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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Extraer el aceite del motor

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  • Extraer el aceite del motor

    Saludos a los cofrades
    Posiblemente sea una pregunta "chorra" pero no tengo claro como se quita el tapón del tubo donde se acopla la bomba para la extracción del aceite.
    Va roscado?, a presión?. Adjunto imagen. Es un motor VOLVO D1-20

    Gracias por la información
    Editado por última vez por ASINE; 09/06/2016, 10:54:27.

  • #2
    Re: Extraer el aceite del motor

    En el MD2030 es un capuchón de goma.
    sigpic

    Comentario


    • #3
      Re: Extraer el aceite del motor

      la bomba se inserta por el tubo de la varilla de comprobación del nivel, que yo sepa

      saludos

      Comentario


      • #4
        Respuesta: Extraer el aceite del motor

        es de goma, supongo que irá a presión
        Editado por última vez por ASINE; 09/06/2016, 10:54:27.

        Comentario


        • #5
          Respuesta: Re: Extraer el aceite del motor

          Originalmente publicado por Albar Ver Mensaje
          la bomba se inserta por el tubo de la varilla de comprobación del nivel, que yo sepa

          saludos

          Pues no se si se puede hacer por la varilla. El manual del motor indica el tapón negro

          Comentario


          • #6
            Re: Extraer el aceite del motor

            Yo en el d1 de 30 lo vacío por el orificio de la varilla.

            Comentario


            • #7
              Re: Respuesta: Re: Extraer el aceite del motor

              El extraerlo por el tubito que tapa ese capuchón negro asegura un óptimo vaciado del aceite.
              Saludos


              Originalmente publicado por ASINE Ver Mensaje
              Pues no se si se puede hacer por la varilla. El manual del motor indica el tapón negro

              Comentario


              • #8
                Re: Extraer el aceite del motor

                Ayer intenté hacerlo por el tubito con capuchón de goma y no cabía el tubo de la bomba, tuve que hacerlo quitando la varilla, como siempre.

                Comentario


                • #9
                  Re: Extraer el aceite del motor

                  Yo tengo un MD2020, en el lado izuierdo tiene un tubito que viene desde la parte baja del cárter, para realizar la extracción del acéite. Éste tubito es de goma y va tapado con un cilindro metálico, que yo saqué tirando de él con unos alicates. Una vez fuera el taponcito metálico, encufé la bomba manual, saqué el tapón del acéite y la varilla y extraje todo el acéite viejo, el resto de la maniobra, como cualquier otro cambio de acéite.
                  Para volver a poner el tapón en su sitio, como que el tubito se mancha de acéite, entra mucho más fácil de lo que sale.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Extraer el aceite del motor

                    Para extraer la totalidad del aceite hay que hacerlo por el tubo que tiene el tapón de goma negro.
                    No hay que entroducir el tubo de plástico de la bomba sino que este tiene que acoplarse al diámetro exterior, de esa forma al hacer el vacío aspira la totalidad del aceite del cárter ya que este conducto va a la parte mas baja del cárter.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Extraer el aceite del motor

                      Definitivamente, calienta motor, quita el capuchón (si no está caliente no podrás) saca el aceite por este orificio vuelve a taponar. Ojo con dañar el capuchón. Rellena de aceite ojo a la varilla y tapa.

                      Recicla en punto limpio el aceite usado.

                      Se acabó.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Extraer el aceite del motor

                        Un truco que me enseñaron a mí, no sé si alguien más lo hace, que cuando supuestamente se ha vaciado el cárter, añadir algo más de acéite y vaciarlo inmediatamente, para que el acéite nuevo arrastre los restos del acéite quemado y la porquería que pudiera quedar en el fondo del cárter (no debería haber nada, por el filtro ). Esto lo repetimos unas pocas veces, añadiendo chorritos de acéite, hasta que el que bombea con la bomba tiene mucho mejor aspecto que el viejo.
                        Una vez cambiado el filtro y rellenado el cárter, arrancar el motor para que el filtro se empape de acéite, apagar motor y esperar a que enfríe. Revisar el nivel de acéite y añadir más si fuera necesario (no suele serlo).

                        Ya digo, tal vez he descrito algo obvio que hace todo el mundo, pero a mí me lo tuvieron que enseñar porque no tenía ni idea.

                        Comentario


                        • #13
                          Respuesta: Extraer el aceite del motor

                          Muchas gracias a todos los cofrades, ahora lo veo más claro . Por cierto, una última duda, para poder sacar el tapón negro y poder introducir la bomba, entiendo que previamente debe haberse retirado el filltro de gasoil viejo. Lo digo porque veo imposible llegar hasta el tapón si previamente no he retirado el filtro. Se trata de un Bv 30 cruiser con acceso por la pequeña puerta del aseo. El motor es el MD2020 de VOLVO.

                          Saludos,

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Extraer el aceite del motor

                            Lo que comentais del orificio de la varilla está bien en otros motores, que supongo que no tienen un tubo de vaciado como éste, que baja hasta la parte inferior del motor.

                            Yo intentaría llegar al tubo sin quitar el filtro, y haría el cambio después. Al menos en el D1-20 por el que preguntabas al principio del hilo llegas perfectamente al tapón desde el lateral (mi barco tiene acceso por el baño) sin quitar el filtro.
                            Yo lo he quitado tantas veces (mi D1-20 tiene más de 1000 horas ya) que sale sin problemas con el motor frio o caliente.
                            Recuerda quitar el tapón de aceite (el principal de rellenado) como indica el manual. Si no el aceite sale muuuuuy despacio.

                            No caigas en la tentación de comprar una de esas bombas eléctricas de estas baratas. He probado ya dos y me quedo con la manual de toda la vida, que además cuesta la mitad. No ensucia nada y yo creo que tardo incluso menos.
                            Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315
                            Ignacio de Córdoba
                            ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo
                            http://www.anavre.org

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Respuesta: Extraer el aceite del motor

                              Originalmente publicado por ASINE Ver Mensaje
                              Muchas gracias a todos los cofrades, ahora lo veo más claro . Por cierto, una última duda, para poder sacar el tapón negro y poder introducir la bomba, entiendo que previamente debe haberse retirado el filltro de gasoil viejo. Lo digo porque veo imposible llegar hasta el tapón si previamente no he retirado el filtro. Se trata de un Bv 30 cruiser con acceso por la pequeña puerta del aseo. El motor es el MD2020 de VOLVO.

                              Saludos,
                              Yo tengo un MD2020 y tiene una manguerita negra de goma en el lado de la izquierda, mirando desde el frontal de la correa de distribución, que está tapada con una pieza de acero. No hace falta quitar el filtro para vaciar el acéite. La bomba se enchufa en esa manguerita.

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