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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Hélice de Proa

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  • #1

    Hélice de Proa

    Alguien me puede dar una idea del coste de instalar una hélice de proa y del tiempo que se tarda en instalarla?.
    Merece la pena instalarla en un 40 pies?.
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Hélice de Proa

    hola fertxi,
    En Mar Abierto tenemos publicado un artículo sobre hélices de proa que igual responde a tus dudas sobre costes y tiempos de instalación.
    Con lo abigarrados que se están poniendo últimamente los puertos, creo que acabaremos instalando hélices de proa hasta en los chinchorros.
    Hay un tipo de hélice, la ExTurn, que simplifica mucho los montajes al ir atornillada en el exterior del casco. Las distribuyen en Disvent Ingenieros
    También están las Jet-Truster, con motor por jet -como las motos de agua-. Es algo más cara que las otras, pero facilita el montaje al no requerir tunel en proa ni espacio para el motor.
    Estos dos últimos de hélice no salen en el artículo que te comento, pero también son opciones a considerar.
    En todo caso, lo primero que has de tener muy claro es si realmente necesitas la hélice de proa.
    suerte
    sigpic

    Comentario

    • #3
      Re: Hélice de Proa

      En mi opinión, necesitar no se necesita en un 40 pies, pero yo la llevo en el mío (40 pies) y te aseguro que te ayuda a corregir cualquier racha de viento o maniobra inadecuada de una forma fantástica, si puedes, ni lo dudes, la mía es de túnel con doble hélice. Saludos

      Comentario

      • #4
        Re: Hélice de Proa

        Hola Fertxi,

        Creo que la hélice de proa para un 40 pies, no compensa la parte negativa pues además del costo tendras que aceptar un sobrepeso de 30 kgs por las baterías que deben ir muy cerca más otros 35 kgs si la hélice es retráctil, pues es la única que no quita 0,5-1 nudo de velocidad.

        Cargar la proa con 70 kgs adicionales empeora la navegación del casco.

        Acabo de mirármelo y he decidido añadir una buena escalera inox de proa, plegable para los dias que convenga entrar de proa y menos sofisticación, mantenimiento,... al barco

        Comentario

        • #5
          Respuesta: Hélice de Proa

          Yo la llevo en mi 36 pies y es una pasada. En Denia es fundamental. Con 20 nudos de viento lo meto sin rozar a nadie. Si quieres virar a vela y hay cero viento, pues viras. La llevo con túnel. De momento cero problemas en 6 meses.
          Nunca hay que olvidarse del gran consumo, así que batería independiente de 90 amperios mínimo y agm, que permite descargas profundas y dejarla baja de carga hasta 6 meses sin que se estropee. Date cuenta que entras al amarre, usas la hélice, apagas el barco y te vas y la dejas a mitad carga hasta la próx. Salida

          Comentario

          • #6
            Re: Respuesta: Hélice de Proa

            Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
            dejarla baja de carga hasta 6 meses sin que se estropee. Date cuenta que entras al amarre, usas la hélice, apagas el barco y te vas y la dejas a mitad carga hasta la próx. Salida


            Además debes usarla con motor en marcha, como el molinete.

            La mía comparte batería con el molinete, y con el motor en marcha, en paralelo con la de arranque (relé). Con el selector puedo poner también las de servicios. La hélice de proa traga...
            Editado por última vez por Kane; 11/10/2012, 12:15:31.
            Saludos,
            Carlos
            ************************

            Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
            (Manny Adan "in memoriam")

            Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

            http://inmenurecetas.webcindario.com

            Comentario

            • #7
              Re: Hélice de Proa

              Yo tengo un Dufour 405 y lleva una hélice de proa escamoteable. Estoy encantado con ella, siempre meto el barco con la popa al pantalán y escasisimas veces he tenido que repetir la maniobra.
              Si le das continuamente, mas de minuto y medio, llega un momento que deja de funcionar,pero el fusible se rearma en poco menos de un minuto.

              Yo, si tuviera que comprarme un barco, sería algo que la pondría seguro.

              Saludos
              Rafa


              RAFNI KAI
              www.RAFNI.es

              "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

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              • #8
                Re: Hélice de Proa

                Se me olvidaba la opinión. Yo la encuentro muy útil, aunque no es la panacea, tira poco... ya que (casi) siempre amarro de popa, pero tengo un verdadero problema... No me acuerdo de ella.
                ¿Qué será, ya he aprendido a atracar o el Alzheimer?



                Saludos,
                Carlos.
                Saludos,
                Carlos
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                • #9
                  Re: Hélice de Proa

                  Yo la utilizo en un 37 pies.
                  INCONVENIENTES: El espacio que ocupa en los cofres de proa, tanto motor como tunel, y el consumo eléctrico que provoca su uso.
                  VENTAJA: La gran tranquilidad que aporta al zarpar/atracar, aunque a veces no la uses, y lo bien que corrige errores de aproximación en días de viento o en atraques poco conocidos.
                  No tiene ninguna utilidad en aguas abiertas con arrancada o para usar durante varios minutos seguidos (se desconecta automaticamente en ese caso).
                  Soy un convencido de este accesorio y si alguna vez cambiara de barco se lo instalaría con seguridad.

                  SOUTH

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Hélice de Proa

                    En cierta ocasión me encontré sin viento, sin motor y con el arraigo de la escota de mayor arrancado. Lo único que me permitió mantener la proa rumbo al puerto en vez de a alta mar por si soplaba algo fue la hélice de proa.
                    Es un argumento.
                    Saludos,
                    Carlos
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                    Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
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                    • #11
                      Re: Hélice de Proa

                      Con respecto al precio de la hélice y su instalación, el último presupuesto que a mi me hicieron para un 42 pies, hace más de una año, rondaba los €4.500, incluyendo equipo, túnel, instalación y varada. El tiempo no lo recuerdo pero debieron ser 2 ó 3 días.

                      Cuando no se instala en origen hay que tener especial cuidado en la impermeabilización de los extremos del túnel con el casco para evitar filtraciones a medio plazo.

                      Comentario

                      • #12
                        Re: Hélice de Proa

                        En un 40' moderno no hace falta.

                        Si llevais la típica hélice fija de 3 palas, normal que en marcha atrás tengais una caida enorme y se os complique la maniobra. Sale más barato poner una buena hélice plegable, o una Maxprop, tienen menos caida al dar marcha atrás y a vela ganareis mucho.

                        Pero lo más barato es practicar mucho...

                        Comentario

                        • #13
                          Re: Hélice de Proa

                          Como dice el cofrade Nalari aqui en Denia pega el viento y yo la puse hace 8 meses y estoy encantado por lo menos sabes que esta ahi y eso te da seguridad desde entonces genial.



                          saludos

                          Comentario

                          • #14
                            Re: Hélice de Proa

                            Originalmente publicado por MAL Ver Mensaje
                            Como dice el cofrade Nalari aqui en Denia pega el viento y yo la puse hace 8 meses y estoy encantado por lo menos sabes que esta ahi y eso te da seguridad desde entonces genial.



                            saludos
                            La seguridad no puede dartela un aparato.

                            La seguridad debe aportartela tu pericia.

                            La pericia no se avería, los aparatos si.

                            Comentario

                            • #15
                              Re: Hélice de Proa

                              Ni seguridad ni pericia, meter el barco en Denia a las 1700 en verano es cuestión de milagro y coña. Conforme esta orientado el Nautico y con el llebeig de 20 nudos o atracas de proa o no lo metes. En mi caso con personas mayores y niños, si atraco e proa, se tienen que quedar a dormir, imposible bajarlos del barco.

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