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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Duda con rendimiento del génova

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  • Vela Duda con rendimiento del génova

    Una ronda que el frio aprieta
    Tengo una duda que me corroe los trapos...Tengo un aparejo cutter con un génova pesado (creo que es un 130) que no me convence con vientos flojos y que creo que hace que el barco no sea buen ceñidor. Viendo fotos de otros barcos como el mio, observo que la mayoría llevan un génova mas pequeño con el puño de escota mucho mas alto. Mi pregunta es si tendría un mejor rendimiento con este tipo de génova junto con la trinqueta.
    Adjunto una foto con el génova que llevo y a bajo otra con el génova mas pequeño.
    A ver si algún entendido me puede aclarar un poco las ideas.



    Y este sería el mas pequeño
    “Todos los animales son iguales, pero algunos son más iguales que otros.”

  • #2
    Re: Duda con rendimiento del génova

    Yo no entiendo de velas pero hace ya años que babeo por tu barco y ahora que lo has puesto con esas espectaculares fotos



    Leches, no es el tuyo , bueno el primero si es como el tuyo, no ?

    Ahora, que opinen los expertos.

    Sería equiparable al Florence May de Kibo ? el lleva trinqueta.



    Editado por última vez por TAMAMOANA; 15/01/2013, 17:41:15.
    La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

    Comentario


    • #3
      Respuesta: Duda con rendimiento del génova

      El segundo ejemplo es una yanky, su propósito es, en caso de mal tiempo, permitir a las olas pasar por debajo ...y también los tripulantes.

      Un génova del 130 % puede ser mas o menos fuerte (pesado) según la capacidad del barco de aguantar viento y de la distribución del centro vélico..., pero acostumbra a ser (en caso de llevar varios y sin contar con los asimétricos) la mas ligera de las velas de proa.

      Tu barco a sido diseñado para vientos fuertes. Si tu programa consiste en vientos mas suaves, no hará daño uno mas ligero para que se hinche con ventolinas....pero ¿arrancará tu barco con tan poco viento?

      -----------------------------------------------
      ...¿y por qué no?...
      -----------------------------------------------

      Comentario


      • #4
        Re: Duda con rendimiento del génova

        ¿has visto esto?
        Soy un mar de dudas pero al menos soy un mar.

        Comentario


        • #5
          Re: Duda con rendimiento del génova

          Yo la genova la veo bien ,y a un barco como el tuyo le hace falta mucho trapo
          mucha gente pone genovas pequeños solo para trabajar menos en las viradas
          lo que veo en la foto ,si estas intentando ceñir es que la mayor la llevas mal trimada ,deberias aplanarla mas cazando escota y aflojando el amantillo
          He invertido casi toda mi fortuna en mujeres y barcos
          y el resto?...el resto lo he desperdiciado

          Comentario


          • #6
            Re: Duda con rendimiento del génova

            Pues yo de diseños clasicos no entiendo, pero en todos los barcos que he navegado, el puño de escota ha ido siempre mas bajo, hasta el extremo e tener que meter el faldón en cada virada.
            La verdad es que ese barco es precioso como esta. Yo no estropearía la imagen clásica con una vela de corte moderno. No todo es velocidad.
            Que marca es el barco?

            Comentario


            • #7
              Re: Duda con rendimiento del génova

              Con el permiso de Maese Kibo.

              Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
              Es una pregunta dificil de responder.
              En teoría sumarías la misma o incluso mayor superficie vélica, pero en la práctica, si el viento es muy muy flojo, he comprobado, al menos en mi barco, que un génova 140-150% tira mejor (vientos por debajo de los 6-7 nudos).

              Sin embargo, entre 10 y 15 nudos la combinación de yankee y trinqueta me gusta más, y por encima de 15 nudos no hay color. El yankee y trinqueta siempre (hablando de un barco pensado para navegar en cutter, claro).
              La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

              Comentario


              • #8
                Re: Duda con rendimiento del génova

                Gracias Tama por tus palabras.
                La verdad es que ya es casualidad, dos hilos sobre yankees el mismo día.

