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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Parte de la obra viva la tengo en fibra...

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  • Bricobarco Parte de la obra viva la tengo en fibra...

    Hola, pimero de todo, un trago bien fresco antes de ponernos en faena, bueno, el tema es que acabo de comprarme un barquito, el cual hacia años que no salia del agua. Le queria pegar un buen repaso antes de volverlo a echar al agua, lijado esta, falta volver a ponerle sus capas, la cosa es que no lo tengo muy claro como va, algunas zonas se han quedado en fibra, como debo de darle las capas ahora? he estado leyendo, que si masilla epoxy, que si imprimacion epoxy, gelcoat; gelcoat mas parafina:topcoat. y lo que ha hecho es liarme aun mas. Que me recomendais? Tengo 5 litros de topcoat, pero no se si le tengo que dar por debajo imprimacion epoxy o como... Pues eso, ya veis que estoy hecho un lio.

  • #2
    Re: Parte de la obra viva la tengo en fibra...

    unas fotos siempre ayudan.



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    • #3
      Re: Parte de la obra viva la tengo en fibra...

      Primero , bien sanear , y lavar con agua para quitar todo el polvo , dejas secar y mides la humedad , toma como referencia la obra muerta .

      Luego , si no has quitado capas de fibra , no hay porque enfibrar .

      Si tienes los pasos enterior , coges el bote de top coat , y lo cambias por un bote de epoxi bi componantes .
      , aplicas 4 capas , no intentes poner ni topcoat ni gelcoat , estos productos son muuy difícil de aplicar , siendo la primera vez y boca abajo , desastre seguro .

      Comentario


      • #4
        Re: Parte de la obra viva la tengo en fibra...

        Pues depende si tienes tiempo y dinero.
        A lo barato, lijas, gel coat con paraina o masilla depende, imprimación epoxi, y patente.
        Haciéndolo bien, lijas, pelas, pones hidrómetro, y cuando este seco ya decides, hay tantas opiniones como cofrades.

        Comentario


        • #5
          Re: Parte de la obra viva la tengo en fibra...

          Gracias Vertijean y Nalari, lo de devolver el topcoat no se si ya podre, lo tengo hace dos semanas... tendria que mirar la factura. Aunque de todas formas quiero intentar hacerlo con topcoat, mis dudas son:

          - Puedo darle el topcoat tal y como tengo la obra viva? medio en fibra medio en gelcoat?

          - despues imprimacion epoxy y patente?


          A la hora de proceder con el topcoat lo haria asi:

          Hago mezclas de litro en litro con su 2% exacto de endurecedor. y se lo pienso dar con un rodillo bueno de pelo corto. con una temperatura ambiente de minimo de 15 grados, de la temperatura maxima, no nos preocupamos...Algun consejillo para evitar el desastre?

          Cuantas capas doy?

          Comentario


          • #6
            Re: Parte de la obra viva la tengo en fibra...

            Haz primero pruebas con menos cantidad, a mi un litro me parece mucho, se os endurecerá y cada vez cuesta más de aplicar.
            Saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Parte de la obra viva la tengo en fibra...

              Sanea bien toda la superficie.
              Aplica una primera capa de imprimación de epoxi.
              Masilla los desperfectos con masilla de epoxi.
              Lija
              Aplicar dos capas mas de imprimación de epoxi.
              Terminar con dos capas de antifouling.

              y al gua

              Comentario


              • #8
                Re: Parte de la obra viva la tengo en fibra...

                No creo que sea la mejor opción, pero si no hay más remedio yo lo haría así (una vez estés seguro de que no hay humedad):

                1- Sanear las zonas deslaminadas/hidrolizadas/etc...
                2- Limpiar con acetona (con 0,5 litro puedes limpiar un 10 metros en media hora)
                3- Enmasillar lo necesario (puedes usar el topcoat espesado con talco) y acabar con rotorbital (mejor con aspirador) y lija de 80 aprox. Si en alguna zona te has cargado algo de laminado toca relaminar, es fácil y hay hilos en este foro donde te explican cómo hacerlo.
                4- Dejarlo todo lo más uniforme posible.

                Ya lo tienes preparado, ahora viene el problema: Tienes topcoat, que solo te vale para la última capa, lo lógico sería dar las primeras capas de gelcoat y solo la última de topcoat. En tu caso, si quieres usar si o si el topcoat te tocará lijar entre capa y capa.

                4- Pinta con temperatura y humedad adecuada, cuidado con la condensación en el casco a primeras horas.
                5- Volver a limpiar con acetona.
                6- Si no estás seguro de lo que haces haz primero una prueba en una parte del casco o en el timón por ejemplo, lijar todo un casco por un producto mal aplicado es una GRAN putada, te lo digo por experiencia.
                7- Prepara todo bien antes de empezar: un cubo pequeño donde te quepa justo el rodillo, rodillo de pelo (nunca espuma) lo más corto posible y de calidad, báscula para pesaje, vasos de plástico, depresores de madera, acetona, trapos, mascarilla adecuada, gafas (te salpicarás a la cara), buzo blanco tipo chapapote, guantes,...
                8- Limpia bien el rodillo y prepara una tabla limpia.
                9- Si lo ves muy espeso diluye con estireno, cuidado con las proporciones máximas (te lo indicará el fabricante, pero suele ser máximo 5%)
                10- Cataliza con peróxido un máximo 250 gramos de topcoat en un vaso pesando con la báscula (te recomiendo que esté calentito, sobre 20-25 grados, si no estará muy denso y te quedará piel de naranja) revuelve bien y lo hechas en el cubo.
                11- Primero pinta sobre la tabla un rato para que se desprendan los pelos que estén sueltos.
                12- Ahora ya pinta el casco lo mejor que puedas.

                Lo ideal si fuera gelcoat es volver a pintar las siguientes capas antes de que pierda el mordiente (2-3 horas). En tu caso tendrás que eliminar la parifina lijando, por lo que tendrás que esperar a que esté perfectamente curado, lijar, volver a limpiar con acetona y dar la siguiente capa.

                Además, antes de dar el antifouling también tendrás que quitar la parafina, no le veo ninguna ventaja a usar topcoat en la obra viva.

                Todo según mi modesto entender y mi experiencia.

                Un saludo

                Comentario


                • #9
                  Re: Parte de la obra viva la tengo en fibra...

                  Alguna cosa mas:

                  -La temperatura máxima no importa relativamente, si es muy alta tendrás que ajustar el porcentaje de peróxido o te tirará demasiado rápido y no te dará tiempo.

                  -Si catalizas más de 250 gr lo normal es que no te de tiempo, ya que aunque vayas como una bala, al tener mucha cantidad la reacción exotérmica hará que la propia reacción se acelere y el tiempo de uso será mucho menor.

                  -Si el contenido del cubo empieza a gelificar, descartalo. No intentes aplicarlo ni catalices nuevo y mezcles con lo viejo. Descarta, limpia bien el cubo con acetona y vuelve a empezar.

                  Creo que no me dejo nada, si tienes alguna duda aquí estamos.

                  Comentario

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