VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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yamaha 60cv 2t fuera borda

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  • Bricobarco yamaha 60cv 2t fuera borda

    Hola muy buenas a todos.
    Tengo la necesidad de acudir a los entendidos en este tema porque yo ya no me aclaro.Os comento,tengo un motor fuera borda de 60 cv 2t de año 80 y pico.
    Busque el despiece y con el numero de bastidor no lo encontre,asi que cogi uno similar,el problema que tiene el motor es que me a entrado agua por el prensa estopa de la elice y a llegado a los pistones.Estubo unas semanas hasta que me di cuenta y procedi a desmontarlo.Tire aceite por las vielas pero sigue encasquillado...
    E quitado los tornillos de la cabeza y que se supone sujetan el motor pues mi intencion de destriparlo y restaurarlo si pudiera ser.lo unico es que no se que pasos e de seguir para desmontarlo pues quitando esos tornillos no sale,y la cola solo e podido abrirla un poquito de delante,de detras sigue sujeta.Seguramente este encasquillado por el salitre? o debo quitar antes alguna otra pieza para poder desmontarlo totalmente.Cualquier opinon es buena,gracias y haber si hay suerte!

  • #2
    Re: yamaha 60cv 2t fuera borda

    b. dias...como que entró agua por el prensaestopas de la "helize"?.Va a ser que NOOOOO. Pienso que no es posible.Sería por otro sitio.
    No hablo con certeza, pero si sueltas los tornillos de la cabeza que están dentro del embellecedor de plastico la cabeza saldría hacia arriba.salud.
    A QUIEN MADRUGA
    DIOS LE DA MAS TRABAJO.

    Comentario


    • #3
      Re: yamaha 60cv 2t fuera borda

      Hola,muy buenas.
      Tenia usted razon,yo estaba mal informado respecto por donde entro el agua.Resulta que el agua entro por los retenes y llegando a los pistones y demas.Hemos echo una prueba,e metido aceite por el piston y sale por la elice,si sale el aceite es porque el reten o prensa estopa o como se denomine lo que hace que agua al refrigerar no llegue al interior del motor.. el caso es que la cola no la puede quitar,esta atorada,y no se como podria sacarlo.
      Disculpa la ignorancia.

      Comentario


      • #4
        Re: yamaha 60cv 2t fuera borda

        haber si te puedo hechar un cabo,

        creo que la cola , se quita desde abajo,donde esta la elice bajo la placa de cabitacion,
        si has tenido la suerte de soltar esos dos o tres tornillos sin rromper,busca un tapon que hay el tracson y suelta la varrilla del cambio, sino lo tiene arriba en la bandeja
        un taco de madera o maza de nailon y dale unos toques de gracia, para que vaya soltando,,

        pero para desmontar los cilindros, del tracson,desmonta cables de corriente , mando y tubos de gas ,yel magneto completo,,,,,,,suelta unos tornillos que ay bajo la bandeja unos 6 u 8, que unen el bloque al tracson,
        tendras que despegar con mimo ,la junta se suele quedar pegada,

        asi tedras el bloque enterito fuera,,, suerte y nos cuentas
        sigpicEl mar es mi medicina,limpia cuerpo y alma

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        • #5
          Re: yamaha 60cv 2t fuera borda

          Originalmente publicado por noky Ver Mensaje
          Hola,muy buenas.
          Tenia usted razon,yo estaba mal informado respecto por donde entro el agua.Resulta que el agua entro por los retenes y llegando a los pistones y demas.Hemos echo una prueba,e metido aceite por el piston y sale por la elice,si sale el aceite es porque el reten o prensa estopa o como se denomine lo que hace que agua al refrigerar no llegue al interior del motor.. el caso es que la cola no la puede quitar,esta atorada,y no se como podria sacarlo.
          Disculpa la ignorancia.
          O NO SERA QUE EL ACEITE SALE POR EL BUJE DE LA "HELIZE", O SEA EL ESCAPE.SALUDOS.
          A QUIEN MADRUGA
          DIOS LE DA MAS TRABAJO.

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          • #6
            Re: yamaha 60cv 2t fuera borda

            Hola
            Ya logre sacar la cola!!!! A base de gatos y maderas.

            Ahora siguiente problema...no logro sacar la prate del motor,donde estan los cilindros,se ven como unos tetones pero no se si abra que soltar algo mas....

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            • #7
              Re: yamaha 60cv 2t fuera borda

              Amigo... ese motor con esas edad(aunque esto no tiene mucho que ver con el problema, pero ese motor lleva ya un buen desgaste) si se ha inhundado de agua salada y ha estado varios dias y esta cogido... creo que es mejor "tirarlo" y vender lo que puedas por piezas y comprar uno nuevo/segunda mano... antes de nada investigalo como supongo que estas haciendo pero lo veo complicado y la reparación es costosa aunque tu pongas la mano de obra (rodamientos, rectificados de cilindros, pistones...)

              Mira en mil anuncios los yamaha 60 2t enduro no están muy caros
              "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

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              • #8
                Re: yamaha 60cv 2t fuera borda

                Ya si tienes toda la razon.
                Pero casi no me llega la pasta hasta final de mes..y claro pues una pieza de aqui otra de alla..Lo mejor de todo es que tengo un 9cv 4t nuevecito lo llevaba la barca de auxiliar y no lo habian ni gastado.. nadie me ofrece nada,si no lo que me dieran por este me compraba otro.Y para la glastron no anda con el 9 cv,un 35 o 30 me iria de lujo.Bueno ya vere lo que hago,total tiempo ahora mismo es lo que me sobra
                gracias por hacer mas ameno el debate.

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