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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Reducir consumo: Biomasa, energia del tubo de escape

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  • Reducir consumo: Biomasa, energia del tubo de escape

    Hola
    no se si a alguien ha pensado en utilizar biomasa para mover los motores
    os puedo decir que existe esa posibilidad
    y por otro lado, para reducir consumo se puede hacer un pequeño sistema
    en el tubo de escape, que produce hidrogeno no es electrolisis es por calor.

  • #2
    Re: Reducir consumo: Biomasa, energia del tubo de escape

    Por favor, te podrías ampliar un poco?
    Muchas gracias.

    Comentario


    • #3
      Respuesta: Reducir consumo: Biomasa, energia del tubo de escape

      - Algunos datos ?


      JJ
      Sin riesgo ...
      no hay gloria.
      EA 7 ASE

      Comentario


      • #4
        Re: Reducir consumo: Biomasa, energia del tubo de escape

        Buenas

        En los barcos mercantes aprovechan el calor del escape para calentar el fuel, el agua o lo que sea. Aparte de esto conozco plantas Diesel de cogeneración eléctrica anexas a conserveras, que aprovechan el calor de los escapes para lo mismo, además el agua de refrigeración de los motores pasa a la fábrica por tubería para calentar las calderas y regresa. De ésta forma consumen menos energía eléctrica.
        Viendo cómo están los tiempos a no tardar mucho comenzarán a proliferar calentadores y demás para barcos pequeños también. La cantidad de energía que se pierde de los motores en forma de calor es enorme y si a eso sumamos el desmesurado precio de los combustibles.......

        Salud y
        Stemma Proderi In Primis Bermei

        Comentario


        • #5
          Re: Reducir consumo: Biomasa, energia del tubo de escape

          Originalmente publicado por phidro Ver Mensaje
          Hola
          no se si a alguien ha pensado en utilizar biomasa para mover los motores
          os puedo decir que existe esa posibilidad

          En embarcaciones de recreo, taxativamente, no. En tierra, tal vez. En mercantes.... ¿?

          y por otro lado, para reducir consumo se puede hacer un pequeño sistema
          en el tubo de escape, que produce hidrogeno no es electrolisis es por calor.

          Sí, pero el procedimiento más conocido es el de reducción del agua con hierro a alta temperatura para producir óxido de hierro e hidrógeno. Entonces resulta que el "combustible" sería el hierro, y el calor un mero catalizador. Además es un proceso más bien de laboratorio, así que ....
          ......
          Saludos,
          Carlos
          ************************

          Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
          (Manny Adan "in memoriam")

          Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

          http://inmenurecetas.webcindario.com

          Comentario


          • #6
            Re: Reducir consumo: Biomasa, energia del tubo de escape

            Originalmente publicado por phidro Ver Mensaje
            Hola
            no se si a alguien ha pensado en utilizar biomasa para mover los motores
            os puedo decir que existe esa posibilidad
            y por otro lado, para reducir consumo se puede hacer un pequeño sistema
            en el tubo de escape, que produce hidrogeno no es electrolisis es por calor.





            Buenas tardes creo que la mayoria de los escapes se refrigeran con el agua salada si no fuese asi se fundirian por temperatura al no estar al aire, los sifones son de plastico.En barcos de verdad llevan economizadores que aprovechan los gases de escape para elevar la temperatua del agua de calderas para calorifugar tanque de fuel, se inertiza el gas y en petroleros se sellan los tanques expulsando el oxigeno haciendo un atmosfera segura contra las explosiones o eso creo

            Comentario


            • #7
              Re: Reducir consumo: Biomasa, energia del tubo de escape

              Hola atodos.
              Oye phidro es que sabes de algun aparato o invento curioso.

              Comentario


              • #8
                Re: Reducir consumo: Biomasa, energia del tubo de escape

                Originalmente publicado por phidro Ver Mensaje
                Hola
                no se si a alguien ha pensado en utilizar biomasa para mover los motores
                os puedo decir que existe esa posibilidad
                y por otro lado, para reducir consumo se puede hacer un pequeño sistema
                en el tubo de escape, que
                produce hidrogeno no es electrolisis es por calor.
                Originalmente publicado por pato Ver Mensaje
                Buenas tardes creo que la mayoria de los escapes se refrigeran con el agua salada si no fuese asi se fundirian por temperatura al no estar al aire, los sifones son de plastico.En barcos de verdad llevan economizadores que aprovechan los gases de escape para elevar la temperatua del agua de calderas para calorifugar tanque de fuel, se inertiza el gas y en petroleros se sellan los tanques expulsando el oxigeno haciendo un atmosfera segura contra las explosiones o eso creo
                .......
                Saludos,
                Carlos
                ************************

                Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                (Manny Adan "in memoriam")

                Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                http://inmenurecetas.webcindario.com

                Comentario


                • #9
                  Re: Reducir consumo: Biomasa, energia del tubo de escape

                  Según he leído se aprovecha solo un tercio en mover la hélice, es decir en aprovechar la energía mecánica,

                  El otro tercio se va con los gases de escap
                  El otro restante en el sistema de refrigeración del motor,

                  La energía térmica residual de refrigerar motores,en los mercantes se suele usar para evaporar agua de mar y producir agua dulce .

                  Pero biomasa, no se que tiene que ver con la energía térmica del escape. ¿ Se trata de llevar un remolque de ramas del bosque?

                  Supongo que no.

                  De criar microalgas, para hacer Biodiesel . Podría ser, pero mejor hacerlo en tierra, porque aunque tenemos CO2 y calor, necesitamos mucho espacio para procesar las algas ( a no ser que tomemos los mocos del deposito de gasoil, y los volvamos a convertir en gasoil.

                  Lo de biomasa, sinceramente no me cuadra, a no ser que propongas una versión del clásico gasogeno.




                  En el pasado ya se ha usado en algunos barcos de río,

                  Comentario

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