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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿conoceis este motor?

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  • ¿conoceis este motor?

    buenas cofrades,

    me han ofrecido una auxiliar con motor y tengo alguna duda sobre el motor que tiene, tal como, viene con deposito separado del motor, ¿no tiene su propio deposito? s¿erá refrigerado por agua o no? y si alguno lo tiene, como lo ve?

    unas ronditas
    Editado por última vez por posestemismo; 28/11/2012, 22:21:54.

  • #2
    Re: ¿conoceis este motor?

    ¡Hola!

    Un Evinrude "pequeño", casi seguro que de 2 tiempos.

    Lo normal en los fuerabordas es el depósito separado, no veo nada malo en ello. Y lo más probable es que sea refrigerado por agua (basta mirar la cola, cerca de la hélice, si hay los orificios para entrada del agua, es que es de refrigeración por agua.

    Confirma si es de 2 tiempos (casi seguro, pero mejor confírmalo), porque probablemente tendrás que hacerle la mezcla (mezclar algo de aceite en la gasolina y asegurar que se mezclan bien).

    Si ha sido bien mantenido, no veo problemas, al precio adecuado, por supuesto.

    Comentario


    • #3
      Re: ¿conoceis este motor?

      A mi siempre me gusto mas el deposito aparte, te da mas autonomia y puedes controlar mejor lo que queda, si es un Evinrude es un buen motor, como te dice JR.

      Comentario


      • #4
        Re: ¿conoceis este motor?

        hola compañero yo tengo uno muy similar , al mio si lleva el deposito incorporado y es johnson , son de dos tiempos , refrigerados por agua , no tienen un testigo de salida de agua como los modernos , el agua que espulsa sale junto con los gases de escape , es muy sencillo de desmontar y mantener , yo lo desmonte hace unos 15 dias para cambiar aceite de la cola, el rodete y de paso desmonte toda la parte de la trasmision de la elice y limpie todos los rodamientos , limpie el deposito por dentro y el carburador . gasofa al 2% de aceite , tiramos del estarter , dos tironcitos y a rodar , hasta mi mujer se sorprendio de que funcionara.
        si sabes el año mira en este enlace y tienes todo el despiece
        EL GARFIELD.
        Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
        El WISPA
        RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES
        https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808
        LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO
        (AL)

        LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO.
        (UNAMUNO)

        Comentario


        • #5
          Re: ¿conoceis este motor?

          Johnson y Evinrude son del mismo grupo (antes, OMC, y ahora, Bombardier).

          Ahora los han "separado" (Johnson hace motores 4T, y Evinrude, los 2T E-tec), pero durante muchos años, los motores Johnson y Evinrude eran exactamente iguales, la única diferencia eran las pegatinas.

          Comentario


          • #6
            Re: ¿conoceis este motor?

            ¡Leches! si esta mi motor, un Evinrude 15 modelo E15RACSD del año 1980



            me viene estupendo, pues se me ha atascado la cuerda (¿esta si es cuerda y no cabo, no?) de arranque y no soy capaz de sacarle la carcasa para verlo y tambien se me ha quedado abajo y no soy capaza de levantarle la cola.
            leviño.

            Tambien podeis averiguar las caracteristicas del motor con el codigo del modelo y mirando en esta pagina http://www.evinrude-parts.com/evinru...el_number.html
            por ejemplo el mio significa Evinrude, 15CV, arranque con cuerda Australia, año 80, segun los codigos (lo de Australia creo que es el sentido de giro de la cuerda de arranque).
            Editado por última vez por Loquillo; 21/11/2012, 14:02:50.

