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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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¿Por qué no se puede cambiar la hora en el cronómetro de a bordo?

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  • Navegación ¿Por qué no se puede cambiar la hora en el cronómetro de a bordo?

    Pues eso. Supuesto un barco de porte que lo lleve, y dado por sentado que no se hace, la pregunta es... ¿Por qué no se hace?. Puedo entender que en las pasadas tecnologías era más fácil medir el retraso que ponerlo en hora, pero hoy día, con las señales horarias de relojes atómicos que se difunden por múltiples canales de comunicación, y la posibilidad de auto-ajustes... ¿Cuál es el motivo que se puede aducir para ello?. Es, simplemente, una forma de hacer una cosa porque siempre se ha hecho así y no se ha modificado el reglamento porque... a nadie le ha dado por modificar? Y si tiene sentido, ¿Cuál es hoy día ?
    Saludos a los cofrades que se interesen por el tema. Suyos afectísimo queda: Cuarteroni.

    "¿La mar?. No hay mejor madre para un pescador, ni esposa para un marino, ni hay mejor sepultura para enterrar un navegante."
    "En tierra, el infinito queda arriba, mirando las estrellas. En la mar, el infinito puede que sea la próxima ola..." G. Walter Laplace.

  • #2
    Respuesta: ¿Por qué no se puede cambiar la hora en el cronómetro de a bordo?

    Me no entender.

    Comentario


    • #3
      Re: ¿Por qué no se puede cambiar la hora en el cronómetro de a bordo?

      Pues es lo primero que oigo, siento contradecirte pero tuve un profesor que estuvo 8 años navegando en transatlántico y me decía que a veces había que ajustar el cronómetro porque alguna vez se les había olvidado darle 'cuerda', como lo oyes, no funciona ni a pilas sino que es 100% a cuerda y lo ajustaban con los pitidos que marcan el sol por el meridiano inferior de Greenwich creo recordar. Ahora me descolocas.

      Comentario


      • #4
        Re: ¿Por qué no se puede cambiar la hora en el cronómetro de a bordo?

        Yo diría que actualmente eso los que lo hacen lo hacen por romanticismo. Tal y como dices, en estos tiempos ya no tiene sentido.

        Yo llevo un reloj de pulsera donde tengo la hora oficial y la hora GMT, ¿porque?, porque me recuerda cuando me saqué el titulo , ya te digo, puro romanticismo.

        Intentando recordar mientras escribo creo que cuando se medía la longitud por el cronometro de bitacora se mantenía la hora GMT, siempre la GMT, porque era la hora de referencia mediante la cual, tomando la hora de la meridiana del Sol y restando se obtenía la longitud, ¿era así?, jolin, ya no me acuerdo!

        Comentario


        • #5
          Re: ¿Por qué no se puede cambiar la hora en el cronómetro de a bordo?

          algo así, si si

          Comentario


          • #6
            Re: ¿Por qué no se puede cambiar la hora en el cronómetro de a bordo?

            Yo imagino que siendo instrumentos de precision pero mecanicos no debe ser bueno para ellos mover las manillas supongo que eso alterara la precision por eso se ponian en marcha y a partir de entoces estado absoluto y movimiento diario

            Comentario


            • #7
              Re: ¿Por qué no se puede cambiar la hora en el cronómetro de a bordo?

              Originalmente publicado por Mediterraneo110 Ver Mensaje
              Pues es lo primero que oigo, siento contradecirte pero tuve un profesor que estuvo 8 años navegando en transatlántico y me decía que a veces había que ajustar el cronómetro porque alguna vez se les había olvidado darle 'cuerda', como lo oyes, no funciona ni a pilas sino que es 100% a cuerda y lo ajustaban con los pitidos que marcan el sol por el meridiano inferior de Greenwich creo recordar. Ahora me descolocas.
              En la época en la que yo navegué en la MM, no existía el GPS, se hacía navegación astronómica, y te puedo asegurar que en ninguno de los barcos que estuve se paró el cronometro nunca, porque el darle cuerda era una rutina marcada, asi que creo que ese profesor os contó una trola.
              Y el retardo o adelanto no se obtenía por los pitidos que marca el sol al pasar por el meridiano inferior (es mas el sol no pita ni al pasar por el superior), sino por la hora exacta que emiten distintas emisoras de radio, (por ejemplo RNE a las horas en punto), aunque esta no es la emisora que se sintonizaba.
              Un saludo

              Comentario


              • #8
                Re: ¿Por qué no se puede cambiar la hora en el cronómetro de a bordo?

