VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Medir el barco. RN

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  • Medir el barco. RN

    Taberneroooo, digoo.... ese está muy lejos.
    Bueno, piratones atacad a la bodega, yo me hago responsable de los destrozos.


    A principio de año saqué el RN sin medir el barco, para hacer regatillas por aquello de participar y tal.

    El primer Rating que me dieron era 655 que no estaba muy mal. Luego hicimos una modificación y 644.
    Este verano pusimos un Botalón y con botalón me han dado 639. Lo he estado mirando y es el mismo que el del Vell Marí IV, un X 362 S del 99, un barco que siempre ha estado arriba en el circuito.

    Nosotros tenemos un Bavaria 40 de 2001 con mayor y génova enrollables, sin tangón, con botalón para el genaker (también enrollable). Es evidente que nunca ganaremos una regata y solo queremos participar, pero siempre hace ilusión quedar más arriba del último.

    Después de todo este rollo las preguntas:

    - ¿Que viene a costar medir el barco?
    - ¿Durante cuantos años puede tenerse rating no verificado?
    - ¿Hay que medirlo cada año para conservar el RN verificado?
    - Si consigo un sponsor para participar en alguna regata ¿debo tener el barco medido?

    Aquí un pardillo al que le vuelve a picar el gusanillo.

    Hala, otra ronda para los que hayan aguantado el tostón.

  • #2
    Re: Medir el barco. RN

    Olvidate del rating.

    Del rating es de lo que mas se habla en el bar, pero lo menos importante.

    ¿En cuanto tiempo vira el Vell Marí? ¿En cuanto tiempo suben el spi? ¿En cuanto lo trasluchan? ¿En cuanto lo arrian? etc, etc, etc Esto es lo verdaderamente importante si quieres escalar en la clasificación...

    El rating sólo es importante a altísimo nivel.

    Salu2

    Comentario


    • #3
      Re: Medir el barco. RN

      Paco, no estoy deacuerdo, eso que dices puede ser cierto para un barlo-sota cortito y con ratings bien medidos, pero para una regata costera tipo Barcelona - Tarragona, lo mas importante es el rating, ¿ que mas me da que una tripulación profesional pueda virar y recuperar arrancada un segundo o dos mas rapido que yo ? ¿ Cuantas viradas voy a hacer ? muy pocas, y unas
      pocas decimas de rating en horas de navegacion son muchisimos segundos.

      Comentario


      • #4
        Re: Medir el barco. RN

        Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
        .

        Después de todo este rollo las preguntas:

        - ¿Que viene a costar medir el barco?
        - ¿Durante cuantos años puede tenerse rating no verificado?
        - ¿Hay que medirlo cada año para conservar el RN verificado?
        - Si consigo un sponsor para participar en alguna regata ¿debo tener el barco medido?

        Aquí un pardillo al que le vuelve a picar el gusanillo.

        Hala, otra ronda para los que hayan aguantado el tostón.

        Hola.
        Aparte de la maniobra hacerla adecuadamente,la tactica,los escaramujos ,las cervezas,etc te respondo:

        -Depende de lo que vayas a medir
        -Todos los años puedes tener el RN Standarizado pero suele estar más "penalizado"
        -Todos los años te pediran el rating del año en curso
        -Eso depende de ti y la contraprestación que hayas acordado con el sponsor

        Esperando haberte informado

        Comentario


        • #5
          Re: Medir el barco. RN

          Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
          Después de todo este rollo las preguntas:

          - ¿Que viene a costar medir el barco?
          - ¿Durante cuantos años puede tenerse rating no verificado?
          - ¿Hay que medirlo cada año para conservar el RN verificado?
          - Si consigo un sponsor para participar en alguna regata ¿debo tener el barco medido?
          Sin entrar en cuestiones más o menos discutibles, a ver si puedo resolverte algunas dudas concretas...

          - tenemos pensado medir el barco para la próxima temporada y nos ha dicho un medidor que cuesta 300 euros . Esos son sus honorarios por "dar fé" de todas las cotas para obtener un certificado RN verificado.

          - los certificados solo son válidos durante un año... mejor dicho, hasta el 31 de diciembre del año en que lo saques.
          Cada año hay que sacar un certificado nuevo (y pagarlo), pero puedes sacarte el certificado RN llamado "club" (sin medir el barco) todos los años que quieras... otra cosa es que en algunas regatas de alto nivel no te dejen participar con el RN club.

          - no hay que medir el barco cada año (mientras ho hagas modificaciones). Se mide una vez y los datos son válidos para años sucesivos (insisto, mientras no hagas variaciones en el barco o en las velas).

          - tener un patrocinador no influye en el tipo de certificado... como mucho, en algunas regatas te harán pagar un mayor importe en la inscripción si llevas patrocinador.

          Creo que eso es todo... ya nos contarás



          saludos

          Comentario


          • #6
            Re: Medir el barco. RN

            Originalmente publicado por Vicente Ver Mensaje
            Paco, no estoy deacuerdo, eso que dices puede ser cierto para un barlo-sota cortito y con ratings bien medidos, pero para una regata costera tipo Barcelona - Tarragona, lo mas importante es el rating, ¿ que mas me da que una tripulación profesional pueda virar y recuperar arrancada un segundo o dos mas rapido que yo ? ¿ Cuantas viradas voy a hacer ? muy pocas, y unas
            pocas decimas de rating en horas de navegacion son muchisimos segundos.
            En una regata de ese tipo, lo más importante es aguantar el tirón...

            La regata la ganará quien menos se equivoque con la táctica, y quien sea más constante trimando (por ejemplo recuperando velocidad tras cada ola).

            Puñetas, enterarse de una vez, que los buenos ganan porque son buenos.

            Otra cosa es que además, se preocupen por el rating (por si tienen un mal día). Y evidentemente, no sólo van a preocuparse por el rating, tambien se preocupan por que todo lo que no se tiene en cuenta en el rating, vaya perfecto.

            Salu2

            Comentario


            • #7
              Re: Medir el barco. RN

              -

              - Una ves hecha la primera medición si no se hacen modificaciones en barco o velas sirve para siempre. Pero el rating se tiene que revisar anualmente.

              - El coste depende de lo que quieras medir, una medición completa con pesada y lanzamientos, es lo mas caro, se encarece principalmente por el alquiler de los dinamometros y de la grua o travelif. Ademas de ser la mas laboriosa pues obliga a vaciar el barco

              - Una solución bastante aceptable es hacer una medidicón de velas y jarcia, con estas medidas completas ya se ajusta mucho el rating, es mas sencilla y económica. La pesada y lanzamientos los puedes dejar para otra ocasión, si lo consideras necesario una vez visto el rating. Eso si con esto no tines rating verificado para las regatas que lo pidan.

              Comentario


              • #8
                Re: Medir el barco. RN

                Escrito antes de leer a Nostramo.

                Comentario

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