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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Giro de la moto vs barco

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  • #16
    Re: Giro de la moto vs barco

    unas birritas señores,,
    me parece muy interesante este post,
    yo voy a hacer un par de apuntes,, haber que os parece,

    efecto giroscopio, es el efecto que se genera al sobre pasar lo 10 o 20 kmh, este hace que apartir de esas velocidades la moto no tienda a caerse y podamos manterner la verticalidad con respecto al peso,,(avante)
    pero si al sobre pasar los 50 o 60kmh, tratamos de entrar en curva,( una ceñida),
    en el momento de iniciar la inclinada,,frenas ,el peso se adelanta, entonces el contramanillar , te ayuda a entrar en la cuva, efecto inverso,,girar levemente al lado contrario,,
    y el peso del cuerpo iria al contrario que en el barco (al interior),

    el centro de gravedad ,de una moto esta mucho mas bajo,

    ¿ocurriria si el inicio de ceñida se hiciera un contratimon?
    sigpicEl mar es mi medicina,limpia cuerpo y alma

    Comentario


    • #17
      Re: Giro de la moto vs barco

      Originalmente publicado por erchirri Ver Mensaje
      unas birritas señores,,
      me parece muy interesante este post,
      yo voy a hacer un par de apuntes,, haber que os parece,

      efecto giroscopio, es el efecto que se genera al sobre pasar lo 10 o 20 kmh, este hace que apartir de esas velocidades la moto no tienda a caerse y podamos manterner la verticalidad con respecto al peso,,(avante)
      pero si al sobre pasar los 50 o 60kmh, tratamos de entrar en curva,( una ceñida), en el momento de iniciar la inclinada,,frenas ,el peso se adelanta, entonces el contramanillar , te ayuda a entrar en la cuva, efecto inverso,,girar levemente al lado contrario,, y el peso del cuerpo iria al contrario que en el barco (al interior), el centro de gravedad ,de una moto esta mucho mas bajo,

      ¿ocurriria si el inicio de ceñida se hiciera un contratimon?
      El efecto giroscópico, producido por las ruedas girando, impide que la moto se incline. Es muy fuerte a altas velocidades. Si vamos a tomar una curva, hay que dar contramanillar para que la moto se incline y entre en la curva correctamente. Tal como dices. Pero no veo muy claro lo que quieres decir con "¿ocurriria si el inicio de ceñida se hiciera un contratimon?". Un barco no tiene ruedas, la ceñida es otra cosa y no veo muy claro lo del contratimón.

      Saludos,
      Carlos
      ************************

      Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
      (Manny Adan "in memoriam")

      Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

      http://inmenurecetas.webcindario.com

      Comentario


      • #18
        Re: Giro de la moto vs barco

        Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
        El efecto giroscópico, producido por las ruedas girando, impide que la moto se incline. Es muy fuerte a altas velocidades. Si vamos a tomar una curva, hay que dar contramanillar para que la moto se incline y entre en la curva correctamente. Tal como dices. Pero no veo muy claro lo que quieres decir con "¿ocurriria si el inicio de ceñida se hiciera un contratimon?". Un barco no tiene ruedas, la ceñida es otra cosa y no veo muy claro lo del contratimón.

        hola KANE,
        entiendo lo que dices, a que no esiste giroscopio,,, pero aun hay inercia y pesos...

        A lo que me refiero es, si el efecto seria igual al del contramanillar
        sigpicEl mar es mi medicina,limpia cuerpo y alma

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        • #19
          Re: Giro de la moto vs barco

          Esto me recuerda a la mili, cuando ensayábamos marcha militar, siempre había aquel que a la orden de IZQUIERRRRRRRRRRDA - ÁÁÁRRR... giraba a la derecha

          Aún recuerdo cómo le subían los colores e intentaba poner remedio. No se notaba ni nada

          Pero la siguiente vez... igual!
          "My boat is my island"

          Comentario


          • #20
            Re: Giro de la moto vs barco

            Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
            Vas en un coche de copiloto. El conductor se pone a hacer marcha atrás. Apoya el brazo izquierdo en el reposabrazos, se gira a la derecha y sujeta el volante con la mano derecha, el brazo derecho casi sobre el asiento y mirando para atrás. Acelera y de pronto le dices ¡gira hacia la derecha!

            ¿Hacia dónde va el volante?

            Bueno, pues como las respuestas están "flotando en el viento" tendré que darla yo:

            Hacia la izquierda.

            La regla básica es: Al invertir la marcha se invierte el mando.

