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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Manejo de Esclusas.....

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  • Manejo de Esclusas.....

    Aquí puedes iniciarte al manejo de una esclusa...
    Es un programa que te permite accionar las puertas y seguir el proceso de apertura vaciado de la esclusa.
    Divertido y instructivo al mismo tiempo !!

    Un Saludo, Alberto Cabrera.
    La Mar Brama en Rebeldía...

    Gotas de agua salada recorren mis labios…
    Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

    Socio Fundador nº 0011


  • #2
    Re: Manejo de Esclusas.....

    Las esclusas las tienes que manejar tu?No hay operarios?

    Comentario


    • #3
      Re: Manejo de Esclusas.....

      Originalmente publicado por MIKY Ver Mensaje
      Las esclusas las tienes que manejar tu?No hay operarios?
      Yo estuve hace años y las manejabas tu mismo.... llegas, amarras el barco, vas a la cabina de esclusa, cierras puertas, activas las bombas (llenado o vaciado según) y abres la puerta contraria.... a todo esto la tripulación que se queda en el barco va ajustando las amarras.

      Es fácil y divertido....
      Una ronda.... que pago yo:brindis: :brindis: :brindis:
      El exito es la preparación combinada con la oportunidad.

      Comentario


      • #4
        Re: Manejo de Esclusas.....

        Hola, instale el antivirus el otro dia, y al escanear el equipo me cazo dos virus o quizas no eran tales virus, porque el NoD32 no los habia detectado, de momento lo tengo instalado.

        De vez en cuando hago un atraquito de crucero, para no perder las mañas, estoy intentando acabarlo sin ningun fallo.

        Ahora probaremos la esclusa. gracias

        Salud
        MMSI 224447770

        Comentario


        • #5
          Re: Manejo de Esclusas.....

          Originalmente publicado por MIKY Ver Mensaje
          Las esclusas las tienes que manejar tu?No hay operarios?
          en los canales en Uk las esclusas se abren y cierran a base de fuerza bruta y no hay ningun operario

          Comentario


          • #6
            Re: Manejo de Esclusas.....

            Originalmente publicado por manolouk Ver Mensaje
            en los canales en Uk las esclusas se abren y cierran a base de fuerza bruta y no hay ningun operario
            No quiero pensar que pasaría si tuviésemos esclusas aquí.

            Vigilante, permisos, carnet de ... , equipo de seguridad esclusero,



            www.anavre.org

            Comentario


            • #7
              Re: Manejo de Esclusas.....

              Originalmente publicado por Gerret Ver Mensaje
              No quiero pensar que pasaría si tuviésemos esclusas aquí.

              Vigilante, permisos, carnet de ... , equipo de seguridad esclusero,

              , que razon tienes, se re-inventarian PER Patron Esclusero Rios

              Salu2, rondas y buena mar

              Comentario


              • #8
                Re: Manejo de Esclusas.....

                Originalmente publicado por Gerret Ver Mensaje
                No quiero pensar que pasaría si tuviésemos esclusas aquí.

                Vigilante, permisos, carnet de ... , equipo de seguridad esclusero,

                No se si o pero tienes toda la razón, aquí, sería la leche, sigo diciendo que nuestras bienamadas autoridades náuticas, nos tratan como a subnormales
                Interesante el programita de esclusero
                Saludos amichi
                Editado por última vez por kaia; 22/09/2007, 18:06:30.
                ______________

                Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
                Instagram bahialasislas

                Comentario


                • #9
                  Re: Manejo de Esclusas.....

                  Originalmente publicado por Camelot Ver Mensaje
                  Yo estuve hace años y las manejabas tu mismo.... llegas, amarras el barco, vas a la cabina de esclusa, cierras puertas, activas las bombas (llenado o vaciado según) y abres la puerta contraria.... a todo esto la tripulación que se queda en el barco va ajustando las amarras.

                  Es fácil y divertido....

                  ¿Bombas pa qué?. Tengo entendido que la parte alta llena la baja. En todo caso válvulas.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Manejo de Esclusas.....

                    Originalmente publicado por emili45 Ver Mensaje
                    ¿Bombas pa qué?. Tengo entendido que la parte alta llena la baja. En todo caso válvulas.
                    Digo yo que serán ríos de doble sentido, como mi calle.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Manejo de Esclusas.....

                      Originalmente publicado por Butxeta Ver Mensaje
                      Digo yo que serán ríos de doble sentido, como mi calle.

