VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Hombre al agua Solitario navegando con spi " con un par "

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  • #16
    Respuesta: Hombre al agua Solitario navegando con spi " con un par "

    Os aseguro que si me caigo al agua, y esta de ese color, soy capaz de andar levitando sin mojarme ni los tobillos.

    Comentario


    • #17
      Re: Hombre al agua Solitario navegando con spi " con un par "

      ¡Que nadie lo intente, por favor!

      Los 5 nudos eran de GPS. Yo he ido arrastrado a 2 nudos por la popa un dia de verano de sol y moscas y el agua tira que te c___s. A 5 nudos no creo que hubiera podido volver al barco.


      Salud y buen viento

      Comentario


      • #18
        Re: Hombre al agua Solitario navegando con spi " con un par "

        Originalmente publicado por vent Ver Mensaje
        Dibujito¡¡¡,explica la relación entre tener un Dragón y tirarse al mar navegando en modo "solo".No lo acabo de ver¡¡¡¡¡.Saludos.
        jejeje era una broma, siempre he pensado como diablos iran a cambiar la vela de proa con mucha mar sin caerse al agua.

        Comentario


        • #19
          Re: Hombre al agua Solitario navegando con spi " con un par "

          Originalmente publicado por nauterapeuta Ver Mensaje
          ¡Que nadie lo intente, por favor!

          Los 5 nudos eran de GPS. Yo he ido arrastrado a 2 nudos por la popa un dia de verano de sol y moscas y el agua tira que te c___s. A 5 nudos no creo que hubiera podido volver al barco.


          Salud y buen viento
          Vamuavé

          Yo había pensado en una idea para mi barco que no se si llegaré a instaurar o no. Para navegar en solitario siempre arnés, pero había pensado también en tirar un cabo por popa con el que poder desbloquear el timón estando en el agua, con lo cual el barco se aproaría y pararía.

          Tengo el sistema de bloqueo de timón comprado (de AD), y el bloqueo se produce con un simple gesto. Una vez las velas equilibradas y bloqueada la caña mi barco va solo (es un yol). Lo de poner líneas de vida cortas que no permitan caerte al agua no lo veo factible en un barco tan pequeño, por eso había pensado en esta opción. Claro, que para eso sería indispensable caer por popa...

          Le seguiré dando vueltas...

          p.d.: evidentemente, cayendo sin arnés (situación más indeseable que la anterior) sería cuestión de ir rápido al cabo arrastrado por popa y pegar el tirón para soltar la caña y aproar el barco. La longitud del cabo flotante a poner la determinaría la práctica. Tal vez con un objeto flotante al final para mejorar la visibilidad. Claro, que si se te escapa el objeto flotante es como si se te escapa el tren... pero peor
          Editado por última vez por astrolabio68; 18/09/2012, 12:46:23.
          "My boat is my island"

          Comentario


          • #20
            Re: Hombre al agua Solitario navegando con spi " con un par "

            Seguro que el perro de la cabina pensaba.

            Que animal es mi amo, menos mal que estoy yo aqui para poner un poco de inteligencia.
            Xavi

            Ferreret
            Oceanis 361 Cambrils

            EA3B

            Comentario


            • #21
              Re: Hombre al agua Solitario navegando con spi " con un par "

              Originalmente publicado por astrolabio68 Ver Mensaje
              Vamuavé

              Yo había pensado en una idea para mi barco que no se si llegaré a instaurar o no. Para navegar en solitario siempre arnés, pero había pensado también en tirar un cabo por popa con el que poder desbloquear el timón estando en el agua, con lo cual el barco se aproaría y pararía.

              Tengo el sistema de bloqueo de timón comprado (de AD), y el bloqueo se produce con un simple gesto. Una vez las velas equilibradas y bloqueada la caña mi barco va solo (es un yol). Lo de poner líneas de vida cortas que no permitan caerte al agua no lo veo factible en un barco tan pequeño, por eso había pensado en esta opción. Claro, que para eso sería indispensable caer por popa...

              Le seguiré dando vueltas...
              Hola astrolabio68, cuando dices desbloquear a que te refieres?
              Un saludo.

              Comentario


              • #22
                Re: Hombre al agua Solitario navegando con spi " con un par "

                Originalmente publicado por Dibujito Ver Mensaje
                Hola astrolabio68, cuando dices desbloquear a que te refieres?
                Un saludo.
                Vale!! ya lo he entendido me cito a mi mismo porque creo que lo de editar no funciona bien.

                Comentario


                • #23
                  Re: Hombre al agua Solitario navegando con spi " con un par "

                  Originalmente publicado por nauterapeuta Ver Mensaje
                  ¡Que nadie lo intente, por favor!

                  Los 5 nudos eran de GPS. Yo he ido arrastrado a 2 nudos por la popa un dia de verano de sol y moscas y el agua tira que te c___s. A 5 nudos no creo que hubiera podido volver al barco.


