VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Dufour 40 E - opiniones y/o referencias..

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  • Dufour 40 E - opiniones y/o referencias..

    Buenas a tod@s!!

    Estaría interesada en tener opiniones sobre el dufour 40e.

    Concretamente, si alguien tiene referencias de si es un buen crucero-regata, qué tal funciona en regatas locales y si es igual de buen crucero que la opción "crucero" (el 405), del que tengo buenas referencias.

    ¿es rápido?

    Sé que el anterior modelo, el D40, era un buen barco y navegaba muy bien, pero no he escuchado comentarios ni tengo referencias del 40E.

    Gracias a todos de antemano!
    Editado por última vez por CRUISER; 17/10/2012, 12:36:50.

  • #2
    Re: Dufour 40 E

    Originalmente publicado por CRUISER Ver Mensaje
    Buenas a tod@s!!

    Estaría interesada en tener opiniones sobre el dufour 40e.

    Concretamente, si alguien tiene referencias de si es un buen crucero-regata, qué tal funciona en regatas locales y si es igual de buen crucero que la opción "crucero" (el 405), del que tengo buenas referencias.

    ¿es rápido?

    Sé que el anterior modelo, el D40, era un buen barco y navegaba muy bien, pero no he escuchado comentarios ni tengo referencias del 40E.

    Gracias a todos de antemano!
    Si necesitas saber algo o incluso navegar en un 405 gl, tengo uno del 2010 en Galicia.
    No te lo puedo confirmas, pero me dijeron, en su día, que tenían el mismo casco.

    Saludos
    Rafa


    RAFNI KAI
    www.RAFNI.es

    "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

    Comentario


    • #3
      Re: Dufour 40 E - opiniones y/o referencias..

      Gracias ROYOR, pero el que me interesa es el 40e.

      Nadie tiene referencias de este barco???

      Comentario


      • #4
        Re: Dufour 40 E - opiniones y/o referencias..

        Ponte en contacto con el cofrade Birras, dile que vas de mi parte...
        Saludos.
        http://isurus-blog.blogspot.com/

        Comentario


        • #5
          Re: Dufour 40 E - opiniones y/o referencias..

          Pregunta al cofrade kenobi.

          Comentario


          • #6
            Re: Dufour 40 E - opiniones y/o referencias..

            Hola...

            Te adjunto una comparativa de diferentes parámetros para tener una referencia "numérica" aparte de las sensaciones...

            Te adjunto los dos Dufour (405GL y 40E) y un Elan 410 Performance y el YD 40 como barco de diseño "tipo" académico (del libro Principles of Yacht Design)...

            Verás unos cuantos ratios, pero otros están vacíos ya que no es fácil obtener datos básicos, como por ejemplo los triángulos de proa y popa del D 40E (parece mentira que el astillero no los facilite!!!)...

            Verás explicaciones de cada parámetro, pero te concluyo lo siguiente:

            - Primero, debes tomarlo como una primerra aproximación y con precaución... cualquier conclusión debería tener un estudio más detallado!!!

            - El número S (#S), indicador del rendimiento del barco, y la clase, son los primeros parámetros a fijarse... como no podía ser de otra forma el D 40E y el Elan, están un escalón por encima, clasificándose como Regata-crucero, frente a Crucero-regata de los otros dos…

            - El ratio RLD (eslora-desplazamiento) indica que con viento fuerte el Elan es más rápido y, curiosmente, los dos Dufour son muy parecidos!!!

            -La capacidad de aceleración y de remontar ola es superior en el Elan, pero aquí el D 40E es superior al 405 GL, según el ratio de potencia RSVD (superficie vélica-desplazamiento)..

            -El ratio RLB (eslora-manga), claramente indica que el Elan es mucho más ceñidor y, en contra, el D 40E es el mejor en portantes, algo mejor que el 405 GL, además de ser un poco más habitable, también curiosamente!!!

