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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Motor fueraborda ligero de 10cv.

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  • #16
    Re: Motor fueraborda ligero de 10cv.

    Originalmente publicado por jotajota Ver Mensaje
    - el mecanico de mi puerto tiene un 9.9 de 2t para pescar cuando se jubile (ya!) y esta dispuesto a vender ...

    Si deseas te envio su movil por privado y esta en vuestras manos ...

    ¿Que marca de motor es?.

    JJ.


    Salud y


    El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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    • #17
      Re: Motor fueraborda ligero de 10cv.

      Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
      Piloto. ¡¡Una información de primera mano!!. Eso es lo que estamos buscando.

      ¿Sabes en que tipo de barca lo lleva montado?. ¿Semirrígida?.
      ¿Y de que eslora?.

      Te digo lo que a iMystic, cuando vaya por Cabo Palos, te pongo un privado para invitarte a unas birras.


      Un fuerte abrazo.
      hola Temido, mi amigo tiene una lancha de 6,8 m gabinada, lleva un motor Fb principal de 100C.V. y el motor Selva de 9,9 CV. lo lleva como auxiliar, este segundo motor lo usa muy poco, alguna vez haciendo curri y poco más, de tarde en tarde lo pone en marcha para "mantenerlo vivo", yo he ido con él cuando ha puesto en marcha el auxiliar, y con su barco que pesa unos 1000 kgr, consigue ponerlo a 5 - 6 nudos.

      Te devuelvo el abrazo.
      "No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein .

      El Piloto patrón de la Raya Azul

      MMSI 224325480

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      • #18
        Re: Motor fueraborda ligero de 10cv.

        Temido, este es el hilo del cofrade que dio la vuelta a España con un Selva nuevo, de 8 cv. Al final, las conclusiones fueron más que satisfactorias:

        EL NUEVO MOTOR, INSTALADO. Ha habido que ajustar un poco la madera donde apoya para tener mejor acceso a todos los mandos, pero el resulta...


        Comentario


        • #19
          Re: Motor fueraborda ligero de 10cv.

          Saludos Temido.
          Nos saludamos en el Salón de Barcelona, frente a Anavre.
          El Gémini está siendo una joya y más barato de atracar que otros más anchos. Sin conocerlo aún consigo ceñir a 50-60º, con 6 nudos de real e ir a algo más de cuatro¡¡¡!!!.
          ¿Viste la nueva semirrígida Duarry de aluminio?. Parece que es algo más barata que las de fibra, más ligera y más resistente.
          A ver si compro una de 2,60m y un Selva de 10 ó 15 hp.
          Suerte.
          LSV - BARCO KAU-BÉ.
          "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

          MMSI: 261000743

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          • #20
            Re: Motor fueraborda ligero de 10cv.

            Originalmente publicado por LSV Ver Mensaje
            Nos saludamos en el Salón de Barcelona, frente a Anavre.

            ¿Viste la nueva semirrígida Duarry de aluminio?. Parece que es algo más barata que las de fibra, más ligera y más resistente.
            Si hombre, no se me ha olvidado. Tampoco hace tanto tiempo.

            No vi la Duarry de aluminio. ¿Sabes si las hacen de hypalón?.


            Salud y


            PD: ¿Te gusta Frank Zappa?.


            El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
            http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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            • #21
              Re: Motor fueraborda ligero de 10cv.

              Originalmente publicado por Zaca Ver Mensaje
              Temido, este es el hilo del cofrade que dio la vuelta a España con un Selva nuevo, de 8 cv. Al final, las conclusiones fueron más que satisfactorias:

              EL NUEVO MOTOR, INSTALADO. Ha habido que ajustar un poco la madera donde apoya para tener mejor acceso a todos los mandos, pero el resulta...


              Zaca. El 8 cv que han usado estos cofrades, es muy parecido al 9.9 que estamos mirando. La experiencia de ellos, es valida en este caso, pues es muy actual.

              Pero tan solo han consumido 341 litros de gasolina, lo que quiere decir que han utilizado el motor algo menos de 100 horas. No sería normal que se les hubiese averiado en tan poco tiempo.

              ¿Sabes cual es su nick?.



              Salud y


              El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
              http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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              • #22
                Re: Motor fueraborda ligero de 10cv.

                Temido, el nick es "aaledo". El hilo que les abrí en el foro era este:



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                • #23
                  Re: Motor fueraborda ligero de 10cv.

                  Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
                  ¿Que marca de motor es?.

                  JJ.


                  Salud y
                  Es un Tohatsu.

                  Sin riesgo ...
                  no hay gloria.
                  EA 7 ASE

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                  • #24
                    Re: Motor fueraborda ligero de 10cv.

