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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Regulador De Voltaje Femsa

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  • Electrónica Regulador De Voltaje Femsa

    Os explico:

    Mi viejo Volvo Penta MD1B tiene una dinamo motor, que sirve a la vez de motor de arranque y de dinamo para cargar las baterías.
    El regulador de voltaje se le ha ido.
    He adquirido un regulador nuevo FEMSA de 12 v , modelo GRC 12-2 de 21,5 amperios.
    Pues bien.
    Según el electricista, al ser mi dinamo de EXCITACIÓN A MASA, el nuevo regulador (que es de EXCITACIÓN A CORRIENTE) no le vale.
    ¿Alguna de vuesas mercedes, sabría que referencia de FEMSA (GRC ) es de "excitación a masa" para que la dinamo y el regulador sean compatibles?

    Parece ser que los reguladores de "excitación a masa" son anteriores a los "excitación a corriente" y los primeros se colocaban en coches tipo SEAT 600.

    Quedo a la espera de vuestra ayuda. A un servidor ya le sale humo por las pocas neuronas que le quedan.

  • #2
    Re: Regulador De Voltaje Femsa

    Porque no le pones uno específico de dynastar o como le llamas, dinamo motor.

    Mira este enlace http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=95355
    La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

    Comentario


    • #3
      Re: Regulador De Voltaje Femsa

      TAMAMOANA:

      El dinastar (dinastarter o dinamomotor) puede ser de dos clases:
      a) De excitación a masa
      b) De excitación a corriente.

      Mi dinastar es de "excitación a masa" y en el hilo al que me derivas, no sé si el dinastar es cómo el mio y, por tanto, no sé si el regulador específico es el suyo.

      Repito:

      El dinastarter está bien. El problema es el regulador, que DEBE ser de "excitación a masa".

      Si se te ocurre algo más, te estaré eternamente agradecido.

      Comentario


      • #4
        Re: Regulador De Voltaje Femsa

        Os copio:

        Hola,
        Estoy aprovechando que una tienda por aquí* esta de liquidación y he pillado varias cosas, mañana sábado voy a recoger las cosas, y entre ellas tengo la duda sobre un regulador de tensión. Mi coche, un 850 Especial con dinamo, tiene el regulador FEMSA GRC 12-12, y este es un regulador FEMSA GRC 12-2, aparte pone 12V y 21,5 A.
        Aparentemente son iguales, e incluso dispone de varios del mismo modelo. ¿Son compatibles? Es que mi regulador está que ahora mismo me da el estacazo y quiero dejar de recargar baterí*as. Si alguien me pudiera echar un cabo, o a lo mejor son tan diferentes que no valen.
        Saludos,
        Carlos
        ************************

        Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
        (Manny Adan "in memoriam")

        Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

        http://inmenurecetas.webcindario.com

        Comentario


        • #5
          Re: Regulador De Voltaje Femsa

          El GRC 12-12 tiene la bobina de excitación conectada a masa por un extremo y por el otro al regulador (+ regulado)

          Aquí tienes todo sobre ese regulador. La figura 9.2 te da las conexiones de la dinamo funcionando como motor.

          http://www.google.es/url?sa=t&rct=j&...55325884,d.d2k
          Editado por última vez por Kane; 18/12/2012, 04:18:39.
          Saludos,
          Carlos
          ************************

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          Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

          http://inmenurecetas.webcindario.com

          Comentario


          • #6
            Re: Regulador De Voltaje Femsa

            Originalmente publicado por IRRANTI Ver Mensaje
            El dinastarter está bien. El problema es el regulador, que DEBE ser de "excitación a masa".
            Si se te ocurre algo más, te estaré eternamente agradecido.
            Busca un regulador Bosch referencia 9190083002 o equivalente que es el regulador de dinamo que lleva la excitación a masa.

            Editado por última vez por TAMAMOANA; 18/12/2012, 10:42:56.
            La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

            Comentario


            • #7
              Re: Regulador De Voltaje Femsa

              Muy agradecido, TAMAMOANA.

              Comentario


              • #8
                Re: Regulador De Voltaje Femsa

                Para futuros cofrades:

                Comprobar s¡ un regulador es "de excitación a masa" o "de excitación a corriente" es tan simple cómo hacer la siguiente comprobación:

                Con un tester, colocarlo en "continuidad" (pitido).
                Poner el negro al borne 51 (DIN) y el rojo al 67 (EXC).
                Si da continuidad, es un regulador con excitación a masa.
                Poner el rojo en borne 67 (EXC) y el negro a masa (31/chasis).
                Si da continuidad, es un regulador con excitación a corriente.

                Yo ya he conseguido el FEMSA. Referencia GRC 12-8 (el del Seat 600, vamos).

                No hay nada mejor que estudiar en los libros. Ni un sólo electricista ha querido compartir conmigo esta sencilla prueba

                Comentario


                • #9
                  Re: Regulador De Voltaje Femsa

                  Lo has comprobado y es así Solo por aprender algo nuevo del siglo pasado.

                  La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Regulador De Voltaje Femsa

                    Lo he comprobado y es así.
                    El saber no ocupa lugar.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Regulador De Voltaje Femsa

                      Excelente hilo.
                      Mi problema es que en el MD2B tengo 5 conectores y en el FEMSA 12-8 sólo salen tres.
                      También he visto en milanuncios que venden reguladores de carga electrónicos ¿ irán mejor que los de bobinas ?
                      Saludos
                      Si con todo lo que tienes no eres feliz,
                      con todo lo que te falta tampoco.
                      https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

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