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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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cuidado en el masnou y alrrededores

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  • #1

    cuidado en el masnou y alrrededores

    tabernero cervezas para todos que ahora os explico una buena.llega temporada de verano llamo a ........................ quien me hacia el mantenimiento del barco para que lo ponga ha punto para pasar el verano sin problemas.me dice que además de hacer bajos en la revisión de motor han detectado que además de correas,filtros,etc.hay que cambiar codos de escape que estan mal,los colectores aún pueden aguantar,total 1000 euros todo.doy el ok.y lo hace.para no aburriros con todo el periplo que empezó a partir de ese dia lo resumo.la primera vez que voy ha salir el barco se calienta suena la alarma de temperatura.paro espero a que se enfrie y vuelvo al puerto.le llamo y se lo digo.me dice que no me preocupe que se lo mira a ver que ha pasado.total que despues de varios intentos fallidos de arreglarlo,se lo lleva a premia para sacarlo del agua y cambiar la bomba del agua.total que me llama y me dice que el barco ya esta en el amarre,ya no se calienta pero que hace un ruido raro.resultado ha quemado las juntas de culata y se ha inundado el motor de agua,veredicto cambiar motor.le digo perfecto te haces tu responsable porque no solo no lo has sabido arreglar sino que te lo has cargado.su contestación que eso ya venia de antes y que no se hace cargo de nada.(tocate los huevos).no me hizo factura gran error.estoy con el abogado para ver que se puede hacer.y además tengo que sacar el barco del amarre que tendré que pagar.(alguien sabe donde puedo dejar el barco que sea barato mientras veo que es lo que hago con él).hay que vigilar a quien le das el barco para revisar y que te hagan la factura como dios manda.espero que os sirva mi experiencia para que no os pase a vosotros.saludos y cervezas para todos.
    Editado por última vez por Tabernero; 22/11/2012, 18:51:14.
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: cuidado en el masnou y alrrededores


    Pfffff, que mitico el tema de "ya venia de antes", si es que ,como dices hay que tener mucho cuidado con los mecanicos.
    Pues creo que la jugada te va a salir cara compañero, lo siento, espero que todo quede en su sitio....
    Saludos.

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    • #3
      Re: cuidado en el masnou y alrrededores


      Decir tambien que a mi me paso algo parecido...
      El anterior dueño de mi barco, antes de venderlo lo llevo a hacerle una puesta a punto general muy profunda, patente, pintura, motor.....
      Bueno, pues despues de haberlo comprado, el power trim cada vez me iba peor hasta que dejo de funcionar, (esto en menos de un mes), llame al anterior dueño, se lo comente y el hablo con los que le habian hecho la revision, llevaron al mecanico al amarre y quedo "arreglado"...
      Pues otra vez se me volvió a estropear hasta que descubri yo que tenia una fuga de hidraulico, lo unico que le hicieron fue rellenar y tira millas....
      Si le hicieron revision y puesta a punto a tope, ¿como carajo no detectaron esa fuga?, se supone que deben de entregar el barco perfecto para la venta , no?
      Pues como el anterior dueño ya les habia pagado cuando fue la 2ª averia, al final me tube que comer yo el marron....
      Si es que...luego claro que cojen mala fama los mecanicos en general por culpa de estos incompetentes...
      Saludos.

      Comentario

      • #4
        Re: cuidado en el masnou y alrrededores

        Siento que estés con problemas. Es un tema que yo también he sufrido aunque ni mucho menos tan grave.

        ¿De que motor se trata?
        sigpic

        Comentario

        • #5
          Re: cuidado en el masnou y alrrededores

          Yo referente a los mecanicos, nunca les digo que me hagan una puesta a punto . Les digo hagame esto o lo otro, pero no les dejo a su libre albedrio la manipulacion de mi motor. Ademas , como tengo tiempo, estoy delante. La verdad hay de todo, pero en nuestra aficion no tienen buena prensa. Ademas en los puertos entran en el tema del corporativismo , es decir , entre ellos no se "muerden", por aquello de tu me ayudas y yo te ayudo. O lo que es lo mismo, hazme este trabajo y ya lo facturo yo . Añadiendo el margen, por supuesto.. Si encuentras uno bueno , conservalo . Ah, y no entro en si tienen seguro de responsabilidad civil . En fin, espero no encontrarme en tu situacion. Saludos y suerte en este periplo.

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          • #6
            Re: cuidado en el masnou y alrrededores

            No me parece correcto poner nombres y apellidos a una reclamación en un foro público. Eso se hace en un juzgado, donde las dos partes pueden dar su versión, y dado el caso, publicar la sentencia, que sí es pública. Esa persona vive de eso, y tiene derecho a defenderse.

            Comentario

            • #7
              Re: cuidado en el masnou y alrrededores

              Y digo yo que si nuestro mecanico de coches de confianza no podria arregalrnos tambien el motor del barco?

              Tonitutusaus

              Comentario

              • #8
                Re: cuidado en el masnou y alrrededores

                Originalmente publicado por tonitutusaus Ver Mensaje
                Y digo yo que si nuestro mecanico de coches de confianza no podria arregalrnos tambien el motor del barco?

                Tonitutusaus
                En algunas cosas si...lo que es el funcionamiento ensí del motor, pero en refrigeracion y escape no tienen ni idea, cambiar aceite i filtro, la correa, alternador, bomba de agua dulce, etc, etc no tendran ningun problema, en lo demás van pez
                SALUT
                Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                Comentario

                • #9
                  Re: cuidado en el masnou y alrrededores

                  Es curioso que hables de tu mecánico de confianza, a la vista de:

                  necesito un buen mecanico - La Taberna del Puerto
                  http://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=96740


                  Para reclamar , pilla el presupuesto previo, la factura y vete a consumo de la gene.

