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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Que pasa si le pongo mas aceite al inversor de un minisole diesel.

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  • Que pasa si le pongo mas aceite al inversor de un minisole diesel.

    Hola ronda para todo,mi pregunta es que le e hechado mas aceite al inversor de mi motor un minisole 18 , lleba el mismo aceite que el motor,un 15-40, el que me marco fabrica.y le e hechado mas de la cuenta y no se si es malo o da igual.ronda para todos.

  • #2
    Re: Que pasa si le pongo mas aceite al inversor de un minisole diesel.

    Hola,

    Tienes el mismo motor que yo.
    Admite medio litro de aceite en la inversora. Si no le has puesto mucho más (un par de milímetros en la varilla de medición) no pasa nada. Si el exceso supera esos dos milímetros te aconsejo que saques el aceite sobrante con una bomba manual.

    Saludos
    Editado por última vez por EpiSN; 12/09/2012, 19:17:32. Razón: ortografía

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    • #3
      Re: Que pasa si le pongo mas aceite al inversor de un minisole diesel.

      ¡Hola y gracias por las rondas. Las siguientescorren de mi cuenta.

      Mira Cooco yo tengo una reductora TCM-60 que necesita también 0.5 L y le puse 0.8 por leer mal los manuales. El resultado fue que comenzó a tirar el sobrante por la junta del eje cuando se usaba el motor.
      Como solución y por el agujero de la varilla, le extraje el sobrante con una jeringuilla grande. A raíz de esto dejó de tirarlo y sin problemas hasta hoy.

      Mi humilde consejo es que lo dejes en su nivel de varilla porque si lo tiene que expulsar puede terminar por dañar la junta.

      Un saludo

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      • #4
        Re: Que pasa si le pongo mas aceite al inversor de un minisole diesel.

        Muchas gracias,luego se lo sacare con la jeringuilla,muchas gracias y un par de rondas ,saludos.

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        • #5
          Re: Que pasa si le pongo mas aceite al inversor de un minisole diesel.

          Así a ojo......si pones más aceite del indicado, en el motor, en la inversora o en cualquier otro equipo que lo lleve, lo que se crea es una sobrepresión para la que no están calculados los retenes. El resultado puede ser desde la pérdida de aceite por estos retenes hasta el estropicio de alguno de ellos por obligarlos a trabajar a más presión de la calculada.
          Saludos.
          Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
          (George Bernard Shaw)

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          • #6
            Re: Que pasa si le pongo mas aceite al inversor de un minisole diesel.

            Si la varilla tiene respiradero te lo escupira y tendras la sentina sucia. Lo mejor dejarlo a nivel, aunque es complicado verlo.
            Vaea
            S 13° 51' 49 W 171° 46'

            Under the wide and starry sky,
            Dig the grave and let me lie.
            Glad did I live and gladly die,
            And I laid me down with a will.
            This be the verse you grave for me
            Here he lies where he longed to be;
            Home is the sailor, home from sea,
            And the hunter home from the hill.

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            • #7
              Re: Que pasa si le pongo mas aceite al inversor de un minisole diesel.

              Mira, coger una jeringuilla y sacarle un poco de aceite no cuesta demasiado trabajo. Yo si fuese mio sin duda lo haría, luego si empieza a escupir aceite, irá a parar a la sentina y de ahí con la bomba de achique al agua y eso no tiene perdón de Dios. Eso contando que lo escupa porque si no tiene respiradero, como te han indicado , se creará sobrepresión y vete a saber.

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              • #8
                Re: Que pasa si le pongo mas aceite al inversor de un minisole diesel.

                Un cafelito y mollete pá tó el mundo.
                Una reductora , caja de cambio, grupo o similares no cojen presion interna de ningun tipo ya que llevan respiraderos para que salgan los posibles vapores.Lo unico que pasa es que estan calculadas para para disipar una cantidad de calor concreto (calor generado en el trabajo, masa de aceite , superficie de disipacion de calor etc) y si la cantidad de aceite es superior o inferior al nivel de calculo la temperatura de trabajo siempre va a aumentar por encima de lo que debiera.

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                • #9
                  Re: Que pasa si le pongo mas aceite al inversor de un minisole diesel.

                  un cafelito cofrades¡¡ recupero este viejo hilo para consultar.

                  He cambiado el aceite de mi inversora ZF de Volvo D2-40. He metido casi 200 ml más de lo que aconseja el fabricante.

                  Resulta que ahora encuentro una pequeña mancha de aceite de la inversora en la sentina ( nada alarmante 5/6 gotas por dia ) pero no veo por donde lo puede tirar.

                  ¿ es normal? ¿ que hariais vosotros?

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Que pasa si le pongo mas aceite al inversor de un minisole diesel.

                    Algunas inversoras utilizan disco de embrague en seco, si metes demasiado aceite, este llegara al disco y puede degradarlo.

                    .

                    sigpic Slava Ukrayini!.

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