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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Problema De Arranque Yanmar 3gm30f

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  • Problema De Arranque Yanmar 3gm30f

    Hola amigos, unas rondas:
    Tengo un problema con mi Yanmar 3GM30F. Después de varias peripecias he detectado que le costaba mucho arrancar por culpa de una fuga de gasoil en uno de los racores (no se si se escribe así). Una vez solucionado esto, el motor sigue siendo muy perezoso al arrancar. Hay que darle mucho al motor de arranque (así me lo voy a cargar) y después de una buena nube de humo blanco blanco comienza a andar. Una vez comienza a funcionar puedes apagarlo las veces que quieras, ya enciende en media vuelta.
    Hay una regulación para la bomba del combustible? Como este motor no lleva calentadores y aparentemente de compresión está bien, ¿Qué otra cosa puede hacer que arranque mal?
    Gracias de antemano.

  • #2
    Re: Problema De Arranque Yanmar 3gm30f

    Es posible que se acumule demasiada agua en el conducto del escape que impida la salida de gases.

    Comentario


    • #3
      Re: Problema De Arranque Yanmar 3gm30f

      Las fugas de gasoil son el indicador de la causa real del problema: te está entrando aire en el circuito de combustible y eso no es bueno, en cuanto tengas los filtros algo sucios y el caudal de gasoil disminuya, entrará aire y se parará el motor. Si antes de arrancar purgas el circuito y salen burbujas en abundancia, es que la entrada de aire persiste. El arranque fácil tras la primera vez no es ninguna sorpresa, el motor más caliente es más tolerante con los fallos de compresión, inyección o mezcla y si es aire en el circiuto, con el primer arranque se purga sólo.
      Podría ser también un ralentí excesivamente bajo, acelerando un poco la palanca sin salir del punto muerto, se comprueba si esa es la causa.
      Podría ser la temperatura ambiente, si los problemas de arranque los diese sólo en invierno.
      Podría ser un alternador demasiado sobredimensionado (100 A o más) o con una polea muy pequeña y baterías muy descargadas.
      Por último se me ocurre que podría ser el filtro del aire sucio, una combinación de algunas de las anteriores propuestas o bien una que ni se me pasó por la cabeza.
      con salud
      sigpic FSM, Ramén!!!

      Comentario


      • #4
        Re: Problema De Arranque Yanmar 3gm30f

        Gracias

        Voy a intentar revisar el circuito de un extremo al otro, para eliminar cualquier fuga. Ya veremos si el problema persiste.

        Un saludo.

        Comentario


        • #5
          Re: Problema De Arranque Yanmar 3gm30f

          ronda para todos, que invito yo....
          Yo tengo que cambiar la bomba de alimentación de éste motor. La pregunta es si sabéis como hay que purgar el aire del circuito de gasoil una vez haya instalado la nueva bomba. cebar hasta la bomba de alimentación es fácil porque lleva una planquita de llenado, pero del filtro de gasoil, a los inyectores... ahí me pierdo... no sé si tiene un purgador o hay que hacerlo manualmente... Nuestra ayuda siempre es mi camino!

          Comentario


          • #6
            Respuesta: Problema De Arranque Yanmar 3gm30f

            Yo tuve ese mismo problema, pero solo ocurre en invierno, cuando la temperatura es baja, en verano funciona a las mil maravillas, este motor no lleva calentadores, le hice de todo, (cambio de la bomba impulsora, manguitos de gasóleo transparentes, limpieza de filtros, de depósito, etc...) el bombero me dijo, que lo mejor es meterle una antorcha por la admisión, este invierno se la voy a poner, y se le quita todo.
            MMSI: 205907310
            Callsign: OR9073

