Un atraque perfecto

[Falken]

Re: Un atraque perfecto

Xacto! Asina es

[Nonick]

Re: Un atraque perfecto

Unos veinte minutos antes del incidente Miahpaih nos puso un mensaje en el que nos decía que se estaba levantando viento y mar pero que afortunadamente estaba a punto de entrar en puerto. Y no entrando en puerto, entrando en el atraque le ocurrió lo que le ocurrió. Eso demuestra que hasta que no estamos amarrados y con el motor parado no podemos decir que estamos a salvo.

Menos mal que todo quedó en daños que se pagan con dinero. La maniobra de la zodiac, para ponerla de ejemplo de todo lo que no se debe hacer y el susto me imagino que fue de los que se recuerdan.

Reconozco que en una ocasión le corté la proa al Sonrisa pensando que estaba parado e iba avante poca y todavía me acuerdo de ver ese muro ante mi, no quiero imaginar lo que recuerda el patrón de la zodiac.

Y una pregunta: ¿hubiera sido posible, el lugar de dar atras, meter todo a babor y ayudar con la hélice de proa?

[PEPE]

Re: Un atraque perfecto

Me alegro Luis de que todo quedase en un susto y unos doblones de reparación.
Estoy de acuerdo con lo manifestado antes por algun cofrade en el sentido de que muchos de estos muchach@s que se dedican a remolcar y "enseñar" a infantes de marina, se creen que tienen todos los derechos y preferencias sin limitación alguna. Yo también los he sufrido alguna vez.
En cualquier caso pienso que estos hechos deben ponerse en conocimiento de "quien corresponda" para evitar que en un futuro esas ligerezas puedan ocasionar desgracias personales que sin son de lamentar.
Pepe

[kirin]

Re: Un atraque perfecto

Me ha encantado la definición de atraque perfecto.
Lo de los monitores de vela da para un hilo completo, o para un libro si nos ponemos. El que mas y el que menos ha tenido mas de un incidente, francamente desagradables, sobre todo por la impresión que se da a los niños que tiene a su cargo. N

[Miahpaih]

Re: Un atraque perfecto

Y una pregunta: ¿hubiera sido posible, el lugar de dar atras, meter todo a babor y ayudar con la hélice de proa?

Como se suele decir. "Todo es posible en la viña del señor"
pero no huebiese sido la maniobra ideal pues el viento azotaba duramente
por el traves de babor y ya sabes la vela que tengo arriba y abajo. No pude
ver a la zodiac hasta que por mi caida a estribor la ví por la puerta abierta
del Pilothouse encontrandosé ella en mi traves de estribor y completamente
distraida sin ver mi maniobra. Por eso la maniobra elegida de todo atras y
gritarle que ella acelerara me pareció la mas conveniente. No te olvides que
el duro viento me hacia derivar fuertemente a estribor.
El problema vino porque primero bajé vueltas al motor para que ella pasara
y al no ser esto suficiente y tener que dar atras con la maquina a bajas RPM
el motor paró. Aun así el barco siguió con su inercia por desplazamiento
en la diagonal que al principio llevaba colisionando con la popa del barco que
atraca a mi babor. A pesar de meter yo toda la caña a babor e intentar obli-
garle a caer todo a estribor con la helice de proa.

Era la zodiac quien deberia haber maniobrado al barco a su proa y no el barco
a su proa que no la puede ver. Esto no es un velero.

Saludos
Miahpaih

[Miahpaih]

Re: Un atraque perfecto

Es tu deber hacia los niños que van con ella hacer que no vuelva a la mar , piensa que todos los patrones no tienen tu pericia, y su inconstancia y falta de profesionalidad bien podria costar la vida de un niño la próxima vez , porque habrá una .

Por la información recibida me consta que la causante posiblemente tardará
un tiempo en coger la responsabilidad de hacerse cargo de crios. Le deben
de haber dicho sus compañeros (Y padres de los demas niños que desde la
terraza vieron toda la operación), de todo menos bonita.

Que nunca a un niño (Ni a nadie) le ocurra nada, a la Mar nosotros vamos
a disfrutar.