            -La proporción del calado con la eslora y la manga (RLT y RBT) indican, como podemos adivinar por lo dicho hasta ahora, calados más profundos en proporción en el Ealn, luego el D 40E y después el 405 GL…

            -En lastre están los tres igual, el tipo de confort es el habitual en los diseños modernos y muy parecido en los tres, lanzamientos pequeños (proa casi recta y popa poco elevada sobre la superficie del agua) en el Elan y el D 40E y algo mayores en el 405 GL…

            Y poco más… conclusión, Elan y D 40E barcos regaterillos, no extremos, con mayor rendimiento del Elan, mejor en ceñida que en portante en comparación…

            En cuanto a diseño de maniobras, Elan y D 40E vienen ya con carro de mayor junto a bitácora, maniobra alemana de escota de mayor y el D 40E con el tambor del enrollador bajo cubierta que es de agradecer si vas más tranqui pero quieres sacarle algo más!!!



            emi _/) *
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            • #7
              Re: Dufour 40 E - opiniones y/o referencias..

              Buenos días,

              Mi experiencia en esas esloras en Murcia:

              - Dufour 40
              - X 37
              - Grand Soleil 37

              Los 3 andan muy bien y son muy competitivos, con poco viento más rápido el X37 (pero más dificil de llevar bien). El Dufour es un muy rápido pero necesita más viento, y más fácil de maniobrar. Si el programa es más regata sin duda el X37, más crucero el Dufour, y entre medio el Grand Soleil

              Saludos

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              • #8
                Re: Dufour 40 E - opiniones y/o referencias..

                Originalmente publicado por CRUISER Ver Mensaje
                Buenas a tod@s!!

                Estaría interesada en tener opiniones sobre el dufour 40e.

                Concretamente, si alguien tiene referencias de si es un buen crucero-regata, qué tal funciona en regatas locales y si es igual de buen crucero que la opción "crucero" (el 405), del que tengo buenas referencias.

                ¿es rápido?

                Sé que el anterior modelo, el D40, era un buen barco y navegaba muy bien, pero no he escuchado comentarios ni tengo referencias del 40E.

                Gracias a todos de antemano!
                En Barcelona hay uno con bandera belga e impuestos pagados impecable! Con todo y más el barco navega muy bien en crucero y regata.
                Yo lo he navegado en regata y crucero y es muy agradable.
                Si quieres detalles mándame un privado y te doy la dirección del navegante belga que lo vende por temas de salud.
                EUREKA

                Comentario


                • #9
                  Re: Dufour 40 E - opiniones y/o referencias..

                  Es un barco corto de eslora de casco y de flotacion (10'76m) su arquitecto no es un prodigio en diseños de gran performance, crucerito y vas que chutas y solo en Dufour(enchufe)es anodino y servil, docil, sin prestaciones y digno de un grupo familiar, solo tiene fachada, mucho mejor el D40 aun con sus problemas de rigidez...y no todos
                  SALUT
                  Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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                  • #10
                    Re: Dufour 40 E - opiniones y/o referencias..

                    Os doy mi opinión después de algo más de 2 años con uno:

                    - No es, como Nefta dice, un barco corto de eslora de casco ni de flotación; tiene 11,99 de eslora de casco, es decir un 40', que es lo que realmente es y te venden. En cuanto a flotación, tiene la proa vertical, así que no puede tener mucho mas de la que tiene.
                    - Es un crucero-regata, y como es habitual, si haces regatas, debes afinarlo y ponerlo a punto. Pero tiene una muy buena base. Personalmente yo lo tengo para crucero, pero participamos en 4-5 regatas al año, y sin tenerlo preparado ni vacío, los resultados son bastante buenos. Tiene muy buen potencial y creo que es un barco competitivo.
                    - Como crucero es muy, muy cómodo; amplio y muy habitable. No tiene nada que envidiar a la versión crucero (405) con la que NO comparte casco, el 40E tiene algo mas de eslora total, algo menos de manga, pero sobre todo formas de casco en proa mucho mas afinadas. Ni cubierta, ni maniobra, ni apéndices ni aparejo tienen nada que ver con el 405.
                    - En cuanto a la comparación con el D40 anterior, y habiendo tenido uno unos cuantos meses, puedo decir que este está bastante mas conseguido; anda más y es más cómodo y habitable. La bañera es muchísimo más cómoda y práctica la del nuevo 40E.
                    - En fín es un barco con el que disfrutas navegando, con muy buenas prestaciones, si bien si vas a a hacer regatas, necesitas gente suficiente en la banda y que sepa de que va el tema, pues lleva bastante vela (mayor de 55 m2).

                    Saludos
                    Editado por última vez por KENOBI; 20/10/2012, 21:35:31.

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