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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Epoxi vs acero, ¿qué material creéis que gana?

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  • Epoxi vs acero, ¿qué material creéis que gana?

    Hola. Vayan por delante unas

    Igual me meto en un berenjenal, pero leyendo los hilos recientes sobre travesías oceánicas y barcos de acero, y sobre las ventajas de éstos sobre los de fibra, se me ha ocurrido que tal vez valdría la pena hacer la comparación entre los cascos de acero y los de epoxi de infusión al vacío, y valorar las ventajas y desventajas de cada uno teniendo en cuenta todo en conjunto: resistencia, mantenimiento...

    Ya digo que igual me estoy metiendo en un berenjenal, pero en mi nada cualificada opinión, a priori me da la sensación de que el epoxi saldría ganando.

    No sé si consideráis que el tema tiene interés para debatirlo. Un saludo.
    Hoy es siempre todavía (A. Machado).

  • #2
    Respuesta: Epoxi vs acero, ¿qué material creéis que gana?

    Que va, de berenjenal nada. Esta clarísimo. Para viajar entre uno de fibras un hierro gana siempre el hierro. Si los trotamundos van con fibra es por dinero, el hierro cuesta Muchiiiiisimas más.
    Métete en la web de aventura oceanica, léete la última entrada, y después de eso me dices cual eliges.
    Métete en la web de Simbad y verás que hierros más bonitos tiene.

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    • #3
      Re: Epoxi vs acero, ¿qué material creéis que gana?

      Pues sin entrar en la resitencia, en uno de epoxi siempre tendrias que atornillar las partes mas sensibles, orza, arbotante, cadenotes, cubierta, puntales... tendrias que poner refuerzos de inox en: cornamusas, anclajes, winches etc... vale, el casco es de una sola pieza y el lastre va en su interior, no hay orza atornillada, la cubierte se lamina por dentro al casco y cada mamparo tambien.... ya tenemos lo principal hecho como toca ¿y con todo lo demas? si lo haces asi el coste se va a disparar, es mas barato en acero y mas rapido de hacer, al final no tienes ningun problema de uniones, no tienes que reforzar cada zona que trabaje etc... un buen barco de fibra es el del amigo Ilusion http://veleroilusion.wordpress.com/
      mirate el ingente trabajo para hacer un buen barco de fibra
      http://veleroilusion.wordpress.com/2...ion-del-barco/







      Te lo puedes ahorrar pues lo tienen en venta, asi que si te gusta la fibra ni te lo pienses, un barco construido asi hoy en dia vale una fortuna

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      • #4
        Respuesta: Epoxi vs acero, ¿qué material creéis que gana?

        Sí, no me refería a cualquier barco de fibra, sino a un buen barco de epoxi, con sus refuerzos estructurales en inox, orza integrada, etc. Ciertamente, puedo no haber considerado bien la cuestión de los costes, pues no controlo mucho el tema, y eso sí podría hacer inclinar la balanza en favor del acero.

        Que no es que no me guste el acero, al contrario, pero me asusta un poco el mantenimiento, y me daba la sensación de que compensando todos los aspectos, y en especial la ecuación resistencia/peso/mantenimiento, un casco de epoxi podría tener, por decirlo de alguna manera, una nota media más alta.
        Hoy es siempre todavía (A. Machado).

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        • #5
          Respuesta: Epoxi vs acero, ¿qué material creéis que gana?

          Más que utilizar resina de époxi, yo lo buscaría laminado con kevlar. Y si es de los nuevos hechos al vacío, mejor que mejor. Ahora bien, por muy bien hecho que este, déjalo encallado en un arrecife con olas, lo que dura el ciclo de una marea y verás como acaba. Yo para vagabundear, prefiero una olla abollada y con manchas de óxido que un reluciente casco de kevlar. Mira la web de aventura oceánica, mira la web de cocua y su barco archibald, si ya tienes un barco de fibra, lo preparas y te vas, pero si te lo tienes que comprar...... Un hierro sin dudarlo ( si es para viajar)
          Mi plan de navegación es baleares y no mi fibra me sobra, si me fuese a ir, te aseguro que lo vendía y me compraba un hierro, y si me tocAse la lotería, un hierro de 2 motores como el rebelde, pero de cubierta despejada

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          • #6
            Respuesta: Epoxi vs acero, ¿qué material creéis que gana?

            Que conste que en ningún caso he pretendido poner en duda las indudables ventajas del acero (y la página de Simbad la tengo en favoritos desde hace tiempo, por la gran información y las maravillas que allí se ven).

            Tan sólo quería plantear que el epoxi podría tener también unas ventajas que, comparativamente, lo equiparasen de algún modo al acero y lo convirtiesen en una alternativa igualmente válida para las travesías más exigentes (el tema de los costes es lo que más me está disuadiendo de mi idea inicial).

            En cuanto a la página de aventura oceánica, he leído el relato del encontronazo con el arrecife y en verdad es espeluznate, pero al fin y al cabo resulta que al barco no le ha pasado nada serio, y eso no haría sino confirmar las bondades de un buen barco de epoxi, ¿no?
            Hoy es siempre todavía (A. Machado).

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