VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Knort 32

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  • Motoras Knort 32

    Unas rondas de mi cuenta, para charlar un rato:

    Con un gran paragüas abierto, para protegerme por hablar de tractores, os comento que últimamente he estado ingadando sobre los llauts y sus variantes.

    Me he topado con el astillero catalán knort (con el que no tengo la más mínima relación), y me ha llamado la atención el modelo 32 palmos, especialmente el cabinado y el semicabinado.

    Si haber visto ninguno en persona, ni navegando, si tener referencias directas, me ha dado una buena impresión, y quería saber opiniones. Imita a los llauts, por lo que supongo que tendrá un navegar lento pero seguro; Tiene una pequeña cabina, para lo justo, pero la tiene.

    Los llauts tienen fama de malos de maniobra en puerto. ¿Este también?
    ¿Inconvenientes? ¿Bondades?

    Si lo habéis visto, probado o lo tenéis, opiniones son bienvenidas.

    Alguna foto para ilustrar.





    ---
    Todas las islas, incluso las conocidas, son desconocidas mientras no desembarquemos en ellas.
    (José Saramago. El cuento de la isla desconocida)

  • #2
    Re: Knort 32

    No he navegado con ellos, pero los vi en el Salón Náutico hace algunos años, y estuve charlando un buen rato con representantes del astillero.

    Has de tener en cuenta que Knort hace dos gamas de llauts: los modelos ""Clàssic", que son llauts tradicionales, y los modelos "Esbarjo", que tienen una carena modificada, que les permite planear un poco y alcanzar mayores velocidades que los llauts tradicionales. Por las fotos que has puesto, parece que a ti, lo que te tira, son estos últimos...

    El concepto es similar al de los "gozzi" italianos tipo Apreamare o Fratelli Aprea, pero con un enfoque más económico y algo menos lujoso. A mí, me parece bien, porque los Apreamare y Fratelli Aprea son muy bonitos, tienen muchos detalles y están muy bien acabados, pero el precio...

    A mí, los Knort me gustan, pero si no me decidí por uno es por dos motivos:

    1) Otra vez el maldito precio... en general, los llauts tienden a ser considerablemente más caros que otros barcos de similar eslora.

    2) Mientras que a otros modelos de llaut de tipo más tradicional es posible montarles vela y aparejo, en el caso de los Knort "Esbarjo", ya me avisaron los representantes del astillero de que eso no estaba previsto ni siquiera como opción. Y yo quería un barco con buen andar a motor, pero sin renunciar a la vela.

    Si tu plan es exclusivamente "tractorístico" y entran en tu presupuesto, son una opción muy interesante... tienes prácticamente todas las ventajas del llaut y una velocidad bastante superior.

    Comentario


    • #3
      Re: Knort 32

      Buenos dias, y unas a los tabernarios.
      Hace unos cuantos años, fui armador de una Knort cabinada.
      Te cuento:
      es un hibrido entre llaut i lancha rapida
      del llaut solo la forma , y la velocidad buena ( 10-12 kn de crucero), con un motor de 30/40 caballos.
      Ideal para zonas como la costa brava, donde yo me quedaria con una semicabinada ( con solarium a proa). ,
      el problema,... el precio. todo lo demás sin dudarlo

      Comentario


      • #4
        Re: Knort 32

        Originalmente publicado por marotte Ver Mensaje
        Buenos dias, y unas a los tabernarios.
        Hace unos cuantos años, fui armador de una Knort cabinada.
        Te cuento:
        es un hibrido entre llaut i lancha rapida
        del llaut solo la forma , y la velocidad buena ( 10-12 kn de crucero), con un motor de 30/40 caballos.
        Ideal para zonas como la costa brava, donde yo me quedaria con una semicabinada ( con solarium a proa). ,
        el problema,... el precio. todo lo demás sin dudarlo
        Mira por donde, a mí también es la versión semicabinada la que me gusta más. La "catalana" es muy bonita, y tiene un solarium enorme, pero poca bañera y cero habitabilidad.

        Comentario


        • #5
          Respuesta: Re: Knort 32

          Originalmente publicado por marotte Ver Mensaje
          yo me quedaria con una semicabinada ( con solarium a proa).
          ¿Qué hay de los interiores de la semicabinada? ¿los mismos pero con techo muy bajo? ¿Mantiene minicocina, minivater y dos literas?

