VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Revoluciones motor diesesl 10Cv

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  • Revoluciones motor diesesl 10Cv

    Hola cofrades y unas rondas!
    Me acaban de revisar el motor (un Beta marine 10 Cv) y tras reparar una fuga de aceite (no tenía junta en el cárter sino un poco de masilla!!!!!!)! y sanear algunas partes han procedido a volver instalarlo. El motor parece ir muy bien (antes también iba, la verdad) pero le noto más revolucionado que antaño. Uno de mis compas de fatigas también tiene claro que parece ir más revolucionado.
    El taller va a proceder a echarle un vistazo pero surge una duda.
    ¿Puede el hecho de que vaya más revolucionado hacer que necesites llegar a más vueltas para lograr la misma velocidad o es tan sólo una cuestión de que llegas antes a mayor velocidad? Es decir, ¿en las mismas condiciones de mar, viento, carga etc. los 4 nudos se alcanzan en el mismo régimen de revoluciones? o ¿puede ser que por alguna razón ahora necesites más revoluciones para alcanzar los 4 nudos?.
    Se supone que la única actuación ha sido sacar el motor, sanear, limpiar y pintar, poner junta cárter, cambiar escape, bomba de agua, colector, retenes y rodete.
    A ver si me podéis iluminar,

    ¡Muchas gracias y unas rondas que ya son horas de aperitivo!

  • #2
    Re: Revoluciones motor diesesl 10Cv

    puede ser que te alla tocado la bomba inyectora y te lo haya dejado mas revolucionado al relenti?
    las rpm seran siempre las mismas para alcanzar la velocidad crucero, siempre y cuando no se haya cambiado la inversora, ni la helice.(excepto suciedades del casco,etc..)

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    • #3
      Re: Revoluciones motor diesesl 10Cv

      Se supone que la única actuación ha sido sacar el motor, sanear, limpiar y pintar, poner junta cárter, cambiar escape, bomba de agua, colector, retenes y rodete.

      Probablemente desalojes mejor los gases con el nuevo escape, lo que hace no que vaya mas revolucionado, pero si que suba mas alegre de vueltas y llegue mas arriba. Igual te refieres a eso cuando dices que va mas revolucionado..
      La política es el arte de buscar problemas, encontrarlos, hacer un diagnostico falso y aplicar después los remedios equivocados. GROUCHO MARX

      Comentario


      • #4
        Re: Revoluciones motor diesesl 10Cv

        Puede ser que le hayan subido el relentí. Además ten en cuenta que el motor tiene un numero maximo de rpm, posiblemente antes no las alcanzabas y ahora si. Simplemente al ponerle una junta nueva, "ganas" mas presión, o mejor dicho, dejas de tener pequeñas fugas de presión lo que facilita que coja mas vueltas. Si a eso le añades un saneamiento total, limpieza.. que pdorce menos rozamientos y resistencias, es normal, y hasta positivo, ( demuestra que se ha hecho un buen trabajo).

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        • #5
          Re: Revoluciones motor diesesl 10Cv

          Buenas:
          Que barco llevas?
          Yo tengo un yanmar 1gm10 en un 28 pies y el mecanico que me lo instaló me recomendo llevarlo con cierta alegria.
          Es un motor que da un máximo de 3700 rpm.
          me dijo que llevarlo a 2800 o 3000, era perfectamente factible.
          Con estas rpm y una helice tripala bien calculada, le saco 5,7 nudos con casco limpio, y 5,2 con el casco sucio
          Editado por última vez por Flying Dutchman; 02/10/2012, 17:38:26.

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          • #6
            Re: Revoluciones motor diesesl 10Cv

            un 23 pies pero desplaza 2,4 tons. No tengo forma de saber a las vueltas que va por lo que voy a oido

            rondas

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            • #7
              Respuesta: Revoluciones motor diesesl 10Cv

              Buenas:
              Mi motor tampoco tiene cuenta rpm, pero compré uno en ebay digital, que van por laser y funciona de maravilla, da la medida clavada.
              Lo comprobé en un motor con cuenta rpm e iba pefecto.

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