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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

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Cal en el eje de la helice

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  • Cal en el eje de la helice

    Hola a todos
    Primero unas copas para hacer boca
    Ahora al tema: el último año, cuando tenía el barco más de una semana sin moverlo a motor, al conectar la transmisión hacia un gruñido, que se iba al hacer avance y atrás una par de veces y ya no volvía a repetirlo hasta que no se quedaba el barco parado una o dos semanas.
    Resulta que ahora que lo tengo fuera he ido a sacar el eje para cambiar el casquillo porque ya tenía algo de holgura y pensaba que de ahi venía el ruido.
    Al sacar el eje, no del todo porque el codaste o skeg (¿se escribe así?) impide que salga hacia popa, todo el, la parte que va entre el casquillo y el prensaestopas esta recubierto por una capa de unas 2 décimas de milímetro de cal o sal de mucha dureza, incluso en la zona del casquillo. De hecho, una vez limpia la zona del casquillo, al mover el eje en la zona no limpiada y girarlo gruñía igual que antes de sacarlo. Es decir, el gruñido viene por esa costra de cal/sal.
    Ahora viene la pregunta:¿cómo hago para que no vuelva a aparecer de nuevo esa capa de sal y de esta manera eliminar el gruñido y el desgaste de casquillo que debe de producir?
    Muchas gracias a todos
    Saludos
    La reforma de un Trident 80:
    www.trident-80.es.tl

  • #2
    Re: Cal en el eje de la helice

    La solución valida es sacar el motor y sacar el eje por delante.
    Unas fotos ayudarían, quizás haya otra solución.

    Comentario


    • #3
      Re: Cal en el eje de la helice

      Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
      La solución valida es sacar el motor y sacar el eje por delante.
      Unas fotos ayudarían, quizás haya otra solución.
      El problema no es sacar el eje, sino como evitar la formacion de esa cal o sal, que es la que desgasta el casquillo.
      Lo que no entiendo es porque se ha formado esa costra si nunca se había formado antes. De hecho, cuando saqué el eje hace ya 8 años, estaba en perfecto estado aunque recuerdo que estaba pintado ( tal vez es la solución, pintar todo eje excepto en la zona del casquillo)
      Saludos
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      Comentario


      • #4
        Re: Cal en el eje de la helice

        Unas rondas. Poco probable que sea acumulación de sal- estaría mas distribuida. Casi imposible que sea cal. Posiblemente oxido de aluminio, zinc, no se. Has revisado los ánodos? Suerte.

        Comentario


        • #5
          Re: Cal en el eje de la helice

          Pintalo y no te saldrá mas, es la unica solucion, si los materiales no estan protegidos se les acumula la sal encima
          SALUT
          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

          Comentario


          • #6
            Re: Cal en el eje de la helice

            Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
            Pintalo y no te saldrá mas, es la unica solucion, si los materiales no estan protegidos se les acumula la sal encima
            SALUT
            El problema es en la zona del casquillo, que no me atrevo a pintarlo por ir en contacto con la goma.
            La verdad es que me he quedado sorprendido, porque la otra vez, no había ningún resto en la zona del casquillo. Tal vez sea que como ya están desgastado y tenía un poco de holgura, hubiese podido recubrise de la costra.

            Terranova: el electrodo de la punta del eje, tras la helice, lo cambio todos los años y sale bastante gastado pero con material.
            La costra es como de cal, y tiene toda la pinta de ser sal depositada sobre el eje.

            Saludos
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            Comentario


            • #7
              Re: Cal en el eje de la helice

              Hola Cofrade, asegúrate de que no sea un principio de corrosión y de que los ánodos están en correcto estado de conservación y operativos.
              No tiene demasiado sentido de que un problema como éste se manifieste súbitamente cuándo dutante años el eje se ha mantenido limpio.
              Saludos

              Comentario


              • #8
                Re: Cal en el eje de la helice

                Tengo ese mismo problema.Sigo el tema con interes.