            Comentario


            • #7
              Re: ¿conoceis este motor?

              me viene estupendo, pues se me ha atascado la cuerda (¿esta si es cuerda y no cabo, no?) de arranque y no soy capaz de sacarle la carcasa para verlo y tambien se me ha quedado abajo y no soy capaza de levantarle la cola.
              leviño.

              ten cuidado al desmontar la tapa , el tornillo que esta en la parte superior es la que sujeta el sistema de arranque , tu cuerda vamos , a si que no lo aflojes hasta que quites el cubre motor , lugo al darle la vuelta ya veras donde se atranca , si se te a soltado el muelle que tensiona la cuerda es sencillo de volver a poner , pero mejor si no lo tienes que hacer
              acabo de darme cuenta que no eres el mismo compañero esto anterior es para el motor de posestemismo

              sobre la cola , primero mira si es el seguro o puede ser oxido en los ejes del basculante , si estas ocioso lo desmontas y lo limpias bien .luego una buena grasa y a funcionar,
              Editado por última vez por leviño; 21/11/2012, 18:51:48.
              EL GARFIELD.
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              • #8
                Re: ¿conoceis este motor?

                Gracias a todos, sois la ostia

                Lo del deposito lo decia porque quita mucho espacio y ya sabemos que muy lejos no podemos ir con este bicho. ¿nadie sabe que modelo puede ser?

                y por ultimo, la pedazo palanca que se ve de babor a estribor es para el starter?

                unos potes pa'tooos

                Comentario


                • #9
                  La palanca de babor a estribor tiene pinta de ser el acelerador.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: ¿conoceis este motor?

                    tienes razon porque la palanca es una chapa con el puño sin más

                    Comentario


                    • #11
                      Re: ¿conoceis este motor?

                      Yo tengo uno como ese.......o casi. Es de 2T, 2 cilindros y 4 hp. Lleva depósito arriba incorporado, la palanca efectivamente es el gas, y la marcha atrás........es simplemente girarlo sobre su eje 180 º. Hace 20 años que lo tengo y va como un reloj..bueno.
                      Supongo que esa versión, o quizás es un bricolaje, lleva una toma de gasolina externa. El depósito integrado es creo solo para 2 lts.
                      Saludos.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: ¿conoceis este motor?

                        [ATTACH]38296[/ATTACH]este es el mio y el sistema de marcha atras como dice ironic todo un puntazo , yo me volvi loco buscando el selector
                        Editado por última vez por leviño; 14/12/2013, 13:56:03.
                        EL GARFIELD.
                        Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786
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                        • #13
                          Re: ¿conoceis este motor?

                          gracias leviño, viendo tu motor que es igual, puedo saber que este no tiene deposito propio de gasolina porque se ve el bulto pero sin tapa en el mismo sitio que lleva el tuyo.
                          entendido lo de la marcha atras con el giro de 180º pero supongo que sí llevará neutral y avante verdad? no estará siempre avante......


                          un vinito con pintxo antes de la cena

                          Comentario


                          • #14
                            Re: ¿conoceis este motor?

                            Uno muy similar a ese fue mi primer motor en un bote construido por mí de 3.50 metros en el año 1976. Se trata de un Evinrude de 2t de 4 cv con encendido por platinos, dos cilindros. Lo conozco perfectamente lo he desarmado y rearmado por completo y aun lo conservo, ademas ahora tengo otro igual que compre de vigésima mano.
                            La palanca de babor a estribor es el acelerador, que a su vez actuaba moviendo toda la placa de los platinos y las bobinas modificando el avance de encendido. Tenia que colocarse en la mitad aproximadamente para arrancar. Tiene la hélice de plastico, el carburador en la parte delantera y no tiene marcha ni embrague. por lo que hay que darle la vuelta para dar atras. Es entrañable.
                            Se agradecido con quien te dedica su tiempo...te esta dando algo que nunca recuperará.

                            MMSI 224374540

                            Comentario


                            • #15
                              Re: ¿conoceis este motor?

                              Si que lleva una palanquita para dejarlo en punto muerto. Tiene solo dos posiciones: punto muerto y avante. Està al otro lado de la foto, justo debajo de la carcasa.
                              Nunca me habia fijado en que la hélice fuera de plástico (!)
                              Bye.

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