                  Salud y buen viento

                  Pleno verano, navegando desde Cádiz a Chiclana con empopada constante a 4 nudos. Aparente casi nulo. Calor horroroso.
                  Tripulación: 4 cofrades mas algún pasajero (todos sabían gobernar bien el barco)
                  Decidimos probar maniobra de hombre al agua para ver si uno mismo,con su propia fuerza podría volver a bordo. Nos fuimos turnando y de paso matábamos el calor que hacía en cubierta.
                  Pues cual fué la sorpresa que a 4 nudos uno mismo podía regresar al barco FACILMENTE siempre y cuando se mantuviera al resguardo de la estela de popa (que llega hasta unos 20 metros por detrás del barco). Ni bien te salías de esa estela de protección , la fuerza de la corriente se duplicaba y te impedía volver a remontar con la fuerza de tus brazos.
                  También nos dimos cuenta , y esto es un dato que llegado el momento te puede salvar la vida, que si vas mas rápido de 4 nudos y aún manteniéndote en la estela de protección del barco te cuesta remontar con la fuerza de tus brazos, existe un truco que ayuda bastante: Como navegábamos de empopada, pues se espera con calma cada ola que viene por detrás, y se cobra el cabo cada vez que estás subiendo por la ola. Hay un momento en que la ola que viene por detrás en que te ayuda unos segundos y luego pasa y da el tirón. Pues consiste en cobrar el cabo cuando la ola te ayuda y luego sujetarse fuerte sin cobrar hasta la próxima cresta de la ola . Y así poco a poco te vas acercando al barco.
                  ATENCIÓN que todos estos datos son solamente en bañador, si tuviéramos chaleco o ropa creo que sería imposible aguantar 4 nudos.
                  Un último detalle: la importancia de la escalerilla ! es fundamental cuando se navega en solitario dejar la escalerilla abajo , ya que es muy difícil o prácticamente imposible volver a subirse a un barco que tenga un francobordo medianamente alto.
                  Perdonad el tocho, pero pensé que podría ser de utilidad para alguien

                  ...EL PIBE DE LOS ASTILLEROS
                  NUNCA SE RENDÍA...

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Hombre al agua Solitario navegando con spi " con un par "

                    Kontxo.... la verdad es que hay gente para todo....

                    Yo simplemente ni se me pasa por la cabeza....

                    Hay que pensar en todas las consecuencias posibles como una subida repentina de viento que te lleva arrastras hasta quedar estaxiado... no lo quiero ni pensar...
                    Pero el joven parece que se lo pasa bien....
                    Dirty hans are a sing of a clean money

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Hombre al agua Solitario navegando con spi " con un par "

                      no digo que sea jodido, pero ese barco tiene un franco brodo muy bajo, el tio se mete en el agua hasta mas de la cintura todavía agarrado y despues se deja llevar, no es lo mismo que lo que estais diciendo de caerse, a este no le da ningun tiron. Y tampoco es lo mismo hacerlo sin olas en un rio, que en el mar con olas aunque sean de 30cm, porque no es lo mismo pegarse dos tragos de agua dulce como se pega que de agua salada, y el que haya hecho travesias a nado en el mar lo sabrá.
                      También habría que ver, puesto que esta en ese rio, si en esa velocidad hay corriente a favor, que la llevaría también él en el agua, y le ayudaría bastante.
                      No es que quiera quitarle merito eh? pero es que le resulta demasiado facil y con la camara en la boca para ir a 5.5kn
                      eso si, reloco como le dicen está un rato

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Hombre al agua Solitario navegando con spi " con un par "

                        Originalmente publicado por Dibujito Ver Mensaje
                        Hola astrolabio68, cuando dices desbloquear a que te refieres?
                        Un saludo.
                        No he acabado de entender 100% cómo funciona el sistema de bloqueo de caña que tengo comprado, pero creo que bajando la caña la bloqueas y levantándola la desbloqueas. Sería cuestión de enviar el cabo flotante hacia popa y al agua de manera que no trabaje sobre la caña salvo que le pegues un pequeño tirón. Seguramente un elástico sería suficiente para evitar que trabaje con baja tensión. Pero eso hay que verlo...
                        "My boat is my island"

                        Comentario


                        • #27
                          Respuesta: Hombre al agua Solitario navegando con spi " con un par "

                          A mi no me parece tan mal idea lo que hace el chaval, esta claro que algo podría salir mal pero el tampoco es tonto: sin ola, viento constante, sin ropa y obviamente ya se habra pegado muchos baños arrastrado por una cabo a popa (y con amiguetes en la bañera) con lo que sabe lo que va a tirar y como.

                          Tened en cuenta que cuando te caes en solitario las condiciones nunca son buenas, añadiendo el susto de que es la primera vez y además inesperado, es muy posible que algo acabe mal.

