VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿Es un indicador de posición de timón?

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  • ¿Es un indicador de posición de timón?

    Hola a todos.
    Consulta-adivinanza para viejos y experimentados lobos de mar. Tengo cuatro indicadores en el Puma 32. Tres bien identificados :velocidad del barco, velocidad del viento y ángulo del viento) . El velero tiene más de 35 añitos y parece que los "relojes" también. Como no funciona ninguno he empezado por el más raro. Helo aquí (foto adjuntada):
    El funcionamiento era eléctrico.
    ¿Que indicaba?
    ¡gracias!
    Archivos Adjuntos

  • #2
    Re: ¿Es un indicador de posición de timón?

    Angulo de timon con toda seguridad
    Es similar a este
    Barra libre para todos

    Comentario


    • #3
      Re: ¿Es un indicador de posición de timón?

      ¿Has comprobado si tienes algún sensor en el timón? tiene toda la pinta de serlo, pero debes tener el sensor que le envía la información.


      Electrónica marina y accesorios náuticos, al mejor precio - info@islanautica.es - 956 941 222 - El tfno. no está disponible las 24h, el email si.

      Comentario


      • #4
        Re: ¿Es un indicador de posición de timón?

        No es un indicador de timón (ninguno mete 60 grados).

        Eso es el reloj del llamado "close hauled", que indica el ángulo de viento en los primeros 60 grados desde la proa con más precisión que el reloj "general".

        Comentario


        • #5
          Re: ¿Es un indicador de posición de timón?

          Abajo pone

          RUDDER ANGLE.

          Que yo sepa la traducción es : Angulo de timón.

          Comentario


          • #6
            Re: ¿Es un indicador de posición de timón?

            Unas rondas. Hacedle caso al cofrade Werke

            Comentario


            • #7
              Re: ¿Es un indicador de posición de timón?

              Me estoy inclinando por lo del angulo fino de ceñida. En un principio pensaba que era un inclinómetro, luego al desmontarlo y ver que no tenia péndulo y que era eléctrico, empezaron las dudas. Hay división de opiniones. De todos modos, quizás si algún dia accedo al eje del timón lo descubriré con sorpresa. Para acabar me gustaria que algun cofrade me dijera que tipo de indicador nuevo es más útil para poner en su lugar. (los otros tres velocidad navegación, de viento y angulo de viento en escala de 360º ya cuento con renovarlos)
              He visto algunos que llevan 5 indicadores.
              Mejor dicho, ¿que indicadores considerais imprescindibles?
              ¡Una ronda para todos!

              Comentario


              • #8
                Re: ¿Es un indicador de posición de timón?

                Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje
                Abajo pone

                RUDDER ANGLE.

                Que yo sepa la traducción es : Angulo de timón.
                La pregunta es sobre la primera foto.

                Rociones de agua de la ria de Arousa.
                Dame un velero lento que no tengo prisa por llegar.
                :barcopapel::barcopapel::barcopapel::barcopapel:

                Comentario


                • #9
                  Re: ¿Es un indicador de posición de timón?

                  Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje
                  Abajo pone

                  RUDDER ANGLE.

                  Que yo sepa la traducción es : Angulo de timón.
                  Que estás viejo Prometeo el que pone Rudder angle es que nos mostró P27, pero el que pregunta Gerónimo es el de la primera foto...
                  @XeneiSailor
                  https://www.instagram.com/xeneisailor/
                  No envidies mi progreso...
                  Sin valorar mi esfuerzo

                  Comentario


                  • #10
                    Re: ¿Es un indicador de posición de timón?

                    Originalmente publicado por werke Ver Mensaje
                    No es un indicador de timón (ninguno mete 60 grados).

                    Eso es el reloj del llamado "close hauled", que indica el ángulo de viento en los primeros 60 grados desde la proa con más precisión que el reloj "general".
                    Desconozco de qué tipo de indicador se trata. Puede ser angulo de timón o angulo fino de ceñida. Solo comentarte, que el Puma 32 en concreto tiene la peculiaridad de que la pala de timón puede girar libremente más allá de los 60 grados con la caña levantada.

                    Otra cosa es que sea efectiva a más de 45 o 50 grados o no. Pero hacerlo, lo hace.

                    Saludos.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: ¿Es un indicador de posición de timón?

                      Originalmente publicado por Xeneise Ver Mensaje
                      Que estás viejo Prometeo el que pone Rudder angle es que nos mostró P27, pero el que pregunta Gerónimo es el de la primera foto...
                      OÑO pues tienes razón,

                      En que estoy viejo también

                      Comentario


                      • #12
                        Re: ¿Es un indicador de posición de timón?

                        yo tengo el puma 32 con la misma instrumentacion y es angulo de ceñida

                        Originalmente publicado por werke Ver Mensaje
                        No es un indicador de timón (ninguno mete 60 grados).

                        Eso es el reloj del llamado "close hauled", que indica el ángulo de viento en los primeros 60 grados desde la proa con más precisión que el reloj "general".

                        Comentario


                        • #13
                          Respuesta: ¿Es un indicador de posición de timón?

                          Mi voto es para Werke.
                          En aquella época era tipico en esta marca como en las Baron, Elcos,etc. llevar el amplificador del ángulo de ceñida (close hauled and running). Si llevabas cinco relojes el quinto podía ser un acelerómetro con puesta a cero manual.

                          Ronda para todos.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: ¿Es un indicador de posición de timón?

                            Amplificador de angulo de ceñida analógico. En la decada del 70/80 el mejor instrumental que había era B&G (Brookes&Gatehouse) y eran analógicos.
                            En verdad, esta marca que muestra la foto, no la conozco.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: ¿Es un indicador de posición de timón?

                              En los años 80 la mayoría de los veleros llevaban como reloj el de ampliación del ángulo de ceñida. No conozco ninguno que llevara medidor del angulo del timón

                              Comentario

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