            Comentario


            • #7
              Re: Problema De Arranque Yanmar 3gm30f

              Originalmente publicado por FFAJUV Ver Mensaje
              ronda para todos, que invito yo....
              Yo tengo que cambiar la bomba de alimentación de éste motor. La pregunta es si sabéis como hay que purgar el aire del circuito de gasoil una vez haya instalado la nueva bomba. cebar hasta la bomba de alimentación es fácil porque lleva una planquita de llenado, pero del filtro de gasoil, a los inyectores... ahí me pierdo... no sé si tiene un purgador o hay que hacerlo manualmente... Nuestra ayuda siempre es mi camino!
              Sobre la tapa del filtro de gasoil del motor verás la cabeza de un tornillo, aflójalo una vuelta y empieza a darle a la palanquita de la bomba de cebado, cuando el gasoil salga a chorros contínuos, sin burbujas, aprietas otra vez el tornillo, con firmeza pero sin pasarle la rosca. Ahora es el momento de aflojar otro tornillo que va en la parte de arriba de la bomba de inyección, hacia el borde exterior y repetir el procedimiento. Normalmente basta con eso (en mi 3HM35 nunca ha hecho falta nada más), aunque los tubos de alimentación de los inyectores tuviesen aire, unas pocas vueltas del motor de arranque son suficientes para llenarlos y que empiece a funcionar.
              Si no localizas los tornillos de purga, nos lo cuentas y te busco imágenes donde se puedan señalar.
              Editado por última vez por 0tilio; 30/10/2012, 09:33:59.
              sigpic FSM, Ramén!!!

              Comentario


              • #8
                Re: Problema De Arranque Yanmar 3gm30f

                Gracias cofrade Otilio...
                Ésta semana espero que me llegue la bomba de alimentación de gasoil, y cuando la monte, pondré en práctica tu sabiduría. Gracias de nuevo por tu aportación, os tendré informados.

                Comentario


                • #9
                  Re: Problema De Arranque Yanmar 3gm30f

                  Hola de nuevo. Me puedes decir ¿donde has conseguido la bomba de alimentacion de combustible para Yammar 3gm30f. Creo que me la he cargado apretando de más el racor de entrada de combustible. ¿Te fue dificil montarla?

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Problema De Arranque Yanmar 3gm30f

                    hola, creo que la bomba que buscas es esta...
                    aunque nosotros (FFAJUV y yo), no llegamos a comprarla porque logramos repararla.
                    por e-bay está mas barata...
                    pero comprueba que la ref pertenece a tu motor. Yo solo te informo...

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Problema De Arranque Yanmar 3gm30f

                      Muchas gracias.
                      Es algo horroroso lo del fuel, por eso se que hasta preguntar no es agradable pero no tengo otra. ¿Te costó mucho montarla y desmontarla?.
                      El gatillo que se mete dentro no tengo idea de como colocarlo y mi espacio es muy limitado.
                      Repito las gracias.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Problema De Arranque Yanmar 3gm30f

                        Yo no soy ningún experto en motores. Aprendo a medida que hago las cosas, y cambiar esta bomba es sencillo. Quitar manguitos, aflojar tornillos y quitar la bomba... La palanquita que tiene solo entra en una posición. Te aseguro que no tendrás mayor problema... Ya te digo, yo no soy ningún manitas precisamente . Eso si, ilusión por aprender, tengo
                        De hecho ahora estoy con el codo de escape, que vi que estaba partido... me asustó un poco desmontarlo, pero fue fácil relativamente. Creo que hay que ir perdiendo el miedo al motor poco a poco, eso sí, siempre sabiendo lo que tocamos...
                        Editado por última vez por fredy2; 21/01/2013, 11:40:26.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Problema De Arranque Yanmar 3gm30f

                          Ten en cuenta que la bomba de combustible "aspira" el gasoil,
                          por tanto cualquier junta, manguito de combustible, filtro o lo que sea, anterior a la misma, en mal estado, hara que aspire aire y le costara un monton ponerse en marcha, sobre todo la primera vez.
                          fallo tipico de los diesel, y es que en esta zona al aspirar no gotea y no parece haber fugas.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Problema De Arranque Yanmar 3gm30f

                            Tuve un problema hace dos veranos con el combustible y me tocó desmontar el depósito y cambiar los filtros. El mecánico me puso dos filtros Bosch grandes. Pero hace poco que veo gotear un pelin de gasoil por la zona de la bomba de alimentación. Créí que era el manguito flexible que también puso el mecánico que venía del depósito y efectivamente eso parecía pero cuando lo voy a apretar he notado enseguida que se ha pasado de rosca. Ahora debo cambiar la Feed Fuel PUmp o Lift como pone en algunos sitios. No se la verdad si se puede hacer algo más. Tengo muy mal acceso y para hacerlo bien necesitaría o desmontar el intercambiador, hacer un acceso por el baño o trabajar con espejos.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Problema De Arranque Yanmar 3gm30f

                              Adjunto una foto.
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