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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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son muchas horas?

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  • Otros son muchas horas?

    Buenas y rondas para todos

    mi pregunta es:
    para un barco del 2004 de 12mts con un motor de 40 CV., 3500h. son muchas horas? es un barco charter....
    gracias
    Saludos y buena mar

  • #2
    Re: son muchas horas?

    Son unas cuantas, en un coche equivaldrían a unos 250.000-300.000 kms

    Comentario


    • #3
      Re: son muchas horas?

      Pues todo dependerá del mantenimiento, pero es cierto que esas horas de motor son las equivalentes a un barco de uso "vacacional y fines de semana" de 20 o 25 años.

      Lo normal es hacer entre 100 y 200 horas al año.
      Mi blog en: Sailing Florence May.

      Comentario


      • #4
        Re: son muchas horas?

        Yo llevo 3500h desde 1991.
        Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
        Socio de ANAVRE

        https://veleroironia.blogspot.com/

        Comentario


        • #5
          Re: son muchas horas?

          Son horas....yo le haría una prueba de compresiones para estar seguro que ha estado bien mantenido y no ha habido nada "raro"...
          SALUT
          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

          Comentario


          • #6
            Re: son muchas horas?

            Son horas, pero mi motor lo compré con 4100h hace 3 años, ahora tiene 4700 y salvo mantenimiento y algun problemilla poco grave debido al desgaste (bomba alimentacion gasoil), va como una seda, apenas pierde aceite... cruzo los dedos, pero sin ser un entendido en el tema, un motor diesel bien cuidado dicen es eterno... eso espero

            Comentario


            • #7
              Re: son muchas horas?

              Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
              Son horas....yo le haría una prueba de compresiones para estar seguro que ha estado bien mantenido y no ha habido nada "raro"...
              SALUT
              Lo tenia pensado Nefta...pero le veo un monton para 9 años de uso,aunque el mantenimiento seguro que se ha hecho al dia...pero hay un desgaste...informare del mismo ya que mañana bajo a Valencia por trabajo y de paso lo vere.
              Salut
              Saludos y buena mar

              Comentario


              • #8
                Re: son muchas horas?

                Traducir las horas de funcionamiento de un motor marino a un turismo, es algo muy subjetivo.
                Como referencia te diré que la media de Km/horas de funcionamiento de mi coche marca 45 Km recorridos por hora de trabajo, un coche que va a diario a Sevilla y hace recorridos nacionales con frecuencia respetando los límites de velocidad.

                Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                Tractorista y motero


                Comentario


                • #9
                  Re: son muchas horas?

                  Además si pudes arráncalo en frio, por ver si le cuesta, observa color del humo, comprueba juntas y estanquedad del motor buscando fugas, ya lo han comentado la medición de la compresión.
                  No veo problema si el mantenimiento ha sido correcto y tras las comprobaciones citadas no hay nada extraño
                  Editado por última vez por ankaluze; 27/11/2012, 17:25:20.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: son muchas horas?

                    Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
                    Pues todo dependerá del mantenimiento, pero es cierto que esas horas de motor son las equivalentes a un barco de uso "vacacional y fines de semana" de 20 o 25 años.

                    Lo normal es hacer entre 100 y 200 horas al año.
                    --

                    JJ
                    Sin riesgo ...
                    no hay gloria.
                    EA 7 ASE

                    Comentario


                    • #11
                      Re: son muchas horas?

                      No os asustéis, pero mi Perkins tiene cerca de 4200 horas y tiene 40 años De momento sin ningún problema salvo bomba de agua, intercambiadores, etc. El motor tiene muy buena compresión y no gasta ni una gota de aceite.

                      Yo creo que 3500 horas para un motor de 8 años es señal de que le han dado bastante caña, y eso siendo un charter es para pensarlo porque en general no son horas hechas con el "cariño" de un armador.

                      Pero bueno, una buena revisión puede aclararte como anda de todo


                      Comentario


                      • #12
                        Re: son muchas horas?

                        Originalmente publicado por vicand66 Ver Mensaje
                        Buenas y rondas para todos

                        mi pregunta es:
                        para un barco del 2004 de 12mts con un motor de 40 CV., 3500h. son muchas horas? es un barco charter....
                        gracias
                        No son demasiadas para un motor marino, pero si es un barco de charter no se habran hecho correctamente, eso seguro, asi que lleva cuidado, yo he tenido motores con 5000 horas y funcionando perfectamente, pero si ha sido alquiler sin patron .....

                        Comentario


                        • #13
                          Re: son muchas horas?

                          Originalmente publicado por liman Ver Mensaje
                          No os asustéis, pero mi Perkins tiene cerca de 4200 horas y tiene 40 años De momento sin ningún problema salvo bomba de agua, intercambiadores, etc. El motor tiene muy buena compresión y no gasta ni una gota de aceite.

                          Yo creo que 3500 horas para un motor de 8 años es señal de que le han dado bastante caña, y eso siendo un charter es para pensarlo porque en general no son horas hechas con el "cariño" de un armador.

                          Pero bueno, una buena revisión puede aclararte como anda de todo


                          Asi son esos Perkins yo despedi al mio con mucho cariño, ya venia de una furgoneta, lo tuve 17 años y sigue en un bote de pesca



                          Pero la morriña duro poco, pues llegaba otro, Perkins como no, mas potente y esta vez ¡nuevo!





                          Comentario


                          • #14
                            Re: son muchas horas?

                            Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                            Asi son esos Perkins yo despedi al mio con mucho cariño, ya venia de una furgoneta, lo tuve 17 años y sigue en un bote de pesca

                            Pero la morriña duro poco, pues llegaba otro, Perkins como no, mas potente y esta vez ¡nuevo!



                            Tiene una pinta impresionante ¿Que modelo es? Los hay con suerte; quitan un Perkins y ponen otro nuevecito.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: son muchas horas?

                              Los veleros de charter suelen tener motores con muchas horas, por dos motivos principalmente:

                              1º) Los armadores que los alquilan, suelen navegar mucho más a motor, que el armador de un barco privado.

                              2º) Como suele alquilarse por vacaciones, el consumo eléctrico es mayor, de ahí que también tenga un plus extra de uso, para cargar baterías.

                              Normalmente, las empresas de charter suelen ser cuidadosas con el mantenimiento de los motores y no suelen saltarse las revisiones. En definitiva, es su medio de ingresos y no les interesa que falle en el peor momento.

                              Respecto del uso por parte de los que alquilan.... pues habrá de todo, pero un motor marino no es igual que el de un coche, por lo que el trato que se le pueda dispensar, no es tan decisivo como en la automoción.

                              Y respecto de las horas, 3500 me indicarían que toca revisión a fondo del motor, reponiéndole cuantas piezas fuese necesario.


                              Salud y


                              El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                              http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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