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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cortaríais el mamparo ?? sugerencias.

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  • Bricobarco Cortaríais el mamparo ?? sugerencias.

    Buenos y

    Como siempre, me he propuesto hacer hoy un brico y no lo he hecho, he hecho otro y pensando en un tercero que es el que traigo aquí.

    El pequeño tiene un mamparo que soporta el mástil, con puerta propia abatible y posteriormente otro mamparo con puerta corredera.
    Estas puertas dan intimidad a la parte intermedia donde está el WC pero dificulta el paso del aire y crea un ambiente algo claustrofóbico, además de que pasar a proa es un poco complicado.

    La idea es quitar la puerta corrediza y cortar, no quitar, parte del mamparo, quedándo así más al estilo de barcos más modernos y dándole más profundidad y comodidad a la cabina.

    Solo sería cortar hasta media altura, donde empieza la cama. La foto muestra como queda con la puerta abierta, y para entrar hay que hacer un zig zag.



    Espero vuestras sugerencias / críticas.....



    Editado por última vez por TAMAMOANA; 19/10/2012, 17:32:29.
    La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

  • #2
    Re: Cortaríais el mamparo ?? sugerencias.

    Yo ya lo hice en el mio!!
    no me imites si quieres intimidad, pero para el uso habitual que hago yo, y durmiendo en casa, queda mucho más amplio, luminoso y ventilado,
    asi que ahi tienes mi opinion...
    saludos


    Editado por última vez por alvaro; 03/04/2016, 10:20:21.

    Comentario


    • #3
      Re: Cortaríais el mamparo ?? sugerencias.

      Prueba un día de rasquita, con todo el trapo, la regala en el agua, pantocazos, etc y mira si trabaja mucho el mamparo o no. Poniendo la mano y sintiendo si hay flexiones, crujidos, etc.

      Si el mamparo no se entera, puedes cortar. Hay barcos de cascos y cubiertas fuertes, que los mamparos se podrían quitar... en otros, sin mamparos se te vuelven un 8...

      Por seguridad, yo reforzaría el mamparo en su cercanía al borde. Hay una formulita que te recomienda cuanto reforzar dependiendo de la abertura, de la merma estructural, pero no la recuerdo ahora mismo.

      Salu2

      Comentario


      • #4
        Re: Cortaríais el mamparo ?? sugerencias.

        Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
        Buenos y

        Como siempre, me he propuesto hacer hoy un brico y no lo he hecho, he hecho otro y pensando en un tercero que es el que traigo aquí.

        El pequeño tiene un mamparo que soporta el mástil, con puerta propia abatible y posteriormente otro mamparo con puerta corredera.
        Estas puertas dan intimidad a la parte intermedia donde está el WC pero dificulta el paso del aire y crea un ambiente algo claustrofóbico, además de que pasar a proa es un poco complicado.

        La idea es quitar la puerta corrediza y cortar, no quitar, parte del mamparo, quedándo así más al estilo de barcos más modernos y dándole más profundidad y comodidad a la cabina.

        Solo sería cortar hasta media altura, donde empieza la cama.



        Espero vuestras sugerencias / críticas.....





        Con confianza

        Rotundamente, no

        El barco tiene unas característica y un diseno, es como cualquier otro barco de la época, salón puerta de acceso al baño y del baño puerta (corredera o abatible a la cama de proa

        En mi barco, puerta del salón que da ase a un lado el lavabo y otra lado el wc, la puerta se abre hacia el salón, con ganchito se queda fija.

        El aso a la cama de proa, otra puerta abatible hacia el aso, con un ganchito que se queda abierta fija y tapa el wc.

        Abres el portillo de proa y entra aire, para dormir si es tu familia dejas todo abierto.

        Quitar o modificar los mamparos le resta en estos tipos de barcos es perderle la originalidad, personalmente me gustan con mamparos.

        En los barcos modernos se siguen construyendo con mamparos y otros sin mamparos como el fortuna 9, pero tienes una cama doble debajo de la bañera, que el da intimidad , el aseo al otro lado, el salón y la cama de proa van seguidos sin mamparos, que al final los patrones terminan poniendo una cortima.

        Es solo mi opinion D. Luis

        Salidos y 1111...
        De esta vida sacaras, lo que metas nada mas

        El navegante propone y Neptuno dispone

        Comentario


        • #5
          Re: Cortaríais el mamparo ?? sugerencias.

          Sastamente Álvaro, eso es lo que me pasa por la cabeza. Ya me rondaba despues de haberlo visto en un Puma 24.....

          Gracias por la foto

          Siguiente brico, cortar el barco en 2

          Gracias Mapu, pero es que es como una ratonera y el uso que le voy a dar........

          El Jouet 26 que tiene en venta el cofrade Tanit tiene una configuración muy parecida y no queda nada mal.




          Editado por última vez por TAMAMOANA; 19/10/2012, 18:23:14.
          La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

          Comentario


          • #6
            Re: Cortaríais el mamparo ?? sugerencias.

