VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Analisis de Aceite

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  • Analisis de Aceite



    Bueno, supongo que este post no será muy interesante para la mayoria,
    pero como vuestro Cofrade que soy tenia que ponerlo.

    De la misma manera que para saber si estamos "pachuchos" el medico nos
    manda hacer analisis y principalmente analisis de sangre, en los motores
    de explosión la sangre es el aceite, es por ello que al comprar un barco
    usado si queremos saber el estado de su motor o incluso la salud del motor
    de nuestro propio barco, hay que mandar hacer a un laboratorio especializado
    un analisis de su aceite al menos con 20 horas (mejor mas) de uso segun
    dicen los expertos.

    El analisis realizado por expertos nos dará una información vital en cuanto a
    residuos metalicos, azufres, etc. etc. e incluso una valoración (si los tios
    son realmente buenos) del estado del motor.

    Ignoro donde existen esos laboratorios en España y cuanto cobrarian por
    hacerlo, pero si os puedo informar de unos laboratorios americanos (Como
    no) donde si lo hacen.

    Lubriport Labs
    1650 Airline Hwy
    Kenner, LO 70067
    504 464 1734

    http://www.lubriport.com/

    Estos tios te pueden orientar sobre el tipo de embase que se
    necesita 2 o 3 Onzas (Para mandarselo) o bien te envian ellos los
    embases, el costo del analisis no me parece descabellado, aprox.
    14 $ americanos por analisis. Sin contar envios, no me parece una
    cifra descabellada teniendo en cuenta lo que nos costará un barco
    o mejor dicho la reparación de un motor o en el peor de los casos
    un motor nuevo.

    La cantidad de aceite que necesiten supongo será en función del
    tamaño del motor, en mi caso con un venerable FORD LEHMAN 135
    de 5 o 6.000 cc (No recuerdo exactamente ahora mismo) supongo
    que seran las 2 o 3 Onzas antes mencionadas.

    Seria muy interesante para la Cofradia de esta Taberna si alguien
    conoce un buen laboratorio de estas caracteristicas y sus precios
    en nuestro pais, sino, siempre nos queda la posibilidad de los courriers
    y la maravilla del e-Mail.

    Viscosamente vuestro
    Miahpaih

    La Navidad es un puro desastre. ¿En que otra epoca del año
    te sientas en el salón delante de una arbol muerto y comes bombo-
    nes sacados de tus calcetines?
    sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
    ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.


  • #2
    Re: Analisis de Aceite

    Estimado Marques de Krogen:

    Pues hacer analisis los hacen ¿quien? pues creo que en las delegaciones nacionales, de alguna que otra marca de camiones; os cuento

    En una empresa de unos familiares, tenian un camión mediano, año 1990 -obras del AVE y este camión trabajaba las 24 horas durante 7 dias, y descansaba solo una tarde donde, le cambiaban, aceites, filtros y demas cachivaches.

    De eso se entero la delegación en Madrid, de la escandinava marca, y todas las semanas le enviaban un bote de medio litro -mah o menoh- y el mensajero se lo llevaba llenito de aceite, para su analisis, y ver como envejecia el muchacho.

    El camión se convirtio en todo un personaje, vinieron de los nordicos a verlo -a ver como se autodestruia- y hasta le hicieron una peliculita y todo, el pobrecito mio no llego a ver el primer AVE (bendito sea por siempre jamas)

    manolo g.

    ..........entre motores
    sigpic Brother de la costa

    Comentario


    • #3
      Re: Analisis de Aceite



      Pozí Manolo, los nordicos sabian bien donde estaba su banco de pruebas
      mas autentico, por eso creo que seria muy interesante saber si existe
      en nuestro pais un buen laboratorio que sin ser de una marca especifica
      de motores, nos pudiese hacer los analisis y el dictamen correspondiente
      del estado de salud de nuestros motores.

      Saludos
      Miahpaih

      - La mecanica es exacta, solo la herramienta es erronea, a veces
      sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
      ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

      Comentario


      • #4
        Re: Analisis de Aceite

        En Jaén donde resido ...

        En fin, aquí hay 'cienes' de laboratorios de aceite, privados y públicos, aunque se dedican a analizar las bondades y maldades del aceite de oliva.

        Mi viejo Mini de 1973, que aún sigue vivo, trae un imán en el tapón de salida de aceite (el mismo para motor y el cambio curiosamente) del carter para que tu mismo puedas "analizar" cómo va la cosa por dentro.

        Al principio sobretodo, era curioso observar la cantidad de hierro que traía de sobra ese motor, ya que en cada cambio (cada 3000km) salía una buena colección de virutas

        Buena cosa debe ser ese análisis para diagnosticar el estado de nuestro motor. Igual merece la pena enviar una muestra. Gracias por la info

        Salu2. Carmelo ( O L A J E )


        'Pa' vivir navegando, mejor no morirse
        Mi web:
        https://alcorai.net
        https://olaje.com



        Call Sign: EA7AZH & 23Oscar2 en REMER

        Comentario


        • #5
          Re: Analisis de Aceite

          Bos días
          En la web de ENAC vienen los laboratorios de ensayo acreditados para fluidos hidráulicosy aceites minerales y para lubricantes
          www.enac.es
          Saúdos
          Una enorme ola espumosa salió de la bruma; se venía sobre el barco, rugiendo con salvajismo, y en el afán con que se precipitaba parecía tan terrible y escalofriante como un loco blandiendo un hacha.
          El negro del Narcissus. Joseph Conrad

          Comentario


          • #6
            Re: Analisis de Aceite

            Miah, en España quien hace ese tipo de analisis por lo menos para los motores de aviacion es el INTA que esta en Torrejon de Ardoz, se que estos señores ademas de hacerte analisis de lo que le envies tambienhacen pruebas de materiales de todo tipo, para eso es el Instituto nacional de tecnica aerospacial. Si necesitas mas datos mirare de enterarme pero si conoces a alguien que este relacionado con el tema por ejemplo un ingeniero aeronautico te podra decir mas cosas pues ellos pasan por alli en sus estudios.
            Sin mas ya sabes

            De todas formas, eres muy sutil buscando queien te analice el aceite que estes perdiendo


            sigpic

            Socio fundador ANAVRE
            apuntate a la asociación
            ANAVRE
            http// anavre.org

            Comentario


            • #7
              Re: Analisis de Aceite

              Pregunta por el programa PAESA, pero me temo que es solo un sistema de prediccion del estado del motor aeronautico.
              Salud y
              sigpic

              Socio fundador ANAVRE
              apuntate a la asociación
              ANAVRE
              http// anavre.org

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              • #8
                Re: Analisis de Aceite

                Originalmente publicado por olaje Ver Mensaje

                Mi viejo Mini de 1973, que aún sigue vivo, trae un imán en el tapón de salida de aceite (el mismo para motor y el cambio curiosamente) del carter para que tu mismo puedas "analizar" cómo va la cosa por dentro.

                Estimado Olaje, además de la pasión por los barcos veo que compartimos la de los Mini, yo también tengo uno de 1973, de primera mano (era de mi madre) rojo con techo blanco, el motor es el pequeño 850 DeLuxe. Aunque hace cuatro años que no lo enciendo despues de la última concentración a la que fui. En el barco cabrían cuatro minis y pico ,

                En lo referente al análisis de aceite, Caterpillar tiene ese servicio al menos para los motores de maquinaria de obra pública.

                Buen viento
                Editado por última vez por deigloria; 27/09/2007, 13:55:46.
                "La vela es el medio más lento, más caro y más incómodo, para ir de un sitio donde se está bien, a otro donde no hay nada que hacer"

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