            Pero luego, sabiéndola, hay que practicar. En un avión la aprendes con sangre. Si te equivocas al volar en invertido en vuelo rasante...
            Saludos,
            Carlos
            ************************

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            http://inmenurecetas.webcindario.com

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            • #21
              Re: Giro de la moto vs barco

              Por cierto:

              La ciaboga en moto se hace igual que en barco, pero con los pinreles en el suelo. Avante estribor, atrás babor (o la complementaria) y así varias veces. Tantas más cuanto menos sitio tengas. ¿A que a los moteros os suena?
              Saludos,
              Carlos
              ************************

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              • #22
                Re: Giro de la moto vs barco

                si que es vedad, pero a los paticortos como yo,
                me es mas facil vajarme y hacerla desde el suelo,

                de echo casi a diario lo hago, para poder meter las motos en el reducido espacio que tengo,

                gracias KANE, poe el aporte
                sigpicEl mar es mi medicina,limpia cuerpo y alma

                Comentario


                • #23
                  Re: Giro de la moto vs barco

                  Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
                  Vas en un coche de copiloto. El conductor se pone a hacer marcha atrás. Apoya el brazo izquierdo en el reposabrazos, se gira a la derecha y sujeta el volante con la mano derecha, el brazo derecho casi sobre el asiento y mirando para atrás. Acelera y de pronto le dices ¡gira hacia la derecha!

                  ¿Hacia dónde va el volante?

                  Originalmente publicado por Llangosto Ver Mensaje

                  A nivel personal te digo que cuando voy de acompañante en un coche siempre uso el término "gira para mi" o "gira para tí", así no hay errores.

                  Originalmente publicado por erchirri Ver Mensaje
                  unas birritas señores,,
                  me parece muy interesante este post,
                  yo voy a hacer un par de apuntes,, haber que os parece,

                  efecto giroscopio, es el efecto que se genera al sobre pasar lo 10 o 20 kmh, este hace que apartir de esas velocidades la moto no tienda a caerse y podamos manterner la verticalidad con respecto al peso,,(avante)
                  pero si al sobre pasar los 50 o 60kmh, tratamos de entrar en curva,( una ceñida),
                  en el momento de iniciar la inclinada,,frenas ,el peso se adelanta, entonces el contramanillar , te ayuda a entrar en la cuva, efecto inverso,,girar levemente al lado contrario,,
                  y el peso del cuerpo iria al contrario que en el barco (al interior),

                  el centro de gravedad ,de una moto esta mucho mas bajo,

                  ¿ocurriria si el inicio de ceñida se hiciera un contratimon?

                  Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje

                  El efecto giroscópico, producido por las ruedas girando, impide que la moto se incline. Es muy fuerte a altas velocidades. Si vamos a tomar una curva, hay que dar contramanillar para que la moto se incline y entre en la curva correctamente. Tal como dices. Pero no veo muy claro lo que quieres decir con "¿ocurriria si el inicio de ceñida se hiciera un contratimon?". Un barco no tiene ruedas, la ceñida es otra cosa y no veo muy claro lo del contratimón.


                  Se lo podríamos preguntar a estos. Me parece que sí lo tienen claro.









                  Y para terminar, una poesía a dos ruedas.






                  Que siga la fiesta.

                  Saludos,
                  Llan

                  .
                  Que podamos hacer el máximo de cosas que nos guste, y que podamos tomarnos unas copichuelas, juntos, donde yo me ría de mi y tu de ti, y al final nos riamos el uno del otro porque hayamos llegado a la conclusión que nadie es mas que otro y que nadie es nada, y que todo lo implantado para que se rompa esta conclusión es una farsa, y si creemos en la felicidad ajena y nos alegramos que los demas sean felices, cada cual a su manera, seremos personas.

                  APUNTES DE LLANGOSTO

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Giro de la moto vs barco

                    quillo LLANGOSTO,muy bueno picha, sobre todo la poesia
                    pero no veo barcos por ningun sitio,ji,ji,ji,ji,
                    ¿ tambien te gusta darle ar mango no?
                    sigpicEl mar es mi medicina,limpia cuerpo y alma

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Giro de la moto vs barco

                      Sí, pero por Cái no... que er viento me tira de la motillo... quita, quita... de Cái pa Tarifa a 30/40 por hora que me pasaban los vespinillos de los paisanos... que no estoy acostumbrao a tanto viento por la carretera.


                      Saluos,
                      Llan


                      .
                      Que podamos hacer el máximo de cosas que nos guste, y que podamos tomarnos unas copichuelas, juntos, donde yo me ría de mi y tu de ti, y al final nos riamos el uno del otro porque hayamos llegado a la conclusión que nadie es mas que otro y que nadie es nada, y que todo lo implantado para que se rompa esta conclusión es una farsa, y si creemos en la felicidad ajena y nos alegramos que los demas sean felices, cada cual a su manera, seremos personas.

                      APUNTES DE LLANGOSTO

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Giro de la moto vs barco

                        Originalmente publicado por Llangosto Ver Mensaje
                        Sí, pero por Cái no... que er viento me tira de la motillo... quita, quita... de Cái pa Tarifa a 30/40 por hora que me pasaban los vespinillos de los paisanos... que no estoy acostumbrao a tanto viento por la carretera.


                        Saluos,
                        Llan


                        .
                        po si picha ,
                        andar por aqui en moto con un dia de levantera,
                        es lo mas parecido anavegar, con un velero,

                        la vela que hace el crenado de la moto ,te obliga a llevarla de lado, y el culo pal otro,contrapesando,

                        un saludo
                        sigpicEl mar es mi medicina,limpia cuerpo y alma

                        Comentario

                        Trabajando...
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