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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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perkins 4108

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  • perkins 4108

    Hola cofrades, una rondita que pago yo!!

    El tema es que tengo el famoso 4108 pero solo tiene los indicadores de la alternadora, presión de aceite y temperatura. Por cierto los dos primeros no marcan nada, si tienen luz pero no marcan.
    La pregunta sería: ¿es dificil arreglar estos indicadores?
    Por otra parte no tiene reloj de cuenta revoluciones y horas de funcionamiento. ¿es posible instalarle uno? supongo que si ya que todos lo llevan.
    ¿Que creeis es una cosa que se puede hacer "fácil"? o directamente llamo al mecánico.

    Muchas gracias

  • #2
    Re: perkins 4108

    El brindis lo primero

    Toma las referencias de los relojes y simplemente cámbialos y mantén el cableado.

    En principio no es complicado.

    Comentario


    • #3
      Respuesta: perkins 4108

      Enterate que los nuevos relojes sean compatibles con los sensores que lleva el motor, de lo contrario una vez tengas montados los nuevos relojes te puede tocar cambiar los sensores que lleva el motor, eso me paso a mi. El mio, tambien un 4108, tenia relojes y sensores Jaeger que actualmente no se comercializan.

      Comentario


      • #4
        Re: perkins 4108

        El problema tambien puede estar en el manocontacto, los reloges esos en automocion son muy baratos, el cuenta vueltas va a depender del alternador que lleves y eso ya es mas caro, parece que andas un poco despistado, casi sera mejor que llames a alguien.

        Comentario


        • #5
          Re: perkins 4108

          Pues si que ando despistado lo mejor será llamar al mecánico. ¿El cuenta vueltas depende del alternador?

          Comentario


          • #6
            Re: perkins 4108

            Originalmente publicado por xaica Ver Mensaje
            Pues si que ando despistado lo mejor será llamar al mecánico. ¿El cuenta vueltas depende del alternador?
            Si, el alternador tiene una salida marcada con una W, esa salida manda la señal al cuentarevoluciones y al recibirla, te da la indicacion del número de revoluciones a la que marcha el motor.
            El reloj, así mismo, tiene tres entradas, positivo, negativo y otra marcada también como "W" para la señal del alternador. Puede tener otro positivo para la iluminación.

            Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


            ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


            Tractorista y motero


            Comentario


            • #7
              Re: perkins 4108

              Hola Xaica:
              Yo tambien tengo Perkins 4108 hace muchos años, normalmente no falla ni el reloj, ni el aforador o sensor el 99% de los fallos es de la instalacion, asegurate que el reloj reciba corriente y masa y que no este cortado el cable del sensor al reloj. El cuenta revoluciones en los antiguos tenian un pequeño generador justo delante del tubo de la varilla del aceite que salen dos cables uno va a masa y el otro al terminal del cuenta revoluciones que pone G ahora en los motores diesel se suela cojer la señal del alternador tanto en el alternador como en el cuentarevoluciones pone una W. En casi todos los volvos el cuenta revoluciones lleva las dos la G y la W, el cuenta horas cuenta en cuanto recibe corriente por lo que este tipo de cuenta revoluciones te sirve seguro.
              Saludos y perdona por el tocho

              Comentario


              • #8
                Re: perkins 4108

                Yo tb llevo un 4108, le instale todos los relojes nuevos de la casa vdo
                Antes de nada comprobaría la instalación, pues es sospechoso que se encienda la luz y no den lectura
                El trabajo que tienes por delante es arduo y complicado, pero no hay nada más gratificante que el trabajo que uno mismo ha realizado
                Haciéndolo tu ampliarás los conocimientos sobre tu embarcación
                El cofrade Bricol ha estado muy acertado en el comentario de la compatibilidad entre sensores y relojes

                Me da más miedo el pensar en acudir a un Mecanico que en recabar información y conocimientos para ser autónomo en cuanto a bricos se refiere
                Aprovechate de esta gran taberna y anímate con el brico

                Comentario


                • #9
                  Re: perkins 4108

                  En mi caso: El alternador no disponía de salida W, lo llevé a la empresa J&SISCART y le sacaron un cable(que es la salidaW)
                  En esta foto se aprecia el alternador del 4108 y la salida W
                  Editado por última vez por cooltrier; 07/11/2012, 00:23:03.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: perkins 4108

                    Cuentarevoluciones tienes que sacarlo del puente de diodos que esta dentro del alternador, es el cable W, si tienes un poco de idea con tiempo y paciencia lo puedes hacer tu, corren esquemas por internet
                    suerte

                    Comentario


                    • #11
                      Re: perkins 4108

                      El tacócetro o cuenta rpm que le instalé lleva cuenta horas incorporado.

                      Comentario


                      • #12
                        Respuesta: Re: perkins 4108

                        Originalmente publicado por squitx80 Ver Mensaje
                        Cuentarevoluciones tienes que sacarlo del puente de diodos que esta dentro del alternador, es el cable W, si tienes un poco de idea con tiempo y paciencia lo puedes hacer tu, corren esquemas por internet
                        suerte
                        Cuidado al desmontar el alternador, es facil romper alguna terminal de los bobinados ya que si el alternador es muy viejo son muy fragiles. A mi me ocurrio (valla estoy viendo que me ha ocurrido de todo) y Tamamoana me lo soluciono mandandome un Bosch reparadocon la salida w, que se adaptaba perfectamente a mi 4108 y por cierto a muy buen precio.

                        Suerte

                        Comentario


                        • #13
                          Re: perkins 4108

                          Bricol:
                          Al final el alternador que te suministró tamamoana de cuantos amperios es?
                          Yo llevo el original, es de 45A
                          Por cierto, tengo el desgüace de tu alternador en el altillo.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: perkins 4108

                            Vaya cofrades, más claros no podéis ser. No será por explicaciones, ahora me toca a mi trabajar!!
                            Mañana intentare pasar todo el día en el barco, hay miles de cosas que debo revisar!! Ya os iré contando como va la cosa. Pero ante todo muchísimas gracias!!

                            Comentario


                            • #15
                              Respuesta: Re: perkins 4108

                              Originalmente publicado por cooltrier Ver Mensaje
                              Bricol:
                              Al final el alternador que te suministró tamamoana de cuantos amperios es?
                              Yo llevo el original, es de 45A
                              Por cierto, tengo el desgüace de tu alternador en el altillo.
                              Es igual, de 45A.

                              Comentario

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