                Pues es cierto. Son de cuerda, al menos hasta dónde yo se, y tienen cuerda para 48 horas u 8 días, depende de los modelos, y se le dan cuerda cda día o cada semana, respectivamente, y siempre a la misma hora ¿?. Llevan la hora GTM, pero como digo, me gustaría saber si el cronómetro esta en desuso (no como el giróscopo, que en caso de una tormenta magnética es lo único que marcaría el norte), y por tanto sus normativa de uso.
                Un saludo a todos los que habeis contestado. Mil gracias. Os pago esta ronda,,,
                "¿La mar?. No hay mejor madre para un pescador, ni esposa para un marino, ni hay mejor sepultura para enterrar un navegante."
                "En tierra, el infinito queda arriba, mirando las estrellas. En la mar, el infinito puede que sea la próxima ola..." G. Walter Laplace.

                Comentario


                • #9
                  Re: ¿Por qué no se puede cambiar la hora en el cronómetro de a bordo?

                  En los antiguos cronometros de cuerda habia que calcular cuales eran los atrasos o adelantos del mismo en funcion de los dias trancurridos para en el momento de hacer los calculos corregir.
                  Si ajustabas las manecillas del cronometro no era posible hacer esto....
                  Evidentemente con los actuales cronometros electronicos esto es inutil...
                  Bandera española a mucha honra!!!

                  Comentario


                  • #10
                    Re: ¿Por qué no se puede cambiar la hora en el cronómetro de a bordo?

                    Pues yo creo que la razón fundamental es que no llevan un dispositivo para ajustar la hora, para mayor hermeticidad y precisión, pero no estoy del todo seguro. Aparte de que no hace falta.
                    Los cronómetros mecánicos marinos de cuerda (la única cuerda a bordo, lo demás son cabos ) son mecanismos de altísima regularidad y gran pero insuficiente precisión, es decir, tienen un error que puede ser relativamente elevado e inaceptable en principio, pero que al ser muyyy regular y conocido se puede (y debe) usar para corregir la lectura del mismo con una correción fija (estado absoluto, diferencia entre la hora del cronómetro y la hora GMT y siempre positiva y menor de 12 h) y otra acumulativa (movimiento diario, error producido en 24 h, positivo o negativo). También hay que tener en cuenta que su esfera es de 12 horas y tendremos que averiguar si la hora corregida es GMT AM o PM.
                    Editado por última vez por Kane; 13/09/2012, 04:08:21.
                    Saludos,
                    Carlos
                    ************************

                    Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                    (Manny Adan "in memoriam")

                    Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                    http://inmenurecetas.webcindario.com

                    Comentario


                    • #11
                      Re: ¿Por qué no se puede cambiar la hora en el cronómetro de a bordo?

                      Si. Es cierto que no se debe cambiar la hora, y que es posible que ni se pueda, si no hay mecanismo que lo permita por su hermetismo. En principio se les ajustaba la hora GTM y se le conocía su desajuste, con lo cual se recalculaba la hora en función de dicho atraso o adelanto. Pero... ¿Son hoy día realmente necesarios, al menos con el mismo protocolo? ¿Siguen llevándolo los barcos de porte con el mismo protocolo de uso?.

                      "¿La mar?. No hay mejor madre para un pescador, ni esposa para un marino, ni hay mejor sepultura para enterrar un navegante."
                      "En tierra, el infinito queda arriba, mirando las estrellas. En la mar, el infinito puede que sea la próxima ola..." G. Walter Laplace.

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                      • #12
                        Respuesta: ¿Por qué no se puede cambiar la hora en el cronómetro de a bordo?

