VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Ceñir con poco viento

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  • #16
    Re: Ceñir con poco viento

    Originalmente publicado por Avante Ver Mensaje
    Hola a todos

    Hace poco salí a navegar y estuve tratando de averiguar la mejor manera de trimar el génova para ceñir con vientos flojos (F2-3, aprox).


    Si abrimos el génova algo más conseguiremos una componenente que contribuirá más al avance, pero perderemos ángulo de ceñida y potencia (por el menor ángulo de incidencia). ¿Cuál es para vosotros el mejor trimado de génova en estas condiciones, en cuanto a escota / ángulo de incidencia?

    Avante
    Creo que aqui lo interesante es que no se pare el barco y en ese caso no importa perder angulo de ceñida pues vencer luego la inercia y que arranque con tan poco viento es muy problematico, a menos que sea un ventolinero de esos de papel de fumar
    A la mujer y al viento, tres cuartas a barlovento.

    Comentario


    • #17
      Re: Ceñir con poco viento

      Originalmente publicado por windi Ver Mensaje
      A los que tenéis estas dudas, os recomiendo que os subáis a una tabla de windsurf. Si puede ser, de las antiguas de vela triangular y con poco viento, y probéis el efecto que hacen los distintos movimientos del mástil.

      Al final, en el barco es lo mismo.

      Si, es verdad, de esto se puede ver el efecto del desplazamiento del palo, en forma nitida,

      En el velero debemos ver el comportamiento del barco y su tendencia a la orza o a la deriva, y se puede tratar de compensar, abananando el palo o bien enderezarlo para la proa, para eso estan los tensores del back estay, para la bolina conviene una tendencia a la orza, y estar compensando con el timón.
      No hay caminos, solo estelas en la mar

      Comentario


      • #18
        Re: Ceñir con poco viento

        Estoy de acuerdo con casi todos

        Pero lo que dicen circe201 y rom es cierto, como se te pare el barco hay que empezar de nuevo y es un rollo
        Quien dijo miedo cuando estabamos tos cagaos

        Comentario


        • #19
          Re: Ceñir con poco viento

          Diría que es la mejor pregunta. ¿Hasta cuando?
          Para mi ese es el juego. Y cada día es distinto.
          A veces es desesperante cuando la ola no va con el viento y tienes un bordo mucho más malo que el otro y te desesperas probando todo tipo de cosas sin llegar a los números que consideras como objetivo.
          A veces también me pasa que pruebo tantas cosas, con efectos tan pequeños, que acabo liándome.

          Pero es el JUEGO de la vela. Y a menudo lo consigues. Cuando le sacas un nudo más a un vientito de ná es ******** y entonces empiezas a sonreir, vuelves a mirar la velocidad, se lo comentas a alguien, te giras a ver la estela... YA TE HAS VUELTO A DESPISTAR.

          Comentario


          • #20
            Re: Ceñir con poco viento

            Y para los que surcamos la bahía de Palma, ademas nos paa que a menudo tienes un buen viento y, de repente, desaparece o rola, corriendo trimas de nuevo y cuando al fin lo consigues....
            Sorpresa, ha vuelto el viento original....
            Y también al reves, sales sin apenas viente, y cuando te despistas tienes unas rachas de agárrate fuerte que no son bromas

            Cuando quiere, un asco oiga
            Un saludo: Javier

            Comentario


            • #21
              Re: Ceñir con poco viento

              Pos entonces preparate si vienes a Malaga algun dia.En la bahia hay veces que en 1/2 milla encuentras veleros amurados a distintas bandas con el mismo rumbo.
              Vamos la pera limonera
              Quien dijo miedo cuando estabamos tos cagaos

              Comentario


              • #22
                Re: Ceñir con poco viento

                A tu pregunta de cuál es el mejor trimaje, creo que no hay respuesta... sentado delante de un ordenador.

                Porque como ya se ha dicho anteriormente, depende entre otras cosas de cada barco.

                Yo añadiría y de cada vela, y de cada timonel.

                Porque una vela nueva perfecta te posibilitará puntear más que con otra bolsuda. Y un timonel fino, puede trimar las velas más drásticamente que otro que necesitará más margen.

                Pero falta el punto fuerte, al que solo Rom y alguno otro ha tocado, aunque sea superficialmente: el estado del mar.

                Este parámetro es el que condiciona totalmente el reglaje. A más ola, menos te puedes enfrentar a ella, más potencia has de dar, etc.

                Lo suyo es lo que dice coke:
                ... como yo no tengo ni( p.i)cuando me encuentro con estas dudas,pongo el Sr. GPS y voy probando ...
                Coñe!, no si tendrás o no p.i., pero me parece que has dado totalmente en el clavo.

                Lo demás son elucubraciones.
                Buena proa!

                Comentario


                • #23
                  Re: Ceñir con poco viento

                  Originalmente publicado por rom Ver Mensaje
                  ...Cuando alguien se mueve de su sitio con muy poco viento y ciñendo, si ya había conseguido que comenzara a moverse decentemente... a mí me cambia la cara...
                  A mí me pasa igual. En mi barco, si es indispensable que alguien cambie de posición, se le pide que lo haga con "pies de gato".

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Ceñir con poco viento

                    Poco viento?
                    a formar tunel de viento
                    toda al tripulación
                    a sotavento!!!!
                    No hay caminos, solo estelas en la mar

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Ceñir con poco viento

                      Bueno, desde mi punto de vista de crucerista, no de regatas, considero que es mejor no intentar ceñir al máximo con vientos muy flojos, sino que abrirse un poco, arribar un poco, y llevar el escotero de la mayor ligeramente a barlovento.

                      No ciñes tanto pero ganas velocidad, logicamente puedes soltar un poco de driza pero tampoco es necesario, ojo, estoy hablando de crucero, o sea sin complicarme la vida.

                      A medida que aumenta el viento ya puedes ir orzando y colocando el escotero de mayor mas a crujía.

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                      Trabajando...
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