                Comentario


                • #9
                  Re: Cal en el eje de la helice

                  Originalmente publicado por mazatlan Ver Mensaje
                  Hola Cofrade, asegúrate de que no sea un principio de corrosión y de que los ánodos están en correcto estado de conservación y operativos.
                  No tiene demasiado sentido de que un problema como éste se manifieste súbitamente cuándo dutante años el eje se ha mantenido limpio.
                  Saludos
                  No hay ninguna marca de corrosión en el eje ni en la helice.
                  El hecho de que haya aparecido así, sin avisar, ha debido ser porque se habrá ido acumulando costra en el eje hasta alcanzar un grosor mínimo junto a casquillo, y en una parada prolongada, la sal se habrá fijado partiendo de la costra de los bordes. No se, es raro pero ahi esta.
                  En principio es sal solidificada, del mismo tipo de la que sale en las tuberías por las que corre agua de mar como las del water. Lo que no me podía imaginar es que pudiese aguantar la presión contra el casquillo de goma...
                  En principio voy a limpiar, pintar y anotar como tarea todos los años, desplazar el eje y limpiar la zona del casquillo (más trabajo...)
                  Esta tarde voy al barco, a ver si hago una par de fotos
                  Un saludo
                  La reforma de un Trident 80:
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                  Comentario


                  • #10
                    Re: Cal en el eje de la helice

                    Te agradeceria publicases la resolucion.Gracias

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Cal en el eje de la helice

                      Originalmente publicado por samyuti Ver Mensaje
                      Te agradeceria publicases la resolucion.Gracias
                      La solución a sido pasar una cuchilla para quitar la cal, y luego una iba de agua de 1200 para dejarlo fino el eje.
                      La única manera de que no se reproduzca parece ser que es pintar el eje, dejando sin pintar la zona del casquillo.
                      Adjunto una foto de como ha salido el eje (ya había empezado a limpiarlo)


                      Saludos
                      Editado por última vez por Mafin; 23/01/2017, 23:38:01.
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                      • #12
                        Re: Cal en el eje de la helice

                        Eso no es cal , dudo que sea sal , apostaría mas bien por un tipo de ogranismo calcificados ( de la familia del coral ) , como estaba el resto del casco ? , la hélice ?

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Cal en el eje de la helice

                          Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
                          Eso no es cal , dudo que sea sal , apostaría mas bien por un tipo de ogranismo calcificados ( de la familia del coral ) , como estaba el resto del casco ? , la hélice ?
                          La helice bien, porque cada vez que salgo a navegar en verano la limpio.
                          El barco salió limpísimo porque solo llevaba 6 meses desde la última patente.
                          Sal no es porque no sabe salado, pero tiene toda la pinta de cal o similar.
                          No se ven trazas irregulares que denoten que sean bichos, y el grosor del recubrimiento es muy fino (calculo que unas 2 décimas de milímetro) y muy regular. Si fuera algún bicho habría algún grosor mayor en alguna zona (creo)
                          Saludos
                          La reforma de un Trident 80:
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                          • #14
                            Re: Cal en el eje de la helice

                            En tonses , creo que son organismos , no se ven huellas , ya que son " bichos " microcósmicos , si eliminas bien toda la colonia , es muy poco probable que vuelvan .

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Cal en el eje de la helice

                              Hola cofrade Mafin
                              Curioso fenómeno el que te ha ocurrido en el eje
                              Yo llevo el eje pintado hasta la altura del casquillo del arbotante y nunca me apareció ese problema
                              Mi consejo es que elimines toda esa costra a conciencia, en mi opinión son seres vivos, parece como coral.
                              Yo sería minucioso a la hora de eliminar esa " colonia".
                              Incluso echaría o dejaría un trapo liado al eje con salfuman, acetona o disolvente e incluso lejía. Quizás con esto impidas que se vuelvan a reproducir. Te advierto que no soy biólogo y quizás escribo una gran tonteria
                              Por otra parte me gustaría aprovechar este hilo para pedir un poco de prudencia a algunos cofrades
                              Me refiero a que en ocasiones leo unas cosas que me ponen los pelos de punta.
                              Sin ir más lejos en este post te sugieren o aconsejan como solución sacar el motor del barco para solucionar tu problema
                              Consejos o sugerencias como estas pueden acarrear muchas preocupaciones al armador. Si más no alarmarlo.
                              Esta claro e imagino que todos aquí nos intentamos ayudar, por eso pido prudencia a la hora de aconsejar, pues es muy fácil dar tu opinión bajo el anonimato y todos sabemos que nadie nos va a pedir responsabilidades por un consejo o sugerencia equivocada. Que no quiero decir que se haya dado con mala fe.
                              No quisiera ofender a ningún cofrade con mi escrito, pues también barajo la posibilidad del que se equivoque sea yo, puesto que cualquier escrito o sugerencia se puede interpretar de muchas maneras.
                              De todas formas alzo la copa y brindo por ti Mafin, por tu eje y por el buen hacer y la buena predisposición a ayudar de todos los cofrades de esta gran taberna

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