          ---
          Todas las islas, incluso las conocidas, son desconocidas mientras no desembarquemos en ellas.
          (José Saramago. El cuento de la isla desconocida)

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          • #6
            Re: Knort 32

            Personalmente (y es sólo eso, una opinión personal) a mi no me gustan. No les veo ninguna ventaja sobre el mismo concepto de embarcación desarrolado a partir de un llaüt tradicional mediterráneo.

            Muchos de los llaüts que venden hoy en día las grandes marcas en este sector son de carena modificada. Líneas tradicionales sobre el agua y líneas "pa correr" debajo del agua.

            Entiendo que haya mercado para este concepto, pero si éste fuera mi concepto, buscaría el aspecto de aquí, no el importado de los gozzi italianos.

            Comentario


            • #7
              Re: Knort 32

              Aunlargo!! ¿motora? ¡no te digo na y te lo digo tó!

              Bromas a parte, siempre he pensado que si no tuviera un velero tendría un llaut.

              No entiendo del tema, pero me gustan sus lineas, y si además aguantan la mar como la fama que les precede, más aún.

              En mi puerto hay un semicabinado si no me equivoco, y el dueño sale y entra sin mayores problemas de maniobra en el atraque. Creo que es de unos 8 metros y medio de eslora.

              Llámame un día que hablemos!!
              Mi blog en: Sailing Florence May.

              Comentario


              • #8
                Respuesta: Re: Knort 32

                Originalmente publicado por marotte Ver Mensaje
                Hace unos cuantos años, fui armador de una Knort cabinada.
                ¿Cómo maniobra atrás?
                ---
                Todas las islas, incluso las conocidas, son desconocidas mientras no desembarquemos en ellas.
                (José Saramago. El cuento de la isla desconocida)

                Comentario


                • #9
                  Re: Knort 32

                  Los interiores de la semicabinada, son para estibar lo que quieras, e incluso dormir,.. si se tercia.
                  la embarcacion es ideal para pasar el dia "de cala en cala",con muy buena maniobrabilidad.

                  Comentario


                  • #10
                    Respuesta: Knort 32

                    Knort esta en la carretera entre Figueras y Rosas, pero no tengo claro si el astillero existe o cerro

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Knort 32

                      en mi pantalán hay uno , y anda sobre 16-17 nudos ,monta un sole de 100 cv, ahora los llauds andan por que les ponen como una plataforma en popa ,para evitar que claven el culo y tengan más sustentación ,pues los llauds originalmente su diseño ,más que para correr ,era para aguantar mala mar y tener gran estabillidad ,con su quilla corrida .
                      para la maniobra ,el de mi vecino ,lleva helice de proa y se maneja bien con la ayuda de la helice de proa,al ser monomotor ,y con helice dextrogira ,al dar atrás ,siempre cae a babor ,pongas el timón como lo pongas .
                      a mi personalmente no me gusta ,es un barco lento ,y lleva una cantidad de madera expantosa ,para trabajar ,mi vecino está jubilado y bueno se pasa un monton de horas ,limpiando y barnizando.

                      la cabina esta bastante bien ,para una eslora de 32 palmos (6,4 mts), tiene hasta un aseo con una puerta pequeña para aislarlo de la cabina.

                      un saludo y

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Knort 32

                        Buenos dias,
                        La verdad es que como armador de una knort 32 cabinada, no entiendo las cifras de velocidad que estais diciendo....
                        La mia, con un Solé de 60Cv, a 2700rpm, y con mar plana...máximo voy a 10 nudos.

                        Saludos.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Knort 32

                          Originalmente publicado por roquaguinarda Ver Mensaje
                          Buenos dias,
                          La verdad es que como armador de una knort 32 cabinada, no entiendo las cifras de velocidad que estais diciendo....
                          La mia, con un Solé de 60Cv, a 2700rpm, y con mar plana...máximo voy a 10 nudos.

                          Saludos.
                          Con la que yo tuve se podia llegar a 9,7 knts, con 45 cv, era de las primeras, la cabinada 32.
                          Saludos

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Knort 32

                            Buen reflote.

                            Comentario

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