                Como decía, Josep, tu barco y el mío, similares en concepción están aparejados en cutter. Yo también tengo una vela como tu génova, de puño de escota alto, pero no tan alto como un yankee "auténtico".

                También tengo el yankee "auténtico", es decir, como el de la segunda foto que has puesto. La verdad es que casi siempre voy con el genova de puño alto, ya que el yankee se me queda un pelín justo para el mediterraneo.

                Lo que si es cierto, es que con la configuración yankee-trinqueta, el barco ciñe al menos 8-10º más que con el génova.

                En la práctica, el yankee+trinqueta va fenomenal a la que hay 9-10 nudos, y luego ya puede subir el viento que puedes aguantar esta configuración hasta los 25 nudos sin problemas (con un rizo de mayor).

                Como ves, no hay una unica solución



                EDITO Y AÑADO:

                El cofrade Consul Spicio y yo hemos discutido por privado varias veces sobre este tema. El también tiene un clásico (Victoria 34 precioso) y los dos llegamos a la conclusión que para el mediterraneo pensamos que es mejor ese génova de puño alto, que sin llegar a ser un yankee auténtico, nos permite navegar con génova y trinqueta sin perder demasiada potencia en proa, ya que el yankee quedaría corto, y la ola del mediterraneo no es tan alta (normalmente) como para dejarte sin viento estando en su seno. Está claro que se pierden unos grados de ceñida, pero es que nuestros barcos no son grandísimos ceñidores.

                De todos modos recuerda que la vela mayor tamibén es muy importante en las ceñidas, y debes tenerla en buen estado, pues de nada sirve optimizar las velas de proa para ceñida y andar con una vela mayor embolsadísima.
                Editado por última vez por KIBO; 11/12/2012, 11:52:28.
                Mi blog en: Sailing Florence May.

                Comentario


                • #9
                  Re: Duda con rendimiento del génova

                  Hola tocayo,

                  Creo que lo primero que has de hacer es hacerte la idea que con tu barco (seguro que excelente en otras cosas) no vas a conseguir una buena ceñida con vientos flojos con un génova 130 pesado (y que seguramente debe llevar sus batallitas). La cosa es lo que es.

                  Con un yankee, más de lo mismo. No por llevar el puño alto vas a conseguir nada si no es que aún llevarás menos tela...

                  La opción de llevar una trinqueta junto con el yankee es buena, siempre que no sea a rumbos de ceñida a rabiar y además con vientos de cierta intensidad (es decir, no precisamente lo que te preocupa).

                  Así que lo siento, pero creo lo tienes un tanto dificil en esas condiciones. Seguro ganarías mucho con un génova ligero (y probablemente más grande), pero eso ya supone una serie de cosas.
                  Buena proa!

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Duda con rendimiento del génova

                    Bueno, ya me temía que esto sería complicado
                    La verdad es que las velas que llevo tienen ya unos 10 años y supongo que esto se nota.
                    También es cierto que este tipo de barcos no son muy ceñidores pero uno siempre piensa en posibles mejoras aunque estas no se traduzcan en grandes cambios.
                    La idea que propones,Kibo, me parece la más lógica, un intermedio entre Génova y yanke. Aquí en el Mediterráneo el viento es muy cambiante y el tipo de ola ya lo conocemos todos, cortas e incómodas, pero es lo que hay. Todo esto hace más difícil la elección de una vela. Las mías creo que necesitan la jubilación y como la pasta brilla por su ausencia me pienso las cosas una y otra vez antes de dar el paso. Es por esta razón que he pedido vuestra opinión.
                    Voy a pedir un último consejo a una Valeria de confianza y payá que nos vamos.
                    “Todos los animales son iguales, pero algunos son más iguales que otros.”

                    Comentario

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