VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Burbujeo en intercambiador.

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  • Burbujeo en intercambiador.

    Tras marinizar un Yanmar que refrigueraba solo por salada,ahora el intercambiador tiene un pequeño burbujeo en la dulce.......??
    Me pregunto ¿entra aire ,pero por donde ¿
    Alguien con esta experiencia,me puede ayudar

  • #2
    Re: Burbujeo en intercambiador.

    No quiero ser pesimista,pero me huele a junta de culata quemada...

    Comentario


    • #3
      Respuesta: Burbujeo en intercambiador.

      Confirmo lo dicho por el cofrade, huele a quemado en concreto de la junta de culata. Comprueba el estado del aceite observando la varilla por sí se observan gotas de agua y revisa el tapón de llenado de aceite por sí esta manchado como sí fuese de " chocolate". Todo esto lo he ido aprendiendo en la taberna de otros compañeros de todas formas si alguien cree que estoy equivocado que me corrija. Espero no tengas estos síntomas y no tengas que abrir el motor. Un saludo,compañero

      Comentario


      • #4
        Re: Burbujeo en intercambiador.

        Es un clásico. Como dicen los cofrades junta de culata. Suerte
        No he de callar por más que con el dedo, ya tocando la boca o ya la frente, silencio avises o amenaces miedo

        Comentario


        • #5
          Re: Burbujeo en intercambiador.

          Efectivamente, tiene pinta de que te está entrando presión de los cilindros en el circuito de refrigeración, y eso solo puede pasar a través de la culata, no hace falta que se queme para que ocurra. Un poro puede salir por las causas más peregrinas, un mal ajuste de la culata contra el bloque por mal reparto de la presión de apriete, un defecto de fábrica en la junta, un arañazo en el plano de la culata o bloque... en fin, hay varias causas que te pueden derivar esa presión al circuito de refrigeración.
          Observa que no haya aceite en el agua del vaso expansor ni agua en el aceite del cárter.
          Por otra parte, no es aconsejable navegar con el motor en esas circunstancias, ya que de aumentar la presión, pueden empezar a reventar manguitos. Esto te lo digo desde mi proia experiencia, en mi Peugeot 605 tuve este problema y empezó a dar la cara reventando manguitos. Los cambié todos, y al final tuve que cambiar la junta de culata y hacer planos.

          Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


          ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


          Tractorista y motero


          Comentario


          • #6
            Re: Burbujeo en intercambiador.

            Ola;
            Para que sea la junta de culata, no solo tiene que tener burbujeo, tiene que coger presion el circuito,hasta que salte la valvula de seguridad del vaso de expansion,o reviente por algun lado.

            Si no puede ser de otras cosas, pero hace falta mas datos

            saudos

            Comentario


            • #7
              Re: Burbujeo en intercambiador.

              Originalmente publicado por simplex Ver Mensaje
              Ola;
              Para que sea la junta de culata, no solo tiene que tener burbujeo, tiene que coger presion el circuito,hasta que salte la valvula de seguridad del vaso de expansion,o reviente por algun lado.

              Si no puede ser de otras cosas, pero hace falta mas datos

              saudos
              Obviamente puede ser sobrecalentamiento, pero si es por eso, para abrir el vaso de expansión se corre bastante riesgo de quemaduras, y según se desprende, no se ha corrido riesgo alguno.

              Causas que pueden producir sobrecalentamiento y ese burbujeo, pues... fallo en el termostato, fallo en el circuito de agua salada que no refrigere el circuito de agua dulce, intercambiador obstruido, grifo de fondo cerrado, falta de engrase por bajo nivel o fallo de la bomba... .... ... En fin, que desde casa se pueden decir muchas cosas, pero sin ver...
              Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


              ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


              Tractorista y motero


              Comentario


              • #8
                Re: Burbujeo en intercambiador.

                Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
                Obviamente puede ser sobrecalentamiento, pero si es por eso, para abrir el vaso de expansión se corre bastante riesgo de quemaduras, y según se desprende, no se ha corrido riesgo alguno.

                Causas que pueden producir sobrecalentamiento y ese burbujeo, pues... fallo en el termostato, fallo en el circuito de agua salada que no refrigere el circuito de agua dulce, intercambiador obstruido, grifo de fondo cerrado, falta de engrase por bajo nivel o fallo de la bomba... .... ... En fin, que desde casa se pueden decir muchas cosas, pero sin ver...
                De acuerdo,

                Comentario


                • #9
                  Re: Burbujeo en intercambiador.

                  A mi cuando me quedo el grifo de fondo cerrado mas que burbujillas era la olla express avisando que las lentejas estaban "al dente".
                  Si la vida es un barco,...
                  que haya sueños en las velas,
                  esperanza en el timon,...
                  y no esclavos en los remos.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Burbujeo en intercambiador.

                    Gracias a todos por la ayuda pero por la poca cantidad de aire ,lento y sin fuerza ,me inclino por algun poro de la junta,aunque no se ha desmontado ni recalentado,si bien tiene sus años y horas. Para todos y bebais tanto.

                    Comentario

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