Saludos
Miahpaih

[Iñaki/Sinvergüen]

Re: Un atraque perfecto

Como se suele decir. "Todo es posible en la viña del señor"
pero no huebiese sido la maniobra ideal pues el viento azotaba duramente
por el traves de babor y ya sabes la vela que tengo arriba y abajo. No pude
ver a la zodiac hasta que por mi caida a estribor la ví por la puerta abierta
del Pilothouse encontrandosé ella en mi traves de estribor y completamente
distraida sin ver mi maniobra. Por eso la maniobra elegida de todo atras y
gritarle que ella acelerara me pareció la mas conveniente. No te olvides que
el duro viento me hacia derivar fuertemente a estribor.
El problema vino porque primero bajé vueltas al motor para que ella pasara
y al no ser esto suficiente y tener que dar atras con la maquina a bajas RPM
el motor paró. Aun así el barco siguió con su inercia por desplazamiento
en la diagonal que al principio llevaba colisionando con la popa del barco que
atraca a mi babor. A pesar de meter yo toda la caña a babor e intentar obli-
garle a caer todo a estribor con la helice de proa.

Era la zodiac quien deberia haber maniobrado al barco a su proa y no el barco
a su proa que no la puede ver. Esto no es un velero.

Saludos
Miahpaih

Desconozco los detalles concretos de la situación, pero la colisión de una zodiac contra tu casco (no con riesgo de ser arrollada por la proa de tu barco, naturalmente) no sería nunca muy grave para nadie y "el remolque" seguramente tampoco sufriría en demasía al pararse la zodiac de golpe. Ese tipo de embarcaciones tiene muy poca inercia... a menos que también su velocidad fuera desmesurada para navegar en un canal de un puerto (¿Iba a más de 3 Knts.?)

Tras el grito o bocinazo, no sé yo si lo mejor hubiera sido avanzar de tal modo que la colisión por parte de la zodiac pudiera producirse contra una parte plana -y libre de botalones, escaleras u otros similares- de la parte media de tu francobordo.

Eso hubiera obligado a maniobrar a la zodiac por tu popa...

Evidentemente tú valoraste prioritariamente el riesgo de causar algún mal a los chicos y me parece absolutamente correcto, pero una zodiac tiene mucha más flexibilidad en sus maniobras que cualquier otra embarcación de mucho más tamaño y porte y por muy comprometida que sea la situación, reducir gas y girar de golpe el mando de gobierno de su fueraborda la situa en una posición diferente inmediatamente...

En fin, felicidades Miahpaih, por evitar males mayores y espero que la monitora aprenda una lección que no pueda olvidar en su vida.

[dunic]

Re: Un atraque perfecto

Lo importa es que no hay heridos, pero como se han producido daños propios , a terceros y bon testigos haga el consabido parte inculpando a esa "joven" para que en otra próxima ocasion este atenta a sus obligaciones.

[Epops]

Re: Un atraque perfecto

Luis:

Dile a tu vecino de babor que pinga un "pelotón" como el que yo tenía puesto por estribor cuando era tu vecino.

Acuérdate de esa vez que se quedó enganchada la marcha avante del Sonrisa en el momento de atracar y dicho "pelotón" salvó ambos barcos, el tuyo y el mío.

De todas formas. como tu dices, un atraque perfecto, ya que no hubo desgracias personales.

Eso si, a la monitora esa yo le hubiera puesto las orejas bien calentitas.

[El Piloto]

Re: Un atraque perfecto

La verdad, que ese canal tuyo tiene mucho trafico de la escuela nautica del RCRCartagena, eso sin contar que cuando hay regatas se monta una procesión de barquitos a remolque de neumaticas para sacarlos a la bahia, lo de la monitora no tiene nombre, como minimo debia ir mirando hacia adelante, para saber si hay algun obstaculo o problema por proa.

Despues de todo me alegro un monton de que solo hayan habido muy pocos daños materiales. Espero que esta mala experiencia les sirva al Club para poner las medidas correctoras oportunas con los monitores, autoctonos o foraneos.

El Sonrisa es GRANDE y respeta a los pezqueñines.

Mi agradecimiento capitan

[Cabot]

Re: Un atraque perfecto

Mas el trafico que genera la gasolinera, por cierto una de las mejores de la zona, y por eso mas trafico a cualquier hora todavia y algunas veces de "pepinos" importantes.
Creo que desde nuestro club deberían de afinar los procedimientos de trafico de servicio de las escuelas, incluyendo a los de buceo en lo referente al movimiento por el "canal".
Saludos