VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Una mala experiencia con la patente para helices

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  • #16
    Re: Una mala experiencia con la patente para helices

    No se puede dudar de la calidad de hempel, es una de las mejores por no decir la mejor marca de pinturas. Siempre emos pintado nuestras barcas de arrastre con hempel y siempre emos quedado muy satisfechos, no cambiamos por otra. Navegamos 12 horas al dia de lunes a viernes y cuando las sacamos al varadero el casco, la helice y el timon siguen bastante limpios, nunca emos tenido problemas, solo satisfacciones. No se que te como te pudo pasar eso por que nunca e conocido algo parecido, pero ya te digo yo que por el hempel no es. Una ronda de cervezas, las pago yo si vosotros desde ahora os pasais a usar hempel, calidad y satisfaccion.

    Comentario


    • #17
      Re: Una mala experiencia con la patente para helices

      No entiendo una cosa y no se si diré alguna chorrada, pero es lo que siempre he entendido por los comentarios con profesionales.

      Los anti incrustantes tienen base metálica, dura, blanda, la que sea....
      La pintura Velox, tiene compuestos que no lo son, por ese motivo se aplica en hélices, colas y demás. Aunque su compuesto incluye zinc, es con la proporción similar a la que incluye un champú de pelo.

      Entonces no entiendo como aplicó este cofrade patente de casco de aluminio en la hélice, que aún siendo metálica no está fabricado a propósito para ello.

      El conflicto de no fabricar ellos Velox lo hubieran resuelto fácilmente indicándole Hempel Prop

      Pero vamos que no soy ningún experto y solo baso mis comentarios en las consultas y conversaciones mantenidas con profesionales del sector náutico a lo largo del tiempo.

      Si estoy en un error, por favor, sacadme de él para no meter la pata, que a veces tengo que proporcionar por compromisos patente a algunos más que clientes, amigos.

      Editado por última vez por TAMAMOANA; 20/12/2012, 12:57:26.
      La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

      Comentario


      • #18
        Respuesta: Re: Una mala experiencia con la patente para helices

        Originalmente publicado por scubaduba Ver Mensaje
        Yo os puedo relatar una experiencia con una patente para helices. Vecino de pantalan, con cronometro en mano para los tiempos de secado y aplicacion, en seis meses la helice que parecia una mejillonera.

        Yo la aplique en Enero y a fecha de hoy en mi helice no hay ni un triste bicho ni alga en la helice.

        Misma patente, misma imprimacion, mismo puerto, mismo pantalan y resultados diferentes.

        mas que nada para que no nos carguemos a Hempel asi de entrada. Nunca he utilizado hempel, pero quiero hacer la refelxion de que en el tema de patentes hay muchos factores que influyen, algunos de ellos inexcrutables
        - y misma época del año ?

        JJ
        Sin riesgo ...
        no hay gloria.
        EA 7 ASE

        Comentario


        • #19
          Re: Respuesta: Re: Una mala experiencia con la patente para helices

          Originalmente publicado por jotajota Ver Mensaje
          - y misma época del año ?

          JJ
          ...y mismo número de salidas ?
          ... y mismo material de la hélice ?

          si, hay unos cuantos factores adicionales.

          La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

          Comentario


          • #20
            Re: Una mala experiencia con la patente para helices

            En mi barco y para la helice utilizo :
            1º Una capa de imprimacion de Vleox
            Dejar secar
            2º Una capa de antifouling de Velox
            Dejar secar
            3º Una segunda capa de antifouling
            Dejar secar
            Montaje de la helice y barco al agua

            SALUD Y BUEN VIENTO

            Comentario


            • #21
              Re: Una mala experiencia con la patente para helices

              Originalmente publicado por Charly C. Ver Mensaje
              En mi barco y para la helice utilizo :
              1º Una capa de imprimacion de Vleox
              Dejar secar
              2º Una capa de antifouling de Velox
              Dejar secar
              3º Una segunda capa de antifouling
              Dejar secar
              Montaje de la helice y barco al agua

              SALUD Y BUEN VIENTO
              Es el proceso del fabricante. He repetido con mi helice nueva, tanto la patente como el proceso. Bueno, hay que añadir una capa de grasa de los dedos del mecanico que me ayudo montarla....
              Vaea
              S 13° 51' 49 W 171° 46'

              Under the wide and starry sky,
              Dig the grave and let me lie.
              Glad did I live and gladly die,
              And I laid me down with a will.
              This be the verse you grave for me
              Here he lies where he longed to be;
              Home is the sailor, home from sea,
              And the hunter home from the hill.

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              • #22
                Re: Una mala experiencia con la patente para helices

                Originalmente publicado por Charly C. Ver Mensaje
                En mi barco y para la helice utilizo :
                1º Una capa de imprimacion de Vleox
                Dejar secar
                2º Una capa de antifouling de Velox
                Dejar secar
                3º Una segunda capa de antifouling
                Dejar secar
                Montaje de la helice y barco al agua
                Lo mismo hago yo y.......... FUNCIONA¡¡

                Comentario


                • #23
                  Re: Una mala experiencia con la patente para helices

                  Yo tambien he utilizado Velox y parece que funciona. Respecto a Hempel no puedo decir que las pinturas que he utilizado funcionen mal, sin embargo ocultan informacion sobre su contenido. Creo que para ocultismo ya tenemos bastante con nuestros politicos.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Una mala experiencia con la patente para helices

                    ya me cansé de probar pocimas magicas en la helice.
                    Editado por última vez por indignao; 21/12/2012, 22:11:28.

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                    • #25
                      Re: Una mala experiencia con la patente para helices

                      Mala aplicacion sin duda, has dejado la helice pulida al maximo y ahi no agarra casi nada, o tienes un problema galvanico, o pudiera haber salido defectuosa, claro, tambien es posible.

                      Llevo 30 años pintandome personalmente mis innumerables barcos siempre con Hempel, nunca di ninguna patente especial para la helice, la misma del barco, la MIlle, 5 manos, lijar la helice lo imprescindible, las imprimaciones cogen o no, no es ciencia exacta y cuando se lija nunca con maquina, con rasqueta y desengrasando con acetona

                      Hay que llevar cuidado con las acusaciones tan directas.

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