                      Como se come eso del río de doble sentido
                      Saluti amichi
                      ______________

                      Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
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                      Comentario


                      • #12
                        Re: Manejo de Esclusas.....

                        La verdad, es que para algo tan complicado y peligros, la dotación mínima debería ser:
                        - Aguas arriba:
                        Un responsable de esclusa
                        Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
                        (George Bernard Shaw)

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Manejo de Esclusas.....

                          La verdad, es que para algo tan complicado y peligroso, la dotación mínima debería ser:
                          - Aguas arriba:
                          Un responsable de esclusa
                          Un maquinista para la válvula.
                          Un mecanico para la subida y bajada de la compuerta.
                          Un electricista.
                          Un representante de medio ambiente, para controlar la calidad de las aguas y evitar contaminaciones.
                          Un práctico para amarrar correctamente la embarcación.
                          Un socorrista.
                          Un Ats, en función del tamaño de la esclusa.
                          Un representante de la autoridad portuaria competente a efectos de permisos, papeles, etc.
                          Un interventor, por lo de los dineros.
                          Y como no, una pareja de la GC.

                          Enlace motorizado

                          Aguas abajo.
                          Lo mismo.

                          Y un responsable general de la totalidad del tráfico, dotado de secretaria y un par de interpretes si se preve algo de "internacionalidad".
                          Una empresa subcontratada para mantenimiento de las comunicaciones y otra subcontrata para el mantenimientode las esclusas, engrases pinturas, etc. Otra para todo elk sistema informático, telefonía ordenadores, etc.

                          Eso es lo mínimo.

                          Necesitariamos también un enlace sindical, un portavoz, oficina de comunicaciones con el exterior, algún comercial, y un par de funcionarios, que siempre vienen bien.

                          Ya puestos, un comedor de empresa, bueno, dos, para no mezclar rangos, alguna que otra casita para visita de familiares, autobus para desplazamiento del personal, coche oficial para el encargado general, un almacen y su responsable para suministro de piezas que no aporten las subcontratas, es lo míno si queremos algo bien organizado.

                          Todo esto se complica si además hay turno de noche.
                          Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
                          (George Bernard Shaw)

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Manejo de Esclusas.....

                            Me han suspendido el curso de esclusero, tengo el barco en el centro con las dos válvulas abiertas y no sube ni baja. Está en el centro y los barcos se agolpan a izquierda y derecha pidiendo paso. Pero mola eso de aparcar en doble fila.
                            La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Manejo de Esclusas.....

                              Originalmente publicado por DUDU Ver Mensaje
                              La verdad, es que para algo tan complicado y peligroso, la dotación mínima debería ser:
                              - Aguas arriba:
                              Un responsable de esclusa
                              Un maquinista para la válvula.
                              Un mecanico para la subida y bajada de la compuerta.
                              Un electricista.
                              Un representante de medio ambiente, para controlar la calidad de las aguas y evitar contaminaciones.
                              Un práctico para amarrar correctamente la embarcación.
                              Un socorrista.
                              Un Ats, en función del tamaño de la esclusa.
                              Un representante de la autoridad portuaria competente a efectos de permisos, papeles, etc.
                              Un interventor, por lo de los dineros.
                              Y como no, una pareja de la GC.

                              Enlace motorizado

                              Aguas abajo.
                              Lo mismo.

                              Y un responsable general de la totalidad del tráfico, dotado de secretaria y un par de interpretes si se preve algo de "internacionalidad".
                              Una empresa subcontratada para mantenimiento de las comunicaciones y otra subcontrata para el mantenimientode las esclusas, engrases pinturas, etc. Otra para todo elk sistema informático, telefonía ordenadores, etc.

                              Eso es lo mínimo.

                              Necesitariamos también un enlace sindical, un portavoz, oficina de comunicaciones con el exterior, algún comercial, y un par de funcionarios, que siempre vienen bien.

                              Ya puestos, un comedor de empresa, bueno, dos, para no mezclar rangos, alguna que otra casita para visita de familiares, autobus para desplazamiento del personal, coche oficial para el encargado general, un almacen y su responsable para suministro de piezas que no aporten las subcontratas, es lo míno si queremos algo bien organizado.

                              Todo esto se complica si además hay turno de noche.
                              ¡¡Uffff!!! que suerte que por aquí no tengamos esclusas, la que nos hubiera caido
                              Salud
                              ______________

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