                  Comentario

                  • #10
                    Re: cuidado en el masnou y alrrededores

                    Conozco a ese chico...se que hace cositas pero no sabia que era mecanico....
                    A todos os exijo que pidais presupuesto primero y factura despues, que os asegureis que estan en autonomos y al corriente ya que si tienen algun percance grave en algun barco os pueden pedir responsabilidades y pedir además el recibo de RC, todos los llevamos encima siempre porque en los varaderos nos los piden, asi apartamos los que no estan en regla y no pagan y hacen competencia desleal a los que estan dentro de la ley, que igual la pueden "cagar" pero se haran cargo de los costes ya que para eso pagan un seguro
                    SALUT
                    Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                    Comentario

                    • #11
                      Re: cuidado en el masnou y alrrededores

                      Desde hace 4 meses tengo un nuevo barco. Una de las primeras medidas que adopté para mi tranquilidad fue que un mecánico de confianza me revisara el motor a conciencia para dar con posibles problemas ocultos o que yo no hubiera podido detectar.

                      Por las buenas referencias que recibí de un mecánico de Masnou (Nauservis - Sr Nogueroles) me decidí a llamarle. Vino un operario de su taller (se llama Antonio) que fue puntual, atento y sin ningún animo de sacarme los cuartos, en suma, un excelente profesional.

                      Salud

                      Comentario

                      • #12
                        Re: cuidado en el masnou y alrrededores

                        Hola Cofrade, que el calentamiento del motor haya dañado la junta de culata está dentro del guión, pero que ello signifique que haya que sustituir el motor me parece a priori una exageración, salvo que lo haya rodado largo rato con agua de mar mezclada con el aceite y se hayan rayado las paredes de los cilindros por falta de lubricación.
                        La sustitución de la turbina de la bomba de agua entra lógicamente dentro de la lista de trabajos de un repaso general pre temporada, y parar inmediatamente el motor en caso de sonar la alarma de temperatura es de manual.
                        Si ha fallado en ambos capítulos es para pedir responsabilidades por mala práxis, pero ello no quita asegurarse de si realmente el motor ha quedado cómo para tirar.
                        Saludos

                        Comentario

                        • #13
                          Re: cuidado en el masnou y alrrededores

                          Originalmente publicado por SAMANTHA Ver Mensaje
                          Desde hace 4 meses tengo un nuevo barco. Una de las primeras medidas que adopté para mi tranquilidad fue que un mecánico de confianza me revisara el motor a conciencia para dar con posibles problemas ocultos o que yo no hubiera podido detectar.

                          Por las buenas referencias que recibí de un mecánico de Masnou (Nauservis - Sr Nogueroles) me decidí a llamarle. Vino un operario de su taller (se llama Antonio) que fue puntual, atento y sin ningún animo de sacarme los cuartos, en suma, un excelente profesional.

                          Salud
                          Hace 20 años q es mecanico de todos los barcos q he tenido. Con eso te lo digo todo.

                          Comentario

                          • #14
                            Re: cuidado en el masnou y alrrededores

                            Originalmente publicado por apudos Ver Mensaje
                            tabernero cervezas para todos que ahora os explico una buena.llega temporada de verano llamo a ................ quien me hacia el mantenimiento del barco para que lo ponga ha punto para pasar el verano sin problemas.me dice que además de hacer bajos en la revisión de motor han detectado que además de correas,filtros,etc.hay que cambiar codos de escape que estan mal,los colectores aún pueden aguantar,total 1000 euros todo.doy el ok.y lo hace.para no aburriros con todo el periplo que empezó a partir de ese dia lo resumo.la primera vez que voy ha salir el barco se calienta suena la alarma de temperatura.paro espero a que se enfrie y vuelvo al puerto.le llamo y se lo digo.me dice que no me preocupe que se lo mira a ver que ha pasado.total que despues de varios intentos fallidos de arreglarlo,se lo lleva a premia para sacarlo del agua y cambiar la bomba del agua.total que me llama y me dice que el barco ya esta en el amarre,ya no se calienta pero que hace un ruido raro.resultado ha quemado las juntas de culata y se ha inundado el motor de agua,veredicto cambiar motor.le digo perfecto te haces tu responsable porque no solo no lo has sabido arreglar sino que te lo has cargado.su contestación que eso ya venia de antes y que no se hace cargo de nada.(tocate los huevos).no me hizo factura gran error.estoy con el abogado para ver que se puede hacer.y además tengo que sacar el barco del amarre que tendré que pagar.(alguien sabe donde puedo dejar el barco que sea barato mientras veo que es lo que hago con él).hay que vigilar a quien le das el barco para revisar y que te hagan la factura como dios manda.espero que os sirva mi experiencia para que no os pase a vosotros.saludos y cervezas para todos.
                            Sín ningún ánimo de polemizar:¿Quien se cargó la junta de culata,el prop.cuando salió y el motor se calentó hasta disparar la alarma de temp.lo dejó enfriar y volvió a arrancar o el "otro" cuando hizo el transporte hasta Premiá?......
                            Editado por última vez por Tabernero; 22/11/2012, 18:54:25.

                            Comentario

                            • #15
                              Re: cuidado en el masnou y alrrededores

                              No te hizo factura? no pediste un presupuesto previo por escrito?

                              Me pregunto si no fuiste tu el que le dijo "mejor sin factura", porque si a mi dice eso el mecánico, llamo directo a la guardia civil.

                              Tienes el atrevimiento de "descalificar" a alguien aqui, con nombre y apellidos y reconocer ademas que no tienes factura?

                              Sugiero que pidas presupuesto y factura al abogado......

                              En fin, NO brindo

                              Saludos
                              Optisail

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