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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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abrir motor o poner uno nuevo

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  • abrir motor o poner uno nuevo

    Unas rondas mixtas para todos,
    Quisiera haceros una consulta, de unos días o semanas hacia aquí he notado que el motor me pierde aceite, a finales de julio se realizó la revisión con el correspondiente cambio de aceite y la semana pasada tube que añadir 3 litros siendo la capacidad máxima de 5,5, la sentina me la deja perdida, he consultado al mecánico que le ha dado un vistazo y me comenta que es por desgaste de motor que al tener este desgaste lleva la presión hacia la parte baja del carter,dice que si se abre el tapón de llenado de aceite en marcha se ve como lo escupe, la fuga me ha comentado que es entre la culata y el colector de admisión.
    Lo tengo que acabar de hablar con la admiranta, la solución se ve que sería abrir el motor y reparar o poner uno nuevo,¿que me aconsejais, es una reparación complicada y cara? el motor es un SM 66 Mercedes Sole,
    ¿abrir motor es extraer el motor? ¿ se tiene que sacar la embarcación al patio?
    El motor data del 1983 con sus consecuentes horas
    un saludo y gracias
    Pescador de caña nunca gana

  • #2
    Re: abrir motor o poner uno nuevo

    Originalmente publicado por tiet boya Ver Mensaje
    Unas rondas mixtas para todos,
    Quisiera haceros una consulta, de unos días o semanas hacia aquí he notado que el motor me pierde aceite, a finales de julio se realizó la revisión con el correspondiente cambio de aceite y la semana pasada tube que añadir 3 litros siendo la capacidad máxima de 5,5, la sentina me la deja perdida, he consultado al mecánico que le ha dado un vistazo y me comenta que es por desgaste de motor que al tener este desgaste lleva la presión hacia la parte baja del carter,dice que si se abre el tapón de llenado de aceite en marcha se ve como lo escupe, la fuga me ha comentado que es entre la culata y el colector de admisión.
    Lo tengo que acabar de hablar con la admiranta, la solución se ve que sería abrir el motor y reparar o poner uno nuevo,¿que me aconsejais, es una reparación complicada y cara? el motor es un SM 66 Mercedes Sole,
    ¿abrir motor es extraer el motor? ¿ se tiene que sacar la embarcación al patio?
    El motor data del 1983 con sus consecuentes horas
    un saludo y gracias
    Si el asunto económico no es un problema, yo pondría uno nuevo. Este ya está suficientemente amortizado. El problema de las reparaciones es la mano de obra y además si ahora reparas una cosa, mañana se rompe otra.
    Saludos.
    Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

    Comentario


    • #3
      Re: abrir motor o poner uno nuevo

      gracias, pero según el presupuesto que me den no me queda otra que reparar dado el coste de uno nuevo lo miraré en el salón a ver si tienen alguna promoción
      un saludo
      Pescador de caña nunca gana

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      • #4
        Re: abrir motor o poner uno nuevo

        Motor nuevo siempre es lo mejor, pero lo primero de todo es saber cuanto vale la repacion y cuanto el motor nuevo, de todas formas el viejo va a seguir siendo viejo aunque reparado y por eso es mucho mas recomendable uno nuevo siempre que:

        1- La diferencia no sea muy grande
        2- Pienses seguir con el barco bastante tiempo como para amortizar la diferencia de uno "nuevo" (En la venta el precio no lo vas a poder incrementar mucho por un motor nuevo)

        "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

        Comentario


        • #5
          Re: abrir motor o poner uno nuevo

          no conozco el sm 66, ¿tan vez sea el sm636 e 42 cv o el 616 de 72 cv?
          si es asi yo lo que haria es ir a un desguace y preguntar por esos motores que son mercedes om, 636 o 616 incluso los hay 615, estos motores los encontraras sin problemas ya que muchos coches y furgones mercedes los traian y seguro que en un desguace o una pagina de compraventa los encuentras a dos duros, un poco mas dificil de encontrar tal vez te sea el 636 ya que es mas antiguo estos los llevaban los mercedes ponton, unimog y alguno mas por ahi, solo tienes que desmarinizar el tuyo y marinizar ese que creo que no vas a tener problemas en eso, estos motores son muy duros y de mecanica sencilla
          unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

          Comentario


          • #6
            Re: abrir motor o poner uno nuevo

            Hola tiet boya!yo tengo 2 motores de esos a la venta.les faltan generadores,arranque y alternador.si te interesa te cambio uno por un rollo de driza que me hace falta para mi barco.saludos.los motores están bien,con pocas horas.

