VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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manobra de stay volante

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  • #1

    Vela manobra de stay volante

    estimados cofrades ha llegado el momento de la verdad. He decidido instalar un estay volante en mi Puma 32, para la instalacion del tormentin y foque con garruchos. La idea es hacerlo de textil con arraigo a unos 30 cm. del enrrollador del genova y a unos 70 cm. del tope de palo, creo que asi no necesitaria burdas y la geometria del estay seria correcta. Ya se que es un tema del que se ha hablado largo y tendido pero dado la importancia y mi escaso conocimiento del tema solicito amablemente informacion de alguien que asi lo tenga instalado y funcione correctamente en algun Puma 32, o esloras similares, tabernero unas rondas a mi cuenta y buenos vientos y mares para todos
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: manobra de stay volante

    Hola, nosotros tenemos un estay volante de acero con arraigo en el palo justo debajo del arraigo del estay de proa. En cubierta hemos puesto un cadenote en la pared de popa del pozo de anclas. La cosa ha funcionado bien durante dos años. En el cadenote teneos una polea triple que va al winch y al piano.

    El problema es cuando no se usa, que si lo pones amarrado a la base del palo, el cable de acero roza y da golpes al palo. Y si lo pones en el obenque pues que da flojo y molesta.

    Ahora tenemos el barco desarbolado por cambio de jarcia y queriamos poner una driza de spectra o dynema y tirar del gratil de acero de la vela.

    Las dudas son que en este caso ya no tendremos la polea triple y no sabemos si solo con winch y piano le daremos la tension necesaria. TAmbien tenemos dudas sobre si el piano no desgastara el cabo de spectra excesivamente debido ala tansion del mismo. Y por ultimo si la rolina del palo aguantara tanta tension.

    Alguna experiencia practica con este diseño?

    tonitutusaus

    Comentario

    • #3
      Re: manobra de stay volante

      Hola, gracias por responder, siento no poder ayudarte pues no tengo ninguna experiencia en el tema yo había pensado poner un cadente detrás del enrollados justo entre este y el pozo de anclas, lo tengo reforzado con una palestina de inoxidable triangular. Y luego como bien dices con un cabo de espectral de 10 mm. Hacer un arraigo entre la perilla y los obenques altos que arraigan en el palo por encima de las crucetas, aproximadamente a unos 80 cm de la perilla, y con un buen tensor sin mas maniobra darle la tensión necesaria pero tampoco estoy seguro de que funcione, en fin si tu barco es un Puma 32 dime lo o si tienes aparejo a tope de palo a que distancia de la perilla lo llevas arraigado, un saludo

      Comentario

      • #4
        Re: manobra de stay volante

        Muy buenas,
        no es el mismo barco pero como pides información de alguno de la misma eslora te cuento como lo resolví yo en un Dufour 325.
        Te adjunto el plano vélico sobre el que está pintado el tormentín. El estay volante (en verde) lo indica el propio astillero junto con los puntos de anclaje tanto en el palo como en cubierta. Te adjunto también un par de fotos del montaje (compré por un lado el cable e hice el empalme a la piez que engancha al tensor, que no tiene mucho misterio a poco mañoso que seas. Tengo entendido que no hay que ahorrar en esa pieza ya que es crítica. Pinza al cable y es donde puede soltarse si está mal montado o es de mala calidad). Cuidado con el cortado y desmontaje de la capa de "hilos" exterior del cable.)
        Por último, el estay en acción probando a navegar con él y con el génova un poco enrollado. A los pocos minutos de tomar esa foto se lió una buena, de hecho a más gorda que he pasado nunca, y tuve que retirar el genova por completo. Fue la primera vez que tuve que usar el tormentín y te aseguro que solo por esa vez ya mereció la pena todo el montaje.
        Si necesitas cualquier info, pregunta por aquí.




        Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315
        Ignacio de Córdoba
        ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo
        http://www.anavre.org

        Comentario

        • #5
          Re: manobra de stay volante

          Hola bugasmaubas,

          Yo también monté un stay de trinqueta.
          Aquí tienes la historia, con algunas fotos.

          http://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=68447


          Kibo montó uno también, textil en vez de cable, con tensor de poleas. Lo menciona en el hilo y escribió uno aparte muy detallado también (si consigues apartar la vista de su avatar..):

          http://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=71910



          Edu

          Comentario

          • #6
            Re: manobra de stay volante

            Muchas gracias por la información me va a ser de gran ayuda, sobre todo la gráfica, que verdad es que una imagen vale mas que mil palabras además teniendo en cuenta la similitud de esloras, lo dicho muchas gracias y un abrazo y en cuanto lo tenga hecho intento subir una foto con los resultados

            Comentario

            • #7
              Re: manobra de stay volante

              Hola a todos. Todos los muchos hilos que ha habido sobre el tema, siempre son de estays volantes arraigados fijos en lo alto de palo y tensados por diversos medios en la cubierta.

              Lo que ahora queremos hacer es fijar el gratil de acero de la vela en cubierta y tirar y tensar desde arriba tirando de un cabo de spectra redireccionada a bañera mediante winch y piano.

              Alguien lo ha probado? Le ha funcinado? Le ha aguantado la rolina por donde el spectra entra en palo? Ha podido dar suficiente tension con el winch, sin poleas dobleo o triples?

              Saludos

              Tonitutusaus

              Comentario

              • #8
                Re: manobra de stay volante

                Habeis probado el storm bag? es una buena solucion aunque no barata, pero no te complicas la vida.
                Cervecitas para todos con olivas, Xe aixo eu pague yo!!

                Comentario

                • #9
                  Re: manobra de stay volante

                  Originalmente publicado por tanisevo Ver Mensaje
                  Habeis probado el storm bag? es una buena solucion aunque no barata, pero no te complicas la vida.
                  Cervecitas para todos con olivas, Xe aixo eu pague yo!!
                  Y eso que es?

                  tonitutusaus

                  Comentario

                  • #10
                    Re: manobra de stay volante

                    Originalmente publicado por tonitutusaus Ver Mensaje
                    Y eso que es?

                    tonitutusaus
                    The special winding tormentine
                    http://uk.storm-bag.com
                    ...


                    (Siempre mejor que un génova medio enrollado, pero supongo que nada que ver con un tormentín de verdad en su estay)
                    Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315
                    Ignacio de Córdoba
                    ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo
                    http://www.anavre.org

                    Comentario

                    • #11
                      Re: manobra de stay volante

                      Originalmente publicado por tonitutusaus Ver Mensaje
                      Hola a todos. Todos los muchos hilos que ha habido sobre el tema, siempre son de estays volantes arraigados fijos en lo alto de palo y tensados por diversos medios en la cubierta.

                      Lo que ahora queremos hacer es fijar el gratil de acero de la vela en cubierta y tirar y tensar desde arriba tirando de un cabo de spectra redireccionada a bañera mediante winch y piano.

                      Alguien lo ha probado? Le ha funcinado? Le ha aguantado la rolina por donde el spectra entra en palo? Ha podido dar suficiente tension con el winch, sin poleas dobleo o triples?

                      Saludos

                      Tonitutusaus
                      Por lo que yo sé, las rolinas sometidas a mucha compresión, durante mucho tiempo, y sin girar, tienden a deformarse rápidamente, gastándose contra el eje y perdiendo de ese modo su capacidad para girar. Tendrían que ser enteramente metálicas para soportarlo todo, y a ser posible de metales bastante duros, porque incluso las roldanas de aluminio acaban deformándose rápidamente si el eje es de inox.
                      Tal vez se podría rebajar ese esfuerzo colocando en el puño de driza de la vela una polea y un arraigo en el palo, sobre la entrada de la driza, de manera que con este aparejo habría que trabajar sobre más metros de driza, pero reduciendo el esfuerzo de la rolina

                      sigpic[

                      Comentario

                      • #12
                        Re: manobra de stay volante

                        Hopetos:

                        Bueno, la rolina solo estaria bajo fuerte tension las horas de funcionamiento de la trinqueta , osea poquisimas al año. Ponerla rolina de acero o de bronce podria ser una solucion.

                        El storm bag de la pagina que mencionais. No lo entiendo. En lugar de desenrollar un poco de genova, lo dejas totalmente enreollado e izas una vela de doble capa que envuelve el genova enrollado. Cuel es la ventaja sobre un genova parcial,ente desenrrollado?

                        Tonitutusaus

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