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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Importància del calado en la seguridad.

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  • Importància del calado en la seguridad.

    Rondas de roncito que hace frio. Estoy pensando en cambiar mi barco de 34 pies por uno de 42, le tengo echado el ojo a un bavaria 42 pero veo que el calado es de 1,85, mientras mi barco cala 2,10 con orza de plomo.
    No es demasiado poco calado para un 42 pies 1,85?, compensa la diferencia de calado respecto al mio con la diferencia de eslora, es decir, el 42 serà mas seguro en caso de castaña que mi 34 aunque el mio cale mas y lleve la orza de plomo??

  • #2
    Re: Importància del calado en la seguridad.

    Será seguro , pero será mas blando que el tuyo , por lo que dices , el tuyo seria mas regatero , lo bueno de tener menos calado es que es menos propenso a tocar en puertos de poco calado , con lo cual en una cierta medida es mas seguro ...

    Comentario


    • #3
      Re: Importància del calado en la seguridad.

      Por lo que a "seguro" se refiere,un menor calado no hace inseguro el barco:Menos calado más peso en la orza y el resultado final ,por lo que a seguridad se refiere es el mismo (el mismo par me refiero).Notarás el calado corto a medida que te cierres al viento:menos ángulo más deriva más abatimiento.

      He comprobado de forma empírica,volviendo de Mahón por encima de los 3º,que con quilla de poco calado,con viento y ola de 1'5 a 2'5 (2'5 es mucha ola para un 30'),existe una extraña sensación de seguridad que consiste en que el barco va "derrapando",sín que en ningún momento se quede clavado por la quilla entre dos aguas.Es difícil de explicar,pero es una sensación curiosa:El barco no queda encapillado,sino que va "resbalando",la quilla no "agarra" y si bien el ánguilo de ceñida es penoso,el barco aguanta lo que le eches sín esfuerzo.

      De ahí concluyo que una orza corta (en una determinadas condiciones),puede comportar un mejor manejo del barco en olas cortas y desordenadas con viento (viento por encima de 30 reales).

      La orza de plomo sín duda tiene muchas ventajas(logras el mismo peso con menos superficie mojada,con menos "material" y cualquier toque da lugar a su deformación sín "cascar" los bulones.

      Yo,a escoger, buscaría versión quilla larga con plomo,pero no pensaría que quilla corta de hierro afecta a la "seguridad",en todo caso afecta a las prestaciones.Saludos.

      Comentario


      • #4
        Re: Importància del calado en la seguridad.

        Según la magnitug de su par de adrizamiento un barco puede ser mas " duro o blando " pero ese par depende de muchos factores y en los veleros, ademas de la forma de su carena y pantoques, depende de la lonjitud y peso de su orza ( que actua como un contrapeso) . Por ese motivo el hecho de calar menos puede estar compensado perfectamente por el peso total de la orza (tenga o no plomo) e incluso por su forma ya que puede concentrar el peso en su extremo. Por estos motivos no te preocupe especialmente el tema del calado, que ouede hacer el barco incluso mas inseguro.
        Se agradecido con quien te dedica su tiempo...te esta dando algo que nunca recuperará.

        MMSI 224374540

        Comentario


        • #5
          Re: Importància del calado en la seguridad.

          Nada que ver en que sea duro o blando el que tenga mas o menos calado...
          hay que saber el % y el par adrizante, el 42 aguantará mucho por pantoque
          Otra cosa es si ceñirá mejor o peor...aunque para mi no tiene ningun valor eso
          SALUT
          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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