            Comentario


            • #7
              Re: abrir motor o poner uno nuevo

              Originalmente publicado por espunki Ver Mensaje
              no conozco el sm 66, ¿tan vez sea el sm636 e 42 cv o el 616 de 72 cv?
              si es asi yo lo que haria es ir a un desguace y preguntar por esos motores que son mercedes om, 636 o 616 incluso los hay 615, estos motores los encontraras sin problemas ya que muchos coches y furgones mercedes los traian y seguro que en un desguace o una pagina de compraventa los encuentras a dos duros, un poco mas dificil de encontrar tal vez te sea el 636 ya que es mas antiguo estos los llevaban los mercedes ponton, unimog y alguno mas por ahi, solo tienes que desmarinizar el tuyo y marinizar ese que creo que no vas a tener problemas en eso, estos motores son muy duros y de mecanica sencilla
              Correcto lo he puesto mal, es el sm 616 de 72 cv, me han comentado en sole que de recambios están muy mal, a ver que puedo hacer claro al abrir motor saldrá todo, ¿alguien sabe si se tienen que sacar la embarcación del pantalán?, ¿en un motor nuevo viene todo (bombas, inversor, cuadro de mandos etc, etc, etc)
              gracias
              un saludo y unas para todos
              Pescador de caña nunca gana

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              • #8
                Re: abrir motor o poner uno nuevo

                Este fallo te lo ha hecho de golpe o progresivamente te a ido tirando mas aceite? Si ha sido repentino, pudiera ser que por alguna razon se te hubiera quedado pegado algun aro y a veces se soluciona poniendo algun aditivo al aceite. Antes de un gasto mayor .......

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                • #9
                  Re: abrir motor o poner uno nuevo

                  Pues practicamente de golpe, ayer consulté a un mecánico y me comenta que no le cuadra la explicación que me han dado ya que si puedo navegar controlando los niveles, arranca bien, no se para ni nada parecido es raro que sea desgaste de motor, pediré otra opinión, ¿sobre el producto te refieres a un tipo slick 50 por ejemplo?.
                  Gracias
                  un saludo
                  Pescador de caña nunca gana

                  Comentario


                  • #10
                    Re: abrir motor o poner uno nuevo

                    Originalmente publicado por arrajun Ver Mensaje
                    Hola tiet boya!yo tengo 2 motores de esos a la venta.les faltan generadores,arranque y alternador.si te interesa te cambio uno por un rollo de driza que me hace falta para mi barco.saludos.los motores están bien,con pocas horas.
                    Te he enviado un privado
                    gracias
                    Pescador de caña nunca gana

                    Comentario


                    • #11
                      Re: abrir motor o poner uno nuevo

                      Originalmente publicado por tiet boya Ver Mensaje
                      Pues practicamente de golpe, ayer consulté a un mecánico y me comenta que no le cuadra la explicación que me han dado ya que si puedo navegar controlando los niveles, arranca bien, no se para ni nada parecido es raro que sea desgaste de motor, pediré otra opinión, ¿sobre el producto te refieres a un tipo slick 50 por ejemplo?.
                      Gracias
                      un saludo
                      Si tanto la perdida de aceite , que imagino que es por sobrepresion en culata, como la expulsion de gases por el tubo de llenado, ha sido de golpe, puedes probar con Metal Lube , da buenos resultados

                      Comentario


                      • #12
                        Re: abrir motor o poner uno nuevo

                        Originalmente publicado por MIKY Ver Mensaje
                        Si tanto la perdida de aceite , que imagino que es por sobrepresion en culata, como la expulsion de gases por el tubo de llenado, ha sido de golpe, puedes probar con Metal Lube , da buenos resultados
                        ok
                        gracias
                        unas rondas
                        Pescador de caña nunca gana

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