                        Hola a todos.
                        En los buques militares se sigue manteniendo el tubo de comunicación entre el puente y los distintos departamentos (ese tubo por el que se habla y te oyen en la sala de máquinas p.e.)
                        Como lo encuentro muy anticuado una vez le pregunté al capitán de un minador el por qué seguían llevando estos anticuados equipos y la respuesta fue lacónica pero clara "en un enfrentamiento bélico es muy fácil que se estropeen parte de los circuitos eléctricos (y quedarse sin teléfono) pero es muy difícil que le acierten al tubo de comunicaciones, por lo que se puede seguir dando instrucciones por él"
                        De siempre he tenido claro que toda la electrónica que podamos llevar es un apoyo a la navegación, pero que en caso de fallo el sextante y el reloj de bitácora siguen hay ... y si no recordar que cada vez que los americanos se meten en un conflicto armado suelen descujaringar el sistema GPS, porque le meten errores que ellos conocen y por tanto afecta a todos menos a ellos..
                        Y por cierto, en un barco hay DOS cuerdas, la del reloj y la de la campana,,, Todo lo demás son cabos
                        Ufff, que tostón me ha salido, venga una birras para ayudar a digerirlo
                        Un saludo: Javier

                        Comentario


                        • #13
                          Respuesta: ¿Por qué no se puede cambiar la hora en el cronómetro de a bordo?

                          A proposito de lo que dices alarones hace un tiempo que vienen avisando sobre las incidencias que puede producir la actividad solar prevista para los próximos siete años.

                          Parece ser que aquí en España no se está haciendo mucha difusión pero que en otros paises ya se está empezando a explicar a la población los posibles problemas que puede ocasionar y procedimientos de actuación, no os puedo decir donde lo leí, no lo recuerdo, ya lo buscaré y editaré el mensaje.

                          En referencia al asunto del inicio del hilo imagino que uno de los posibles problemas puede tener que ver tanto con los satelites del sistema GPS como con los receptores.

                          ¿Alguien tiene información al respecto?,¿tengo que empezar a buscarme un buen sextante y un buen cronometro ya?

                          Tendría narices que los proximos siete años tuvieramos que volver a la navegación clásica, todos con sextantes, TOP,TOP,TOP, je, je.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: ¿Por qué no se puede cambiar la hora en el cronómetro de a bordo?

                            Originalmente publicado por jonri Ver Mensaje
                            En la época en la que yo navegué en la MM, no existía el GPS, se hacía navegación astronómica, y te puedo asegurar que en ninguno de los barcos que estuve se paró el cronometro nunca, porque el darle cuerda era una rutina marcada, asi que creo que ese profesor os contó una trola.
                            Y el retardo o adelanto no se obtenía por los pitidos que marca el sol al pasar por el meridiano inferior (es mas el sol no pita ni al pasar por el superior), sino por la hora exacta que emiten distintas emisoras de radio, (por ejemplo RNE a las horas en punto), aunque esta no es la emisora que se sintonizaba.
                            Un saludo
                            Me refería a cuando pasa por el meridiano inferior de Greenwich, por cierto, me has recordado al humor de mi profesor de astronimía, debe ser cosa de los MM

                            Los profesores ya se sabe que tienden a distorsionar a veces un poco las cosillas para hacer las clases un poco mas amenas sino cualquiera aguanta 6 horas hablando de lo mismo... uffff!!!! Así que es normal que cuenten algunas 'mentirijillas', yo ya tengo 33, pero en clase hay chavales de 20 que esto les hace gracia.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: ¿Por qué no se puede cambiar la hora en el cronómetro de a bordo?

                              Hola, en mis 33 años navegando, nunca he visto ningun crono, que no se pudiese ajustar,y lo usabamos todos los dias porque no habia GPS , era siempre el segundo oficial el encargado de el, cambiar pila, darle cuerda, y ver los adelantos u atrasos y anotarlo en el libro de cronometro. La señal horaria dse ajuste se cogia por una estacion de radio, en el libro de radio, hay un apartado para estas señales.
                              Si no tiene ningun boton de ajuste, y fuera de pilas, la solucion es a la señal horaria conectar la pila. con suerte tendras un segundo en + o en -

                              salud
                              MMSI 224447770

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