                    Originalmente publicado por jotajota Ver Mensaje
                    Es un Tohatsu.

                    JJ.


                    Salud y


                    El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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                    • #25
                      Re: Motor fueraborda ligero de 10cv.

                      Saludos, Temido.
                      Este es el enlace al catálogo, en pdf.
                      http://duarrydifusion.com/wp-content...go-Lammina.pdf.
                      Y este elde la web: http://duarrydifusion.com/embarcacio...ne-jet-tender/

                      Por otro lado, todas la neumáticas pequeñas (2 a 3 metros) aconsejan un máximo de 3 ó 4 cv. ¿No estáis buscando cosas muy grandes para un anexo?.
                      LSV - BARCO KAU-BÉ.
                      "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

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                      • #26
                        Re: Motor fueraborda ligero de 10cv.

                        Originalmente publicado por LSV Ver Mensaje
                        Por otro lado, todas la neumáticas pequeñas (2 a 3 metros) aconsejan un máximo de 3 ó 4 cv. ¿No estáis buscando cosas muy grandes para un anexo?.
                        ¿De donde has sacado esa información?.
                        Para un semirrigida de 3 metros, la potencia recomendada anda sobre los 10 cv y la máxima en 15.

                        De todas formas, la potencia para la auxiliar no va dada solo por el tamaño de esta, sino que también interviene la zona donde se vaya a utilizar.
                        Ejemplo: en el Med, para bajar a la playa y poco más, con un 2-4 cv vale perfectamente.
                        El el Caribe, que además del viento y la ola, los fondeaderos llegan a ser enormes y para ir al arrecife a bucear tienes que hacer milla y media, pues como que es recomendable algo con más potencia.

                        El año pasado estuve en el Bahía y llevábamos un 10kv. El armador pensaba que se había quedado corto. Para mi perfecto.


                        Salud y


                        PD: ¿Pero te gusta Frank Zappa o no?.


                        El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                        http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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                        • #27
                          Re: Motor fueraborda ligero de 10cv.

                          Veo en el catálogo de Duarry que hay una gran diferencia entre esloras: para 2,55m= máx. 4 cv, para 3,5m 20. ¡¡!!.

                          Conozco un Bahía que llegó a Baleares desde Caribe, no hace mucho.
                          El hombre belga, la mujer mallorquina.
                          LSV - BARCO KAU-BÉ.
                          "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

                          MMSI: 261000743

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                          • #28
                            Re: Motor fueraborda ligero de 10cv.

                            Originalmente publicado por LSV Ver Mensaje
                            Conozco un Bahía que llegó a Baleares desde Caribe, no hace mucho.
                            El hombre belga, la mujer mallorquina.
                            Tu dirás un Bahía 46 y yo te decía el Bahía las Islas, del cofrade Kaia, que es un Hanse 41.
                            ¡¡Hay una diferencia!!.

                            La 2,76 de AB Inflatables (semirrigida de aluminio) la potencia máxima son 10 cv.
                            La 2,90 son 15 cv (que es la que estoy mirando).

                            Y si te vas a una Caribe (en fibra), para 2,74 son 15cv y para la 3,10 son 20cv.


                            Salud y


                            El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                            http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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                            • #29
                              Re: Motor fueraborda ligero de 10cv.

                              Originalmente publicado por enric rosello Ver Mensaje
                              Creo que en Marruecos también encontrarás todo tipo de motores 2T.
                              suerte y ya contarás
                              Encontrarlos se encuentran, pero por lo visto, el importarlo a Marruecos es
                              muy caro y no sale a cuenta.


                              Salud, y


                              El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                              http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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                              • #30
                                Re: Motor fueraborda ligero de 10cv.

                                Originalmente publicado por LSV Ver Mensaje
                                Veo en el catálogo de Duarry que hay una gran diferencia entre esloras: para 2,55m= máx. 4 cv, para 3,5m 20. ¡¡!!.
                                No comparemos cosas diferentes, aunque parezcan lo mismo.

                                La de 2,55m, cuya potencia máxima son 5 cv, es UL (de 8 pies y 31 kg).

                                Si las comparamos con las del "mismo pelo", como son la 9 UL (2,76m y 34 kg) y
                                la 10 UL (3,05m y 43 kg), la escala sigue con cierta regularidad:

                                - 8 cv para la 9UL
                                -10 cv para la 10UL

                                Sin embargo, la de 3,5m, se trata de la gama AL, con un peso sensiblemente
                                superior (78 kg) y, por ende, un grosor del casco mayor. De ahí que necesite
                                más potencia y los materiales la puedan soportar.


                                Salud y


                                El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
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