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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Problema correa alternador

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  • Problema correa alternador

    Vayan una birras par la concurrencia (incluido el tabernero), a ver; tegom un motro Sle mercedes de 65cv, al cual despues de estar un rato parado, con equipos electrico en marcha, sonda, radio, etc... al arrancar patina la correa hasta que se excita el alternador, se ha apretado la correa, se han cambiado todas las poleas, pero nada al poco de apretar a correa vuelve a pasar, el mecanico me dice que es un problema tipico de estos motores pero no me convence, puede ser un problema del alternador?

  • #2
    Re: Problema correa alternador

    También podría ser de Baterías que esten en su fase final y le pidan mas amperios al alternador con lo cual va un poco frenado es mi humilde opinión

    Saludos

    Comentario


    • #3
      Re: Problema correa alternador

      Pues podria ser, ya tienen añitos.

      Comentario


      • #4
        Re: Problema correa alternador

        Originalmente publicado por xicu50 Ver Mensaje
        al arrancar patina la correa hasta que se excita el alternador
        El tirón del alternador lo da cuando se excita, no antes que gira libremente, por lo que una causa descartada. No

        La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

        Comentario


        • #5
          Re: Problema correa alternador

          Tengo un problema similar : hay que cambiar la correa .

          Comentario


          • #6
            Re: Problema correa alternador

            La cambio y alpoco tiempo vuelve a hacer lo mismo

            Comentario


            • #7
              Re: Problema correa alternador

              Las correas son trapezoidales, entran en cuña dentro de la polea y sie esas estan gastadas la correa entra a tope y toca en su base con lo que al menor esfuerzo o aceleracion patina, o se cambia la correa poniendo una mas gorda o se cambian las poleas
              El que te ha dicho que es normal en esos motores borralo de tus amistades
              SALUT
              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

              Comentario


              • #8
                Re: Problema correa alternador

                Originalmente publicado por xicu50 Ver Mensaje
                Vayan una birras par la concurrencia (incluido el tabernero), a ver; tegom un motro Sle mercedes de 65cv, al cual despues de estar un rato parado, con equipos electrico en marcha, sonda, radio, etc... al arrancar patina la correa hasta que se excita el alternador, se ha apretado la correa, se han cambiado todas las poleas, pero nada al poco de apretar a correa vuelve a pasar, el mecanico me dice que es un problema tipico de estos motores pero no me convence, puede ser un problema del alternador?


                ´Cuando leí por primera vez el mensaje, no sabía como ayudarte, pero la frase en rojo me hizo desconfiar.
                La prudencia me frenó, puesto que me falta mucho por aprender.
                Pero me alegra de coincidir con Nefta

                Comentario


                • #9
                  Respuesta: Problema correa alternador

                  Revisa que la correa que pongas tenga la anchura suficiente, porque sino te pasara lo que te dice Nefta, que la correa deja de esta encajada entre las dos rampas de la polea, se apoya en el fondo de esta y patina porque la friccion es muchísimo menor.
                  Si patina seguro que es por eso (a no ser que la polea este sucia o le caiga algún líquido)
                  Un saludo
                  La reforma de un Trident 80:
                  www.trident-80.es.tl

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Problema correa alternador

                    Hola,Xicu.
                    Prueba con una correa de cuero,seguro que no te patinara.
                    Si la vida es un barco,...
                    que haya sueños en las velas,
                    esperanza en el timon,...
                    y no esclavos en los remos.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Problema correa alternador

                      Hoy hemos puesto una un poco mas ancha, a ver si asi se soluciona, hemos salido y hemos tenido una para de mottor, pero eso otra historia, entrada del prefiltro obstruido, dos meses despues de haber limpado el deposito y todo el circuito, me temo que voy a tener unas palabritas con el gasolinero,

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Problema correa alternador

                        No me asustes que yo llevo todavía 150 l de Formentera, yo le puse en la gasolinera entrando a la derecha, la mas cercana a la estacion marítima.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Problema correa alternador

                          Este es de una gasolinera de interior, ya no me fio de las del puerto, a partir de ahora tocara filtrar el gasoil antes de meterlo en el tanque

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Problema correa alternador

                            Originalmente publicado por xicu50 Ver Mensaje
                            Hoy hemos puesto una un poco mas ancha, a ver si asi se soluciona, hemos salido y hemos tenido una para de mottor, pero eso otra historia, entrada del prefiltro obstruido, dos meses despues de haber limpado el deposito y todo el circuito, me temo que voy a tener unas palabritas con el gasolinero,


                            creo que el "trapecio" de la correa no coincide con las de las poleas ( no anchura) , y al no tener superficie de apoyo patine ( distintos ángulos ) , ¿ te aparece polvo negro al rededor de las poleas????

                            tampoco es la primera vez que al montar un alternador o otro auxiliar no es la polea adecuada , con lo que "afila" la correa y siempre patina ,


                            y tensar "mucho" para que no chille no es la solución , te juegas rodamientos .

                            lo del filtro no creo que sea problema del gasolinero

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Problema correa alternador

                              Coincido, con seintenta, los perfiles de las correas han evolucionado y en muchos casos es difícil conseguir una correa con el mismo ángulo que la pared trapezoidal de la polea. Si hay polvillo negro en la caracasa del alternador, se esta lijando el caucho porque patina. Soy aficionado a los coches clásicos y he visto solucionar el problema pintando la polea por la parte interior. Aunque dependiendo del pintado y forma de hacerlo dura mas o menos la solución.

                              Saludos

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