado vuelve a darle otro rocion y con mucho cuidado y poco a poco,para no partir lo que queda de tornillo.
    Veo que lo has intentado con un alicate o mordaza, por las marcas del tornillo.( es lo que tiene ver CSI )
    Un saludo.
    P.D. : ¡¡¡me aburro mucho!! ¡¡quiero !!
    sigpic

    http://www.anavre.org/

    Socio 1320

    Comentario


    • #3
      Re: Tornillo roto - Ayuda para extraer

      Hay varios sistemas....los mios, de entrada tal como esta dos golpes secos con martillo, aplicar calor con una pistola termica en la base y con las mordazas de presion probar
      Si no se mueve corto a ras, taladro en el centro y extractor
      SALUT
      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

      Comentario


      • #4
        Re: Tornillo roto - Ayuda para extraer

        Hola. Además de lo que te han dicho, a veces da resultado calentar con una lámpara o soplete etc y cuando está bien caliente enfriar bien con agua y cuando ya está frio volver a probar con la llave.

        A mi esto me dió resultado una vez. Para enfriar le deje durante una hora o así el goteo encima. Cuando volví apreté y ... sorpresa salió.

        Santo Cristo de Fisterra,
        Santo da barba dourada,
        danos o vento de popa
        pra pasal-a Touriñana!


        http://www.youtube.com/nordesio

        Comentario


        • #5
          Re: Tornillo roto - Ayuda para extraer

          buen dia a todos; otra opción es calentar con la pistola de calor el aluminio y enfriarlo con agua varias veces, le agregas WD40 o triflow e intentas girarlo con la pinza de fuerza; el aluminio dilata mas que el inox, de ahi que le permite entrar el lubricante y aflojarse, sino como dijo el anteior msj, lo cortas agujero y extractor con rosca izquierda slds y suerte DB
          "el que no comprende que un velero es un ser vivo, no entedera jamas nada de la mar ni de los barcos"
          B. Moitessier

          Comentario


          • #6
            Respuesta: Re: Tornillo roto - Ayuda para extraer

            Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
            Hay varios sistemas....los mios, de entrada tal como esta dos golpes secos con martillo, aplicar calor con una pistola termica en la base y con las mordazas de presion probar
            Si no se mueve corto a ras, taladro en el centro y extractor
            SALUT

            Comentario


            • #7
              Re: Respuesta: Re: Tornillo roto - Ayuda para extraer

              Yo le abriria una raya para poder ponerle un destornillador.

              Cuidado con el calor excesivo, pq creo que la cola es de un material blando.
              "Born to sail, but forced to work..."

              Comentario


              • #8
                Re: Tornillo roto - Ayuda para extraer

                Buenas.
                A mi me ha dado buenos resultados el CRC aflojatodo+enfriador:

                Suerte y unas .

                Comentario


                • #9
                  Re: Tornillo roto - Ayuda para extraer

                  No le des muchas vueltas la opcion de del cofrade Nefta es la mas apropiada no calientes mucho la cola para no dañar la pintura, corta al ras y centra bien el centro punto para taladrar y si con el extractor no puedes rehaces la rosca. cuando vuelvas a montar ponle a los tornillos la pasta para aislar el inox del alu.

                  Salud



                  .

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Tornillo roto - Ayuda para extraer

                    otra opción seria hacer la punta quadrada y intentar con una llave.

                    para mi cortar a ras sería la ultima opción
                    "Born to sail, but forced to work..."

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Tornillo roto - Ayuda para extraer

                      Con una desbarbadora y mucho cuidado, refrentar la zona rota del tornillo y acabar con una lima. despues de dejarla plana, don un taladro efectuar un agujero para roscar con un macho a izquierdas, de la maxima medida que permita sin destrozar la rosca inicial. una vez efectuada la rosca, se le enrosca un tornillo paso a izquierdas ( que los hay, para los que duden de ello ) y cuando el tornillo ha hecho fondo, seguimos aplicando fuerza y desenroscaremos el trozo de su alojamiento.. Saludos y suerte.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Tornillo roto - Ayuda para extraer

                        Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
                        Con una desbarbadora y mucho cuidado, refrentar la zona rota del tornillo y acabar con una lima. despues de dejarla plana, don un taladro efectuar un agujero para roscar con un macho a izquierdas, de la maxima medida que permita sin destrozar la rosca inicial. una vez efectuada la rosca, se le enrosca un tornillo paso a izquierdas ( que los hay, para los que duden de ello ) y cuando el tornillo ha hecho fondo, seguimos aplicando fuerza y desenroscaremos el trozo de su alojamiento.. Saludos y suerte.
                        Buenas tardes compañero. Me pasó lo mismo con una pieza dela culata pero a mi se me partió a ras .... lo que hice fue taladrar con brocas de más fina a más gorda hasta que me quedó una pequeña película que salió con el destornillador y sin dañar la rosca ... la opción de dar calor también es muy recurrente .... lo de dar forma cuadrada al espárrago e intentar quitar con una plana .... creo que no te resultará ....

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Tornillo roto - Ayuda para extraer

                          Originalmente publicado por anaprimera Ver Mensaje
                          Buenas tardes compañero. Me pasó lo mismo con una pieza dela culata pero a mi se me partió a ras .... lo que hice fue taladrar con brocas de más fina a más gorda hasta que me quedó una pequeña película que salió con el destornillador y sin dañar la rosca ... la opción de dar calor también es muy recurrente .... lo de dar forma cuadrada al espárrago e intentar quitar con una plana .... creo que no te resultará ....
                          Cuando la rosca esta hecha en paso a izquierdas, se coloca un tornillo de la misma medida y paso a izquieradas, y al roscarlo a IZQUIERDAS desenroscas el trozo que estaba a derechas . espero haber sido capaz de mejorar mi anterior explicacion. Saludos.
                          P.D. En ningun momento he hecho un cuadrado para sacar el trozo, puesto que estando a ras no se puede

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Tornillo roto - Ayuda para extraer

                            La solucion es soldarle una tuerca en lo que te queda de tornillo aportando material por el interior de la tuerca, luego enfriar el nuevo conjunto y con ayuda de una llave sacarlo todo. Yo no cortaria el vastago que queda nunca.
                            Se agradecido con quien te dedica su tiempo...te esta dando algo que nunca recuperará.

                            MMSI 224374540

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Tornillo roto - Ayuda para extraer

                              Buenos días a todos y gracias por vuestro interes,

                              he decidido la opción de soldar una tuerca en el estremo del esparrago para poder actuar con la llave de carraca, pero antes de intentar aflojarlo me han dicho en la ferreteria industrial que despues de soldar dejar transcurrir unos 30 minutos (para que la soldadura enfrie adecuadamente y en su tiempo) y echarle aflojatodo, despues aplicar el spray enfriador de CRC que ha comentado un cofrade en este post, dicho spray enfria a -40ºC con lo que al jugar con las dilataciones se rompe las uniones o enlaces de oxido y sal y ademas se aplica rapidamente aflojatodo para que penetre. Cuando se aplica frio no se debe de forzar el tornillo ya que los metales al congelarlos disminuye su resistencia a la torsión, por tanto hay que esperar para ponernos burro con la llave.

                              Aplicare este metodo con paciencia y ya os contare los resultados.

                              El metodo de cortar y taladrar lo dejo como último recurso.


                              Para que en el futuro no me vuelva a ocurrir esto ¿que debo de hacer? ¿echarle un poco de grasa a los tornillos antes de roscar??????


                              Gracias


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