VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Inversora MD2B ,MS

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  • Inversora MD2B ,MS

    Ahora la inversora Volvo MD2B inversora MS

    Saludos a todos , después de resolver el tema de la refrigeración y el codo del tubo de escape, bien aconsejado en un hilo anterior, me encuentro que seguía con el mismo problema de poco agua y calentura del motor
    Ya había mirado la entrada del macho fondo ,el impele, y había agua en todo el circuito
    Pero me seguía saliendo poco agua, para mi era la normal, y decidí ir mirando por tramos
    Y me he encontrado que al pasar por la inversora, antes del impele, no pasa casi nada, soplo y totalmente obstruido.
    Bypaseo la inversora y después de muchos años y con gran asombro sale agua en buena cantidad sin humo y no se me calienta, de momento , embragado el motor por eso.
    Ahora tengo que destupir esta inversora ,y es la pregunta ,alguien lo ha hecho.
    Supongo por que no encuentro despiece, que es un conducto simple que envuelve al engranaje
    De entrada quiero meter líquido de esos que desobstruyen todo a ver que pasa.
    Tiene un tapón por arriba y por abajo que no pude sacarlo con la llaves que tenia, me supongo que serán del circuito de refrigeración.
    Bueno acepto ideas
    Muchas gracias

  • #2
    Re: Inversora MD2B ,MS

    Cofrade esta inversora refrigerada por agua de mar las hay a patadas como chatarra, aunque los mecanicos como te vean con mucho interes te la cobraran a precio de oro . El problema de estas inversoras es que se taponan con sal, pero se de cofrades que con el vinagre o salfuman hacen birguerias. Tendras que desmontarla del barco y despiezar, no es complicado y se repara bien. Si entras en marinepartseurope.com veras el despiece. Saludos y suerte.

    Comentario


    • #3
      Re: Inversora MD2B ,MS

      si no me equivoco , esa inversora tambien es usada en los md11 y md 17, yo de ti si estan muy duros no tocaria esos tapones de laton, si los fuerzas mucho podra rebentar el conducto de refrigeracion, estos conductos son echos de fundicion todo fundido con la carcasa del inversor y al cabo de los años con el sal la fundicion se contamina y asi pudriendose transformandose un un material como si fues carbon que con un minimo golpe se parte ,intenta limpiarla con agua fuerte, y si no hay manera creo que se puede arrancar todo el conducto y reparar haciendolo de hierro, creo que en este foro hay un cofrade que se lo hicieron en sada habia una foto de una inversora reparada asi, pero no me acuerdo quien era, haber si alguien puede ayuar
      unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

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      • #4
        Re: Inversora MD2B ,MS

        Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
        Cofrade esta inversora refrigerada por agua de mar las hay a patadas como chatarra, aunque los mecanicos como te vean con mucho interes te la cobraran a precio de oro . El problema de estas inversoras es que se taponan con sal, pero se de cofrades que con el vinagre o salfuman hacen birguerias. Tendras que desmontarla del barco y despiezar, no es complicado y se repara bien. Si entras en marinepartseurope.com veras el despiece. Saludos y suerte.
        si sabes de una o dos a buen precio no dudes en comentarlo, que ya somos dos necesitados, la de mi padre ya tiene dos parchos de nural
        unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

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        • #5
          Re: Inversora MD2B ,MS

          Yo tengo esta inversora , MS2, y ahora ando enfrascado en reparar una pequeña perdida de aceite que tiene.
          Si algun cofrade tuviese el libro de taller y pudiera enviarmelo le estaria eternamente agradecido.
          Saludos y cafes calentitos, de lo mejor para el frio que hace..

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          • #6
            Re: Inversora MD2B ,MS

            Un poco de desatascador, actuando durante una horita, manguera con el agua a tope y solucionado el tema, espero que para otros 40 años de motor
            ahora suena como si fuera nuevo
            Yo creo que nunca o en mucho tiempo le habían limpiado los filtros del aire, y por supuesto el circuito de agua
            También he visto una pequeña fuga de aceite de la inversora, pero poco a poco
            Gracias a todos, doble brindis

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            • #7
              Re: Inversora MD2B ,MS

              Hola, yo tengo una inversora ms, y se me a reventado el conducto de refrigacion por tratar de sacar los tornillos, estaba pensando si alguien tiene experienza de usar la inversora sin coneccion de agua? Cual es la temperatura critica?
              Gracias.

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              • #8
                Re: Inversora MD2B ,MS

                A mi me acaba de pasar lo mismo, como lo solucionaste?

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