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Re: Vale la pena, queda bien RESTAURAR una NEUMÁTICA?
Hola Bohemia
Unos consejillos antes de ponerte en faena ,despues de haber restaurado un par de ellas junto a un amigo que trabajo en esto .
Parece ser que el pegamento de las neumaticas pasada una fecha, tiende a irse en su conjunto salvo que el despegado en concreto de tu espejo sea por un mal uso lo normal es que el resto este en mal estado o lo estara en breve .Por esta razon te dira que antes de empezar la inches bien la pongas en el agua y revises todas las uniones ,en especial la del suelo con los flotadores .Lo que veas un poco despegado o suelto despegalo a la fuerza (como veras es un faenon y mejor hacerlo de una vez ).
Antes de ponerte debes saber el material del que esta hecha neopreno ,pvc etc.. debes usar el pegamento adecuado para ese material .
La limpieza previa con acetona y lija media sin pasarte pero que veas "crea poro".Encinta los bordes de la zona de pegado ,protejera si te sales con el pegamento ademas de servirte de guia de hasta donde debes solapar lo pegado .Si lo quieres hacer bien el pegamento es de dos componentes es caro pero efectivo lo demas simplemente no vale .El tiempo de secado una vez hagas la mezcla y dependiendo de la temperatura ambiente es rapido asi que prepara todo minuciosamente porque una vez mezclado no hay vuelta atras .Yo personalmente le di dos manos de pegamento en vez de una como se suele recomendar ,gastas mas pegamento pero te aseguras un buen pegado .Es aconsejable dar una vez pegadas las partes una pasada de calor con decapador o secador de pelo en su defecto .Elije un dia seco si lo haces en el puerto o a interperie .Dependiendo de la zona a pegar es mejor hacerlo con la neumatica un poco desinchada y una vez pegada dale aire para que la propia presion haga que el pegado sea mejor ,otras zonas de pegado te exigiran usar sargentos .
En principio no se me ocurre nada mas pero si tienes dudas comentalas ,salvo que como casi todos los trabajos se tarda mas en preparar y protejer/protejerte que en pegar propiamente .
Suerte
Hola Bohemia
Unos consejillos antes de ponerte en faena ,despues de haber restaurado un par de ellas junto a un amigo que trabajo en esto .
Parece ser que el pegamento de las neumaticas pasada una fecha, tiende a irse en su conjunto salvo que el despegado en concreto de tu espejo sea por un mal uso lo normal es que el resto este en mal estado o lo estara en breve .Por esta razon te dira que antes de empezar la inches bien la pongas en el agua y revises todas las uniones ,en especial la del suelo con los flotadores .Lo que veas un poco despegado o suelto despegalo a la fuerza (como veras es un faenon y mejor hacerlo de una vez ).
Antes de ponerte debes saber el material del que esta hecha neopreno ,pvc etc.. debes usar el pegamento adecuado para ese material .
La limpieza previa con acetona y lija media sin pasarte pero que veas "crea poro".Encinta los bordes de la zona de pegado ,protejera si te sales con el pegamento ademas de servirte de guia de hasta donde debes solapar lo pegado .Si lo quieres hacer bien el pegamento es de dos componentes es caro pero efectivo lo demas simplemente no vale .El tiempo de secado una vez hagas la mezcla y dependiendo de la temperatura ambiente es rapido asi que prepara todo minuciosamente porque una vez mezclado no hay vuelta atras .Yo personalmente le di dos manos de pegamento en vez de una como se suele recomendar ,gastas mas pegamento pero te aseguras un buen pegado .Es aconsejable dar una vez pegadas las partes una pasada de calor con decapador o secador de pelo en su defecto .Elije un dia seco si lo haces en el puerto o a interperie .Dependiendo de la zona a pegar es mejor hacerlo con la neumatica un poco desinchada y una vez pegada dale aire para que la propia presion haga que el pegado sea mejor ,otras zonas de pegado te exigiran usar sargentos .
En principio no se me ocurre nada mas pero si tienes dudas comentalas ,salvo que como casi todos los trabajos se tarda mas en preparar y protejer/protejerte que en pegar propiamente .
Suerte
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