            Yo en mi puma 34, hice algo parecido, cuando substituí los mamparos por unos nuevos(estaban podridos y picados).
            Deje el mamparo de mas a popa el que pasa por proa del palo y el de proa del baño lo reduje al máximo.
            No se si ajuste bien ese mamparo ,pero este sábado después de 8 horas de navegación con olas ,18 a 20 nudos de viento de proa,Genova 2 y rizo, ademas de separarse la cubierta del mamparo, me pareció tener muy poca rigidez . supongo que ademas del desfallecimiento de los casi 40 años por el tiro de las drizas.
            Pero me dio miedo que no fuera por las drizas sino por la perdida de rigidez de la zona, seguro que de todo un poco.
            En estos momentos estoy haciéndole una especie de Bao para darle rigidez a la zona

            Así que yo me lo pensaría, rones a todos

            Comentario


            • #7
              Re: Cortaríais el mamparo ?? sugerencias.

              Gracias Guayre, difícilmente llegaré yo a salir en esas condiciones, pero como comentaba, el mamparo que quiero tocar no lo quitaría y quedaría como un arco, solo vaciaría parte del interior, como darle un bocado.

              Gracias por el consejo.

              La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

              Comentario


              • #8
                Re: Cortaríais el mamparo ?? sugerencias.

                Estáis poniendo fotos de mamparos recortados en barcos cuyo palo apoya en un puntal. Si lo he entendido bien el de Tamamoana no tiene puntal, esa función la hace el propio mamparo. Yo no lo recortaría de ninguna manera o al menos le añadiría un puntal y aún así no sé cuanto afectaría a la rigidez del conjunto.

                Mucha suerte y
                El Mediterráneo se nos acaba al mismo tiempo que la vida, nunca antes. (Werke)

                Comentario


                • #9
                  Re: Cortaríais el mamparo ?? sugerencias.

                  Originalmente publicado por Shamal Ver Mensaje
                  Estáis poniendo fotos de mamparos recortados en barcos cuyo palo apoya en un puntal. Si lo he entendido bien el de Tamamoana no tiene puntal, esa función la hace el propio mamparo. Yo no lo recortaría de ninguna manera o al menos le añadiría un puntal y aún así no sé cuanto afectaría a la rigidez del conjunto.

                  Mucha suerte y
                  El barco en cuestión tiene un puntal en el primer mamparo, el que se quedaría como cortafuegos ante una eventual avería en el WC

                  Algo que no entiendo es que el mástil no reposa sobre este puntal, sino al lado


                  Gracias por el aporte Shamal.

                  La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Cortaríais el mamparo ?? sugerencias.

                    Un ron cofrades
                    Te recomiendo que antes de liarte a recortar un mamparo,que por lo que dices es estructural; intentaría que algún conocido experto te diese una mirada.Si como dices existe otro puntal,pero nó debajo del mastil,es que las cargas y tensiones están repartidas entre mamparo y puntal.Aunque efectues un arco debilitas el mamparo.Reforzaría el puntal ,pondría un arco inox solidario a ambas partes del mamparo,o pondría otro puntal debajo del palo si la estructura la permite.
                    Aunque no te lo parezca las tensiones que ejerce palo ,jarcia fija,etc.son considerables,aunque sea un barco pequeño.Como ejemplo ,un amigo me comentó que en su 27 pies, se le aflojaban los obenques;repretaba cada vez más y más.Resulta que el puntal de hierro se estaba pudriendo en la base por el agua de la sentina;al repretar los obenques ,la cubierta iba cediendo...Solución,aflojar los obenques,subir la cubierta con un gato hidráulico y poner puntal nuevo,debidamente protegido.Pues eso no te fies..
                    Salut i bon vent
                    Sagitari
                    Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Cortaríais el mamparo ?? sugerencias.

                      .... yo de ti no lo haria forastero

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Cortaríais el mamparo ?? sugerencias.

                        Cierto es también que el mamparo lo reforzé por la parte de proa, no se ve en la foto,
                        Saludos

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Cortaríais el mamparo ?? sugerencias.

                          A contrario que en los veleros de acero , en los veleros de fibra , los mamparos son estructurales , como mucho lo que puedes hacer es abrir una puerta mas grande , siempre que sea de forma oval ( nunca con ángulos , para repartir las tensiones ) .

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Cortaríais el mamparo ?? sugerencias.

                            Yo no lo haria, no pocos barcos han tenido problemas de todo tipo, desde filtraciones a perdidas de palo por fallo en los obenques por culpa de quitar o recortar manparos estructurales.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Cortaríais el mamparo ?? sugerencias.

                              Yo no lo haría.

                              A lo sumo, una abertura circular es la que menos debilita el mamparo.

                              Es mi opinión.
                              __________________________________
                              Derrotero Costa Brava... y otros temas con humor.
                              visita mi blog: http://paralelo-42.blogspot.com

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