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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Desconchón en cubierta

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  • #1

    Desconchón en cubierta

    Estimados cofrades:

    ¿Cómo puedo arreglar este desconchón en la cubierta?

    Dropbox - 404
    https://dl.dropbox.com/u/19362884/20121013_135641.jpg


    Un saludo

    MMSI: 224942990
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Desconchón en cubierta

    Hola Carlos,

    Veo que nuestros barcos "clasicos" no paran de pedirnos arreglos....

    Yo he solucionado algo parecido con masilla de polyester (masilla de carrocero usada por los chapistas), espátula y lija. Después habrá que igualar y pintar con poliuretano blanco de dos componentes.

    No te quedará perfecto pero así no te entrará humedad en el estratificado y se notará menos.

    El compás, me temo que buscar un sustituto. Dinos el modelo o en su defecto el diámetro del corte.

    Un saludo

    Comentario

    • #3
      Re: Desconchón en cubierta

      yo los reparo con gelcoat que venden en las nauticas y cinta de embalar trasparente.... un poco de lija al agua y quedan bien, pero has de mirar que el color sea lo mas próximo a tu cubierta.
      Una ronda.... que pago yo:brindis: :brindis: :brindis:
      El exito es la preparación combinada con la oportunidad.

      Comentario

      • #4
        Re: Desconchón en cubierta



        Buenas Carlos, me interesa el tema por que yo tengo alguno que otro así, incluso recientemente descubrí que por uno de ellos estaba filtrando agua a la madera del sandwich con el peligro de pudrirme toda la cubierta
        Aquí el kit de la cuestión no es solo como hacer la reparación sino como hacerla para que no quede una chapuzada y es que lo que más complicado me parece es igualar el color del gel-coat. En mi caso lo que hice fue taponar con resina pero queda un pegote feo de coj####!! Son las cosas que tienen los barcos maduritos, necesitan más mimos...
        Un saludo

        Comentario

        • #5
          Re: Desconchón en cubierta

          eso es algo de diario,
          lijar limpiar acetona y secar,un poquito de top coast,(gel cosat parafinado) lo catalizas,2%,lo cargas con cilice,se hace un pasta,
          lo apilcas con un espatulita, tapas con film,y dejas secar un par de horas, lijita de agua, 230,400,y 800,y listo nuevo
          sigpicEl mar es mi medicina,limpia cuerpo y alma

          Comentario

          • #6
            Re: Desconchón en cubierta

            Originalmente publicado por erchirri Ver Mensaje
            eso es algo de diario,
            lijar limpiar acetona y secar,un poquito de top coast,(gel cosat parafinado) lo catalizas,2%,lo cargas con cilice,se hace un pasta,
            lo apilcas con un espatulita, tapas con film,y dejas secar un par de horas, lijita de agua, 230,400,y 800,y listo nuevo
            Buenas erchirri; ya que veo que sabes de lo que hablas aprovecho: ¿Como haces para igualar con el gel-coat que lleva treinta añazos a la intemperie?
            Un saludo.

            Comentario

            • #7
              Re: Desconchón en cubierta

              Originalmente publicado por escotero Ver Mensaje
              Buenas erchirri; ya que veo que sabes de lo que hablas aprovecho: ¿Como haces para igualar con el gel-coat que lleva treinta añazos a la intemperie?
              Un saludo.
              pues normalmente se matizan los margenes de la reparacion,para suavizar el impacto der blanco nuevo,luego un pulidito y feten
              sigpicEl mar es mi medicina,limpia cuerpo y alma

              Comentario

              • #8
                Re: Desconchón en cubierta

                Originalmente publicado por erchirri Ver Mensaje
                pues normalmente se matizan los margenes de la reparacion,para suavizar el impacto der blanco nuevo,luego un pulidito y feten
                Podrías explicar un poco que es "matizar los márgenes", desconozco qué significa o cómo se hace. ¿Qué es "cargar con cilice"?

                MMSI: 224942990

                Comentario

                • #9
                  Re: Desconchón en cubierta

                  Originalmente publicado por carlos_fk Ver Mensaje
                  Podrías explicar un poco que es "matizar los márgenes", desconozco qué significa o cómo se hace. ¿Qué es "cargar con cilice"?

                  pues matizar es quitar el brillo y esa primera capita amarrillenta,con una lijadita al agua, de 600,800 y 1200,
                  asi lo digo yo quizas tecnicamente tenga otra denominacion,
                  cargar es dar mas densidad para crear un pasta, silice ,micro esferas,pelillos de fribra picados,etc
                  sigpicEl mar es mi medicina,limpia cuerpo y alma

                  Comentario

                  • #10
                    Respuesta: Desconchón en cubierta

                    Hola.
                    En la cubierta del Ansils tengo daños pequeños y la forma de solucionarlos fue la siguiente:
                    Cogi la tapa del fondeo y me la lleve a una casa de pinturas, de las que tienen 10.000 colores
                    Te hartas a mirar tablillas, y cuando encuentras los tres que más se parecen es cosa del pintor que te haga una mezcla con el tono final y te lo ajuste.
                    Escoge color mate, sin brillo, y te sorprenderás de lo bien que queda.
                    Si las superficies a cubrir son pequeñas, no hace falta que sea poliuretano de dos componentes.
                    Un saludo
                    La reforma de un Trident 80:
                    www.trident-80.es.tl

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Respuesta: Desconchón en cubierta

                      Yo voy tapando desconchones cuando se me aparecen unos cuantos. Hay una masilla de epoxi de dos componentes (masilla y acelerante) que encontrarás en cualquier tienda de náutica (almenos en Ibiza). Preparas un poco de pasta, la aplicas con una espátula bién comprimida, sin dejar burbujas, ni grietas el los laterales y, sobretodo, lo más plana posible o lo más simiar al resto de la superfície (he tenido que tapar algún desconchón en sitio curvo). Cuando queda seco, se lija. El color ya es otro tema, la masilla suele quedar bastante blanca y no es que e preocupe demasiado si se nota un poco. Me molesta más cuando es en alguna superfície antideslizante que tiene un dibujo de rombos y hay que pasar el borde de la espátula cuando está endureciendo para dejar un dibujo más o menos similar al original.

                      Espero que te haya servido de algo.
                      Que corran las birras, pero después de haber realizado un trabajo tan delicado.

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