                          De vez en cuando tambien hay que pegar un frenazo en seco con un coche que nunca has conducido, pero con cuidado sin trafico y en zona segura. Yo al menos lo suelo hacer, de esa manera veo como responde antes de que tenga el susto.

                          Ahora, mi duda eterna es con los candeleros y cayendote a la altura del palo tiene que ser muy jodido volver a subirte ya que la extensión de la LV que llega al arnés se tiene que enganchar en los candeleros... y con toda la ropa puesta y mojada. Y aun hay que llegar a popa ...

                          Lo de tener un cabo colgando y un pequeño extensor que enganche el brazo del piloto (si es caña) que con un tiron lo suelte es muy buena idea... creo que sin esto sigues muy jodido porque con ropa y mojado a mas de 4 nudos no es facil subir...

                          Yo navego mucho en solitario, y aunque siempre vas con muchisimo cuidado cuanto mas lo haces mas te acostumbras y ahí es donde llegan los descuidos... eso si, siempre con Salvavidas estatico+arnes+linea de vida

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Respuesta: Hombre al agua Solitario navegando con spi " con un par "

                            Yo navego mucho en solitario, y aunque siempre vas con muchisimo cuidado cuanto mas lo haces mas te acostumbras y ahí es donde llegan los descuidos... eso si, siempre con Salvavidas estatico+arnes+linea de vida[/QUOTE]

                            ALEZ

                            Tienes mucha razón. Los carpinteros suelen perder los dedos mientras son novatos - por inexperiencia- o justo antes de jubilarse - por exceso de confianza-

                            De todas formas, ya he comentado en la Taberna que hace tiempo leí un estudio que se publicaba hace muchos años en Bateaux, al parecer, los solitarios tienen muchos menos accidentes que las tripulaciones. Aunque pueda ser paradójico y contradice las sentencias de los que nos recriminan a los solitarios, tiene sentido: el solitario es mas cauteloso y debe prever todas las situaciones posibles, mientras que en el caso de las tripulaciones .... Unos por otros, la casa sin barrer.

                            Yo me pongo muy nervioso cuando navego con una pandilla de excelentes patrones. Todo el mundo esta de risas y cuando me quiero echar una siesta y pregunto quien queda de guardia, se miran unos a otros como si dijera algo raro. Quizás por navegar mucho en solitario, sea tan pesado con las guardias y aunque sea para hacer un crucero costero, me gusta saber que hay alguien al mando.

                            Comentario


                            • #29
                              Respuesta: Hombre al agua Solitario navegando con spi " con un par "

                              Muy cierto lo que dices tu también, muchas veces siento que tengo todo mucho mas controlado cuando voy solo. Por desgracia la mayor parte de la tripulacion de amigos que me acompaña sabe bien poco, y suele estorbar la maniobra.

                              Yo solo me arreglo de maravilla, se donde esta todo y como lo he dejado y sobre todo disfruto muchisismo porque los sentido estan al 100% concentrados en la navegación, en el viento y los cambios..

                              La verdad es que es navegación costera, de 4 o 5 horas, ninguna locura pero cuando vas solo y ves unas nubes negras, y sube el viento ... entonces se te pone la piel de gallina como si estuvieras cruzando un oceano. Corres a meter el primer rizo por si acaso y esperas a que pase algo, luego no pasa pero la sensación de aventura esta ahí... a mi me encanta...

                              Pero todo es seguridad, y como se dice siempre el barco aguanta mucho más que tu... todos siempre estamos preocupados invirtiendo horas instalando cosas de seguridad, duplicando elementos de navegacion por si fallan y siempre preocupados por lo que pueda pasar. Cada vez salen menos los barcos por ese miedo inicial a entender como funciona todo (a mi me costo un año coger confianza hasta q empeze a salir solo) y se nos olvida que el barco aguanta mucho y somos nosotros la parte debil y poco protegida.

                              Tambien es importantisimo explicar como parar el barco a tu novia (o amigos) cuando sales con ella porque ahi no te pones el arnes ... ya me gustaria ver su cara mientras se aleja el barco y t mira en el agua gritando que a ver como se para esto ...

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Hombre al agua Solitario navegando con spi " con un par "

                                Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje

                                fué una locura porque el tirón fué impresionante, casi me parto por la mitad, pero tienes un impulso y te lanzas.

                                Vayan por delante , mi respeto, cariño, un abrazo y unas risas

                                PEEEROOOO...

                                La verdad, a mi es como se me decís 'fue una locura, dos tiros en el pie, pero tienes un impulso y te los pegas'... Haceoslo mirar, que eso no es normal
                                "Todos deberíamos creer en algo... Yo creo que me voy a tomar otra."
                                Velero Rincewind - Falcon 920, CDN Punta Umbría
                                Socio de Anavre 1446 - por 35€ al año, apoyo a quienes nos defienden.

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