VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Pintura barco

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  • #1

    Pintura barco

    Hola a todos, el Gran Roque se quiere poner guapo, asi que lo hemos sacado del agua y vamos a darle un buen repaso. Entre los proyectos está el de pintar el casco. Se que hay dispersos por aqui y por alla muchos hilos sobre el tema, muchos los he leido, pero quiero someter a vuestra opinion el esquema que me he hecho tras leerlos y leer otras cosas ajenas a la Taberna. Es lo que sigue

    Limpiado del casco
    Limpiaremos la zona a reparar para no dejar ningún rastro de aceite, gasoil, silicona, o suciedad. Si la reparación es cerca de un depósito o en una sentina debemos asegurar la correcta limpieza. En caso contrario el epoxi no agarraría o tendría una adherencia limitada. Además de una primera limpieza con jabón, podemos utilizar acetona para un completo desengrasado. Luego dejar secar por completo

    Enmasillado
    -Lijamos la zona a reparar con grano 80 ó 120 según la gravedad del golpe o desconchón. Este lijado es importante pues crea una zona en la que la pasta agarrará con mucha fuerza al penetrar en los poros dejados por el papel de lija.
    -Limpiamos la zona con disolvente y aplicaremos la masilla de epoxi, teniendo la precaución de mezclar sólo lo que podamos trabajar en el siguiente par de horas. Extenderemos varias capas lijando ligeramente entre capa y capa hasta conseguí regularizar la zona con respecto al resto del casco. Al ser epoxi, el grosor de la capa puede llegar a ser muy generoso, pero si fuera demasiado gruesa podría llegar a descolgarse durante su polimerización y por ello si fuera necesario, aplicaremos varias capas.
    -Para dar por finalizado el relleno, lijaremos con grano 120 y seguidamente con grano 280 mediante una lijadora orbital y un taco manual par dar el último “toque” de lija fina.

    Pintado
    -Lijamos con grano 400 con la ayuda de una lijadora eléctrica orbital
    -Limpiamos de nuevo con desengrasante, para eliminar cualquier rastro de polvo consecuencia de los anteriores lijados.
    -Aplicamos una imprimación bicomponente sobre la que agarrará la pintura.
    -Aplicamos una mano de pintura de poliuretano Una vez transcurrido unas horas se aplican hasta 3 capas de pintura para conseguir un espesor de varias micras de grueso. Entre capa y capa lijado con grano 1500. La ultima se lija con lija de 3000 al agua
    -Pulimos con debastador

    Me gustaría que lo completarais con vuestros conocimientos o que me digais que está directamente equivocado. La idea es pasar de blanco azul marino y hacerlo a rodillo, asi que las capas de pintura puede que sean menos porque me da que lo leido se refiere a pintura a pistola. Gracias de antemano
    No he de callar por más que con el dedo, ya tocando la boca o ya la frente, silencio avises o amenaces miedo
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Pintura barco

    Vale, que los "pintores" están todos navegando. Cuando volvais espero vuestros consejos. O no, o que se yo
    No he de callar por más que con el dedo, ya tocando la boca o ya la frente, silencio avises o amenaces miedo

    Comentario

    • #3
      Respuesta: Pintura barco

      Originalmente publicado por Tresliebres Ver Mensaje
      Hola a todos, el Gran Roque se quiere poner guapo, asi que lo hemos sacado del agua y vamos a darle un buen repaso. Entre los proyectos está el de pintar el casco. Se que hay dispersos por aqui y por alla muchos hilos sobre el tema, muchos los he leido, pero quiero someter a vuestra opinion el esquema que me he hecho tras leerlos y leer otras cosas ajenas a la Taberna. Es lo que sigue

      Limpiado del casco
      Limpiaremos la zona a reparar para no dejar ningún rastro de aceite, gasoil, silicona, o suciedad. Si la reparación es cerca de un depósito o en una sentina debemos asegurar la correcta limpieza. En caso contrario el epoxi no agarraría o tendría una adherencia limitada. Además de una primera limpieza con jabón, podemos utilizar acetona para un completo desengrasado. Luego dejar secar por completo

      Enmasillado
      -Lijamos la zona a reparar con grano 80 ó 120 según la gravedad del golpe o desconchón. Este lijado es importante pues crea una zona en la que la pasta agarrará con mucha fuerza al penetrar en los poros dejados por el papel de lija.
      -Limpiamos la zona con disolvente y aplicaremos la masilla de epoxi, teniendo la precaución de mezclar sólo lo que podamos trabajar en el siguiente par de horas. Extenderemos varias capas lijando ligeramente entre capa y capa hasta conseguí regularizar la zona con respecto al resto del casco. Al ser epoxi, el grosor de la capa puede llegar a ser muy generoso, pero si fuera demasiado gruesa podría llegar a descolgarse durante su polimerización y por ello si fuera necesario, aplicaremos varias capas.
      -Para dar por finalizado el relleno, lijaremos con grano 120 y seguidamente con grano 280 mediante una lijadora orbital y un taco manual par dar el último “toque” de lija fina.

      Pintado
      -Lijamos con grano 400 con la ayuda de una lijadora eléctrica orbital
      -Limpiamos de nuevo con desengrasante, para eliminar cualquier rastro de polvo consecuencia de los anteriores lijados.
      -Aplicamos una imprimación bicomponente sobre la que agarrará la pintura.
      -Aplicamos una mano de pintura de poliuretano Una vez transcurrido unas horas se aplican hasta 3 capas de pintura para conseguir un espesor de varias micras de grueso. Entre capa y capa lijado con grano 1500. La ultima se lija con lija de 3000 al agua
      -Pulimos con debastador

      Me gustaría que lo completarais con vuestros conocimientos o que me digais que está directamente equivocado. La idea es pasar de blanco azul marino y hacerlo a rodillo, asi que las capas de pintura puede que sean menos porque me da que lo leido se refiere a pintura a pistola. Gracias de antemano
      Yo no soy un profesional, pero si me he pintado mi barco con poliuretano y los procesos que marcas son buenos, seguro que un profesional se salta alguno de ellos, aparte que suelen pintar a pistola que siempre da un mejor acabado.
      Lo que es muy importante son las especificaciones del fabricante de pinturas en cuanto a tiempos y temperaturas.
      Si pintas en el exterior, es muy importante que tengas en cuenta la temperatura ambiente, si cae rocio antes de las 8 horas de haber pintado (se matiza la superficie) si hay polvo alrededor y hace o puede hacer viento, si es una epoca de muchos insectos (se pegan a la pintura recien aplicada), si esta expuesto a mucha radiacion solar, etc. Todos estos factores hacen que el acabado sea de aprobado o notable, no digo sobresaliente porque lo dejo para pintados con pistola y en interior.

      Suerte

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      • #4
        Re: Pintura barco

        Y os añado un buen enlace sobre pulido y test de diversos productos (en inglés)http://www.google.com/url?sa=t&rct=j...5-Z2xuM1nRJ6Pg
        No he de callar por más que con el dedo, ya tocando la boca o ya la frente, silencio avises o amenaces miedo

        Comentario

        • #5
          Re: Pintura barco

          Si pintas con rodillo pasa un brocha tipo paleta inmediatamente por encima y entonces no quedara la clasica piel de naranja
          Barra libre para todos

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